Ситуация на топливном рынке

Владимир Путин заявил о временном характере проблем на топливном рынке

Украина пыталась сорвать отпуска: президент объяснил причины дефицита бензина

Президент России назвал текущие трудности с поставками топлива временными. По его словам, они связаны в том числе с целенаправленными действиями противника, который хотел испортить курортный сезон на юге страны. Об этом Путин сказал на совещании с правительством и представителями регионов, где обсуждали работу топливного и транспортного секторов.

Самая тяжёлая обстановка сложилась в Крыму. Там практически нет заправочных станций, принадлежащих крупным федеральным сетям. Местные независимые АЗС не могут получить топливо по нормальным ценам. Путин поручил принимать решения по помощи республике максимально быстро — по его оценке, у кабмина для этого есть все ресурсы.

На совещании прозвучало предложение от губернатора Забайкальского края Александра Осипова — активнее привлекать малый и средний бизнес к нефтепереработке. Идея в том, чтобы частные компании могли строить мини-НПЗ и расширять сеть поставок. Путин эту инициативу поддержал и пообещал, что правительство проработает механизмы.

Вице-премьер Александр Новак получил прямое поручение — регулярно докладывать президенту и премьер-министру о том, как развивается ситуация. Никаких конкретных сроков, когда дефицит полностью исчезнет, в открытой части совещания не называли. Но Путин подчеркнул: все принятые меры уже дают эффект, хотя он пока неполный.

«Трудности с топливом — временные, они связаны ещё и с желанием противника сорвать отпускной сезон на юге России», — отметил Владимир Путин.

Ранее на том же совещании Новак подробно перечислил, что сделано. Загрузку нефтеперерабатывающих заводов подняли до предела. Экспорт бензина и авиакеросина полностью запретили. На рынок выбросили накопленные запасы. Плановые ремонты перенесли, а текущие — сократили. Ввели нулевые пошлины на импорт топлива. Разрешили выпуск бензина более низкого экологического класса — это дало дополнительный объём. И ужесточили контроль за биржевыми торгами, чтобы перекупщики не накручивали цены.

Но, несмотря на все эти шаги, в Крыму цены взлетели почти до двухсот рублей за литр АИ-95. Власти региона попросили субсидию примерно в 85 рублей на литр — чтобы независимые АЗС могли закупать топливо у крупных компаний по приемлемой цене. Новак пообещал рассмотреть этот запрос. Путин потребовал не затягивать: «Рассмотреть и принять решение как можно быстрее».

Эксперты отмечают, что ситуация остаётся волатильной. Спрос на моторное топливо вырос примерно на треть по сравнению с прошлым годом. Атаки на НПЗ привели к выпадению части перерабатывающих мощностей. Тем не менее, по оценкам Минэнерго, пик дефицита уже пройден, и в ближайшие недели рынок начнёт насыщаться.

«Следует как можно быстрее развернуть возможности работы малого и среднего бизнеса по производству нефтепродуктов, сделать всё для того, чтобы всё у нас функционировало нормально», — резюмировал президент.

Официальных заявлений о сроках полной стабилизации не поступало. Но поручение Новаку отчитываться регулярно означает, что контроль за ситуацией будет вестись в ручном режиме. В Кремле дали понять: ресурсы есть, механизмы работают, осталось дождаться результата.

Read more

Президент обсудил с правительством меры по стабилизации топливного рынка

Цена на бензин в Крыму достигла 197 рублей: Путин потребовал немедленных решений

Ситуация с бензином в России остаётся напряжённой, особенно на полуострове Крым. Губернатор Севастополя Михаил Развожаев доложил президенту, что местные заправки получают лишь треть от необходимого объёма топлива. Цена на АИ-95 в Севастополе — 197 рублей за литр. Для сравнения, на соседнем материке, в Краснодарском крае, на заправках крупных компаний — 73,5 рубля. Разница почти в три раза.

Развожаев объяснил: в Крыму нет федеральных сетей АЗС. Работают только частные, у которых нет собственной добычи и переработки. Раньше они покупали топливо на бирже или у посредников, но теперь каналы поставок сжались. Он попросил субсидировать закупки — примерно по 85 рублей на литр. Эту цифру уточнил и глава Крыма Сергей Аксёнов.

