снижение выбросов серы

Правительство разрешило выпуск бензина с пониженным содержанием серы до конца года

Как одна цифра — 150 мг — может спасти рынок от дефицита

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление №819, которое временно смягчает требования к качеству автомобильного топлива. Документ уже опубликован на официальном портале правовой информации. Суть решения: до 31 декабря 2026 года нефтеперерабатывающим заводам разрешено выпускать бензин с содержанием серы не более 150 миллиграммов на килограмм. Это заметно ниже жёстких стандартов Евразийского экономического союза, но всё же укладывается в рамки, допустимые для современных двигателей.

Мера превентивная. В правительстве пояснили: главная цель — повысить надёжность топливообеспечения и не допустить дестабилизации на внутреннем рынке моторного топлива. Запасы бензина в последние месяцы были под давлением — ремонты на НПЗ, рост спроса, логистические ограничения. Чтобы избежать скачков цен и перебоев на заправках, кабинет министров пошёл на временное послабление.

Важный нюанс: такой бензин не получит единого знака обращения продукции на рынке ЕАЭС. Это значит, что его нельзя будет продавать в других странах союза — Беларуси, Казахстане, Армении, Киргизии. Только внутренний рынок. Решение фактически закрепляет приоритет российского потребителя.

Одновременно правительство снизило норматив обязательных продаж бензина пятого класса на бирже. С 1 июля и до 30 сентября доля обязательных торгов уменьшена с 15 до 10 процентов от объёма производства. Это даёт НПЗ больше гибкости: они смогут направлять топливо напрямую в розницу или на собственные нужды, минуя биржевые площадки. Для независимых заправок такой шаг может означать снижение предложения на торгах, но для крупных сетей — упрощение логистики.

В нефтяной отрасли новость восприняли с пониманием. Представители компаний отмечают: послабления по сере — не шаг назад, а вынужденная адаптация. Современные технологии позволяют выпускать бензин с содержанием серы до 150 мг/кг без ущерба для экологии и мотора. Главное — чтобы топлива было достаточно, иначе цены начнут расти быстрее инфляции.

Документ действует до конца года. Дальше — либо возврат к жёстким стандартам, либо продление, если ситуация на рынке не стабилизируется. Пока же Минэнерго и ФАС обещают мониторить ситуацию еженедельно. При первых признаках дефицита могут быть введены дополнительные меры — вплоть до ограничения экспорта.

Read more