Новые трамваи в Екатеринбурге перестали выходить на маршрут из-за нехватки миллиона на обточку колёс
Купили за 250 миллионов, а починить не могут: у города нет 1,2 миллиона рублей
С июля пассажиры 9-го маршрута в Екатеринбурге снова видят старые вагоны. Новые «Львята», которые мэрия закупила в прошлом году, исчезли с линии. Составы стоят в Южном депо. Водители говорят: им нужно заточить колёса. Работа стоит 1,2 миллиона рублей. Город таких денег не нашёл.
Два трамвая модели «Львёнок» обошлись бюджету в 250 миллионов. В начале 2026-го их пустили по 9-му маршруту. Пассажиры радовались: новые, низкопольные, тихие. Но радость оказалась недолгой. Через несколько месяцев составы сняли. Взамен пустили старые, которые дребезжат на стыках и скрипят на поворотах.
«Стоят в депо уже вторую неделю. Колёса износились, нужна обточка. А денег на это нет. Вот и возимся со старьём», — рассказал один из водителей.
Проблема не только с трамваями. В парках города стоят и новые троллейбусы. Они тоже не могут получить техническое обслуживание. По каким причинам — официально не объявляется. Но источники в транспортном управлении говорят: та же беда — нехватка финансирования на регламентные работы.
Получается парадокс: технику закупают, а содержать не могут. Екатеринбург в последние годы активно обновлял подвижной состав. В город прибыли десять современных трёхсекционных трамваев «Кастор» из партии в 50 вагонов. Но пока новые «Львята» простаивают, перспективы «Касторов» тоже под вопросом.
Местные жители в соцсетях возмущаются. Пишут, что налоги платят исправно, а транспорт с каждым годом хуже. Кто-то вспоминает, что 1,2 миллиона — это не такая уж огромная сумма для городского бюджета. Но чиновники, видимо, считают иначе.
Пока Екатеринбург разбирается со своими трамваями, в Москве прошел парад ретротранспорта. Колонна из 18 исторических вагонов и ретроавтомобилей проехала от метро «Новокузнецкая» до Чистопрудного бульвара. Одни города демонстрируют старые трамваи как музейные экспонаты, другие — не могут вывести на линию новые.