Что произошло с нефтепереработкой

Корень проблем — в атаках на нефтеперерабатывающие заводы. Как сообщил вице-премьер Александр Новак, в результате повреждений на ряде НПЗ временно сократился выпуск бензина и дизеля. Спрос при этом вырос примерно на треть. В итоге — дефицит и скачок цен.

Правительство уже ввело целый набор мер. Загрузку действующих заводов подняли до максимума. На рынок выбросили ранее накопленные запасы. Текущие ремонты сжали до минимума, плановые — перенесли на конец года. Полностью запретили экспорт бензина и авиакеросина. Подключили к делу малые и средние НПЗ. Снизили норматив биржевых продаж — с 15% до 10% по бензину. Ужесточили контроль, чтобы перекупщики не могли накручивать цену на биржевых торгах. Ввели потолок роста цен в ходе торгов. Некоторые регионы даже ограничили отпуск топлива в одни руки. Импорт нефтепродуктов разрешили с нулевой пошлиной. И, пожалуй, самая неожиданная мера — разрешили выпуск бензина более низкого экологического класса, чтобы увеличить объём.

«Принятые меры частично ситуацию стабилизировали, но в целом пока она остаётся непростой», — признал Новак.

По его словам, в стране около 29 тысяч АЗС. Из них чуть больше 9 тысяч принадлежат крупным вертикально интегрированным компаниям — «Роснефть», «Газпромнефть», «Лукойл», «Татнефть», «Сургутнефтегаз». Остальные — независимые сети, которые раньше покупали топливо на бирже или у посредников. Теперь их постепенно переводят на прямые контракты с нефтяниками.

Реакция президента

Владимир Путин в ходе совещания потребовал ускорить решения. Он дал понять: крупные компании не должны «зажимать продукт» только для своих заправок.

«Нужно организовать работу вместе с вертикально интегрированными компаниями, договариваться быстрее, чтобы они тоже здесь не зажимали продукт исключительно в рамках своей распределительной сети, в рамках своих АЗС, а выдавали нужные продукты и независимым АЗС», — сказал президент.

Он также поручил быстрее разворачивать возможности малого и среднего бизнеса по производству нефтепродуктов. На просьбу Развожаева о субсидиях Путин отреагировал жёстко: «Не просто „рассмотреть“, а рассмотреть и принять решение как можно быстрее». Новак подтвердил, что готов рассмотреть субсидию для региона.

На рынке пока сохраняется нервозность. Независимые АЗС жалуются на перебои с поставками, особенно в удалённых регионах. Эксперты отмечают, что эффект от введённых мер проявится через несколько недель. Пока же правительство продолжает мониторинг в ежедневном режиме. Официальных заявлений о том, когда ситуация нормализуется, не поступало.

Read more

Вице-премьер Новак потребовал ежедневного контроля за поставками топлива

«Оперативно принимать все возможные меры» — правительство ужесточает надзор за топливным рынком

Российские власти переходят на ручной режим управления топливным рынком. Вице-премьер Александр Новак провёл совещание, где профильным ведомствам, региональным администрациям и нефтяным компаниям поставили жёсткую задачу: мониторинг ситуации теперь будет ежедневным. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на аппарат правительства.

Суть поручения сводится к одному — не допустить даже локальных сбоев. «И оперативно принимать все возможные, в том числе дополнительные, меры для недопущения локальных сбоев в поставках топлива», — приводит источник фрагмент поручения. Новак подчеркнул, что координация действий всех участников рынка должна быть безупречной. Если где-то в регионе возникают сложности — нефтяники обязаны нарастить поставки туда немедленно.

Это не первое подобное указание за последнее время. Ранее вице-премьер уже заявлял, что компаниям необходимо увеличить объёмы отгрузки в те субъекты, где образовался дефицит. Речь идёт в первую очередь о южных регионах и Дальнем Востоке — там периодически возникают перебои с бензином и дизелем.

На фоне поручения Новака в отрасли обсуждают возможное продление запрета на экспорт бензина. По данным источников, правительство склоняется к тому, чтобы оставить ограничения до осени — иначе внутренний рынок может снова вздрогнуть. Пока же задача — стабилизировать ситуацию без радикальных мер.

