Штраф за отсутствие техосмотра

Техосмотр решили починить: к 2028 году обещают новую процедуру

Минтранс, МВД и Минсельхоз разработают комплекс мер по улучшению проверки автомобилей

Ох уж этот техосмотр. Сколько копий сломано, сколько диагностов поймано на липовых картах, а воз и ныне там. Теперь за дело взялись на высшем уровне. Правительство утвердило план, по которому к 2028 году процедуру техосмотра автомобилей должны усовершенствовать. Два года на раздумья — похоже, хотят сделать всё основательно.

Доклад от ответственных ведомств ждут в 2028-м. Разработкой займутся сразу три структуры: Минтранс, МВД и Минсельхоз. Им поручено подготовить комплекс мер, направленных на совершенствование технического осмотра транспортных средств. Главная цель — повысить эффективность процедуры в части обеспечения безопасности дорожного движения. Звучит красиво, но что именно изменится — пока туман.

Сейчас техосмотр обязателен для автомобилей старше четырёх лет. Также его проходят при постановке на учёт или после замены агрегатов. Чаще проверяют служебные машины: такси, автобусы, грузовики. В списке обязательных проверок — тормозная система, рулевое управление, световые приборы, стеклоочистители, шины и колёса, двигатель, зеркала заднего вида и системы безопасности. По идее, всё это должно гарантировать, что машина не развалится на ходу. На практике — многие операторы техосмотра превратили процедуру в формальность: заплатил — получил диагностическую карту.

«Разработка комплекса мер, направленных на совершенствование технического осмотра транспортных средств и повышение его эффективности в части обеспечения безопасности дорожного движения», — говорится в поручении правительства.

Новый план предполагает, что улучшения не будут разовыми. Документ допускает, что при необходимости в кабмин направят дополнительные доклады. То есть процесс растянется, и корректировки могут вносить по мере поступления данных. Это разумно: техника не стоит на месте, появляются новые системы помощи водителю, электромобили, автопилоты. Старые методы проверки к ним не всегда применимы.

Пока неизвестно, усилят ли контроль за пунктами техосмотра. Сейчас многие из них существуют только на бумаге: реальные проверки не проводят, а карты продают оптом. Если реформа действительно затронет эту сферу, можно ожидать ужесточения лицензионных требований и внедрения автоматизированного контроля за процессом. Возможно, появится обязательная фото- или видеофиксация прохождения каждого этапа. Без этого побороть коррупцию в этой сфере вряд ли удастся.

Эксперты уже высказывают мнения: одни считают, что нужно возвращать техосмотр для всех автомобилей без исключения, другие — что процедуру надо вообще отменить, оставив только для коммерческого транспорта. Пока правительство выбрало золотую середину: не отменять, но улучшить. Как это будет выглядеть на практике — узнаем через два года. Главное, чтобы за это время не придумали очередной сбор или пошлину за «усиленный контроль».

Автовладельцам остаётся только следить за новостями. Пока никаких немедленных изменений не предвидится. Диагностические карты, полученные по старым правилам, продолжают действовать. Если ваша машина младше четырёх лет — можете выдохнуть. Остальным — готовиться к тому, что через пару лет процедура может стать строже. А значит, придётся следить за исправностью не только ради безопасности, но и ради прохождения техосмотра.

Read more