«Ну кто бы мог подумать»: возрождённая «Волга» показала флагманский кроссовер К50 — и это не просто ностальгия
На ПМЭФ-2026 представили первую модель обновлённого бренда — кроссовер, который должен вернуть «Волге» былую славу
Ну кто бы мог подумать. Возрождённый бренд «Волга» не стал тянуть кота за хвост и сразу выкатил на ПМЭФ-2026 флагманский кроссовер К50. Первые кадры автомобиля уже разлетелись по сети — и выглядят они довольно впечатляюще. Во всяком случае, для тех, кто помнит «Волги» советских времён. Нынешняя версия — это не просто ретро, а вполне современная машина, пусть и с китайскими корнями.
Кроссовер Волга К50, как выяснилось, построен на платформе популярного в Китае Geely Monjaro. То есть, по сути, это перелицованный китаец с другим дизайном передка. Но сделано это грамотно: крупная решётка радиатора с вертикальными ламелями, узнаваемая оптика — выглядит свежо и нестыдно. Под капотом — двухлитровый турбомотор мощностью 238 лошадиных сил, автомат и полный привод. Для флагмана — более чем достойный набор.
Показ на Петербургском международном экономическом форуме — не случайность. ПМЭФ уже давно перестал быть только местом для подписания соглашений. Это ещё и витрина для российских производителей. Автомобильная тематика на форуме всегда в почёте: здесь представляют новинки, концепты, обсуждают перспективы. В прошлые годы на площадке мелькали и электромобили, и беспилотники. Но именно Волга К50 — одна из самых ожидаемых премьер этого года.
Интерес к отечественному автопрому сейчас высок как никогда. После ухода западных брендов российские компании пытаются занять освободившуюся нишу. И возрождение «Волги» — один из самых громких проектов. Если модель пойдёт в серию летом 2026 года, как обещают, то сможет составить конкуренцию китайским кроссоверам, которые сейчас заполонили рынок. Но для этого нужно не просто «слепить» красивую картинку, а сделать качественный продукт с нормальным сервисом и запчастями.
Пока официальных цен нет. Но по слухам, Волга К50 будет стоить в районе 4–5 миллионов рублей. Это ставит её в один ряд с Geely Monjaro и Haval F7. То есть прямой удар по китайцам.
В любом случае, сам факт появления нового игрока на рынке — хороший знак. Российские производители наконец-то начали шевелиться. Не только «АвтоВАЗ» с его Lada, но и другие бренды. Volga K50 — это попытка создать премиальную альтернативу. Получится или нет — покажут продажи. Но первые кадры вселяют оптимизм.
ПМЭФ-2026 проходит с 3 по 6 июня. Главная тема — «Прагматичный диалог — путь к стабильному будущему». В деловой программе — обсуждение технологического суверенитета. Автомобильная премьера «Волги» в эту картину вписывается идеально: свой бренд, своя сборка, своя идея.
Так что смотрим, ждём и надеемся, что возрождённая «Волга» не только красиво выглядит на стенде, но и поедет так же уверенно. А пока — первые фото уже в сети.