В Минэнерго отчитались: запасов топлива достаточно, но логистика в ряде регионов даёт сбои. Новак потребовал от РЖД и нефтетрейдеров синхронизировать графики отгрузок. «Рынок должен работать как часы», — заявил он на совещании. Впрочем, эксперты сомневаются, что одними поручениями можно решить проблему: нужны системные изменения в ценообразовании и налогообложении.

Тем не менее аппарат вице-премьера обещает жёсткий контроль. Регионы теперь обязаны ежедневно докладывать о ситуации с топливом. Если где-то возникнет дефицит — ответственные понесут наказание. Останется ли это на бумаге или действительно заработает — покажет ближайшая неделя.

Read more

Глава думского комитета по транспорту посоветовал водителям набраться терпения в очередях на АЗС

«Потерпеть — и всё будет нормально»: Евгений Москвичев лично проверил заправки в двух областях

Очереди на автозаправках в ряде российских регионов стали поводом для официального комментария на уровне Госдумы. Председатель комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев заявил, что топлива хватает, а водителям нужно просто переждать ажиотаж.

Свою позицию депутат обосновал результатами личной проверки. По его словам, накануне он объехал заправки в двух областях — везде есть и бензин, и дизельное топливо. Проблема, по мнению Москвичева, только в том, что приходится ждать.

— Я считаю, что всем надо просто потерпеть – и все будет нормально. На заправках все есть, — сказал он в беседе с изданием «Подъем».

Парламентарий также прокомментировал слухи о том, что водителей якобы штрафуют за длительное стояние в очередях на АЗС. Москвичев признался, что ничего об этом не слышал и жалоб к нему не поступало.

— Никто не обращался. Если бы были такие случаи, я бы знал, — добавил он.

В последние дни в соцсетях и мессенджерах активно обсуждают перебои с топливом на некоторых заправках. Водители публикуют фото многокилометровых хвостов из машин, жалуются на ограничения по объёму — якобы на отдельных АЗС отпускают не больше определённого количества литров в одни руки. На этом фоне и прозвучал призыв депутата «потерпеть».

Москвичев подчеркнул: ситуация находится под контролем, дефицита нет, а очереди связаны скорее с логистикой и временным повышением спроса. По его оценке, нормализация произойдёт в ближайшее время.

Пока же автомобилистам остаётся следовать совету главы транспортного комитета — набраться терпения и планировать поездки с запасом времени на дозаправку.

Read more

Губернатор Севастополя назвал примерные сроки топливных ограничений

Месяц без лишнего бензина: почему частные АЗС в городе не могут снизить цены

Продажу бензина в Севастополе ограничили ещё 22 июня — сначала полностью, потом по QR-кодам. Теперь стало понятно, сколько это продлится. Губернатор Михаил Развожаев заявил: ориентировочно ещё около месяца. Слова чиновника прозвучали на заседании правительства.

— С федеральным штабом мы продолжаем работу по наращиванию объёмов поставок. Тем не менее ограничения пока сохраняются, — пояснил Развожаев.

Главная проблема города — отсутствие крупных федеральных или государственных сетей АЗС. В Севастополе работают только две частные компании — ТЭС и АТАН. Их расходы на логистику выросли, поэтому цены поползли вверх. Губернатор признал: людям, которые приезжают заправляться, от объяснений не легче. «Расходы соответствуют текущим реалиям, но цены действительно очень высокие», — добавил он.

Власти утверждают: работа по стабилизации идёт. Цель — привести стоимость бензина к среднероссийскому уровню. Пока же севастопольцы вынуждены заправляться по квотам. С 27 июня продажу возобновили, но только по QR-кодам — так отслеживают, чтобы один человек не купил больше нормы.

Ситуация в Севастополе — часть общероссийской проблемы. К 29 июня уже более 40 регионов ввели разные формы ограничений на отпуск топлива. Где-то лимитируют объём в одни руки, где-то — полностью останавливают продажу на несколько дней.

28 июня президент Владимир Путин провёл совещание по обеспечению внутреннего рынка. Он сообщил, что накопленные запасы уже поступили в продажу, но отметил небольшое снижение резервов — на 4 процента. По прогнозам, уже в июле производство основных видов топлива должно превысить показатели предыдущего месяца.

Пока же севастопольцам и гостям города советуют запастись терпением. Местные власти обещают: как только логистика наладится и поставки вырастут, ограничения снимут. Но когда именно — зависит от работы федерального штаба и нефтяных компаний.

Read more

Владимир Путин охарактеризовал дефицит топлива как некритичный

«Но он не критический»: президент объяснил, почему бензина меньше, но паниковать рано

В России действительно есть дефицит топлива. Признал это сам президент. Но, по его словам, ситуация не выходит за рамки. И уж точно не угрожает коллапсом.

В интервью Павлу Зарубину Путин коротко и прямо ответил на вопрос о нехватке нефтепродуктов на внутреннем рынке. Да, есть определённый дефицит. Но он не критический. Всё.

«Но он не критический», — добавил Путин.

Тем не менее проблема существует. Бензин и дизель дорожают, на некоторых заправках — перебои. Особенно остро это чувствуется в регионах, удалённых от крупных НПЗ. Причина, как поясняют эксперты, — в плановых и внеплановых ремонтах на нефтеперерабатывающих заводах. Часть мощностей временно остановлена. К тому же вырос экспортный паритет: продавать топливо за рубеж стало выгоднее, чем внутри страны. Отсюда и напряжение на внутреннем рынке.

Ранее президент уже указывал: надо выдерживать экономически обоснованные цены. Не задирать, но и не демпинговать в ущерб производителям. Теперь он добавил, что для стабилизации нужно быстрее завершить ремонты на объектах ТЭК и наладить импортные поставки.

Импорт — слово неожиданное для страны, которая сама добывает и перерабатывает нефть. Но, как объясняют отраслевики, речь идёт о небольших объёмах специфических сортов топлива или о перекрытии пикового спроса через поставки из дружественных государств. Никакой катастрофы — скорее, тактический манёвр.

Главную задачу Путин сформулировал так: защита граждан и минимизация ущерба для экономики. Исходя из этого, правительство и должно действовать. Пока дефицит признан, но находится под контролем.

Остаётся вопрос: насколько быстро удастся закрыть эту нехватку? Власти рассчитывают на август-сентябрь — к этому времени основные ремонты должны завершиться. Если темпы не сбавят, осенью рынок вернётся к равновесию. А пока — «не критично».

Read more

Губернатор Омской области разъяснил причины ввода лимитов на бензин

Не больше бака: как регион борется с паникой на заправках

С понедельника на автозаправочных станциях Омской области начали действовать временные ограничения. Теперь топливо отпускают только в бак автомобиля. Никаких канистр, никаких запасов впрок. Решение принял губернатор Виталий Хоценко — и сразу объяснил, зачем это нужно.

«Во избежание искусственного ажиотажа и спекуляции принят ряд важных решений», — написал глава региона в своём телеграм-канале.

Суть ограничений простая. Бензин — только в бак, без возможности налить в дополнительную тару. Для дизельного топлива установлен лимит: 80 литров на одну машину на обычных АЗС, до 200 литров — на трассовых заправках. На сжиженный углеводородный газ ограничения не распространяются. Мера временная, до 30 июня.

Хоценко подчеркнул, что доверять стоит только проверенным источникам. В регионе действительно наблюдался рост спроса — люди, наслышанные о проблемах с топливом в соседних областях, начали создавать запасы. На заправках выстраивались очереди, появились сообщения о перекупщиках, которые скупали бензин канистрами.

Власти решили пресечь это на корню. Ограничение «только в бак» лишает смысла любую спекуляцию: физически невозможно залить в обычный легковой автомобиль больше 40–50 литров за раз. Для дизельных машин — чуть больше, но тоже не бесконечность. А тем, кто реально едет в дальнюю дорогу, трассовые заправки дают возможность заправиться до 200 литров.

Параллельно в регионе работают над стабилизацией поставок. Нефтеперерабатывающие заводы, снабжающие Омскую область, продолжают работу в штатном режиме. Никакого дефицита топлива нет — это именно ажиотажный спрос, который сами же водители и создали, решив «запастись на всякий случай».

«Призываю всех сохранять спокойствие. Топлива достаточно. Ограничения временные и направлены исключительно на то, чтобы не допустить перебоев в снабжении», — резюмировал губернатор.

Пока неизвестно, продлят ли лимиты после 30 июня. Всё будет зависеть от ситуации. Если очереди исчезнут и паника спадёт — ограничения снимут. Если нет — власти оставляют за собой право продлить меры.

Read more