Состояние дорожного покрытия

Водитель междугороднего автобуса уснул за рулём перед аварией в Татарстане

Рейс «Самара — Набережные Челны» закончился кюветом: 15 раненых, трое в тяжёлом состоянии

По предварительным данным, шофёр не справился с управлением из-за того, что просто заснул. Об этом рассказал источник в правоохранительных органах республики. Трагедия разыгралась на трассе, когда автобус с 46 пассажирами направлялся из Самары в Набережные Челны. На участке между Кузайкино и Нурлатом машина съехала в кювет и перевернулась.

В салоне находились два водителя и двое детей. После опрокидывания пострадали 15 человек. Состояние троих медики оценивают как тяжёлое. Остальных госпитализировали с травмами средней степени тяжести. Всех раненых оперативно доставили в медико-санитарную часть Альметьевска. Там им оказывают помощь.

Следователи уже возбудили уголовное дело. Статья — 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности»). Это значит, что ответственность могут понести не только водитель, но и должностные лица транспортной компании, если выяснится, что они выпустили на линию уставшего или больного шофёра.

На месте происшествия работают эксперты. Они устанавливают точные обстоятельства: изучают запись тахографа, следы торможения, состояние дорожного полотна. Назначены судебно-медицинские и автотехнические экспертизы. Результаты покажут, было ли у водителя заболевание или он просто переработал.

Водитель, по словам источника, не отрицает, что уснул. Но окончательные выводы сделают после проверки. В компании-перевозчике пока комментариев не дают. Известно, что рейс был междугородним, маршрут протяжённый. В пути смена водителей предусмотрена, но неясно, соблюдался ли график отдыха.

Это не первый случай на трассах Татарстана, когда причиной аварии становится сон за рулём. В прошлом году аналогичное ДТП произошло с рейсовым автобусом под Казанью — тогда также пострадали десятки человек. В обоих случаях речь идёт о человеческом факторе, который можно было предотвратить.

Эксперты в сфере безопасности дорожного движения отмечают: дальнобойщики и водители автобусов часто нарушают режим труда и отдыха. Гонка за прибылью заставляет их работать сверх нормы. Системы контроля за усталостью водителей устанавливаются не везде, а там, где есть, их отключают.

После этой аварии прокуратура Татарстана проведёт проверку автотранспортных предприятий, выполняющих междугородние рейсы. Ожидается, что будут проверены графики, путевые листы и журналы медосмотров. Если нарушения вскроются массово, уголовное дело может обернуться крупными штрафами и дисквалификацией для руководителей.

Пострадавшие сейчас в больнице. Психологи работают с детьми. Остальные пассажиры, не получившие серьёзных травм, размещены в гостиницах или доставлены в Набережные Челны другим транспортом. Информации о погибших нет. Авария обошлась без жертв, но могла закончиться куда трагичнее.

В правоохранительных органах подчеркнули: предварительная версия — водитель уснул. Но не исключают, что к ЧП привела техническая неисправность. Окончательные выводы — после экспертиз. На это уйдёт около недели.

Read more

Отдых обернулся кошмаром. Экскурсионный автобус, который вёз туристов из Москвы, перевернулся под Ярославлем. Прокуратура уже назвала предварительную причину ДТП — техника подвела.

По данным региональной прокуратуры, авария случилась из-за технической неисправности транспортного средства. Ведомство начало проверку обстоятельств происшествия.

«Уже на обратном пути из Углича у них случилась техническая неполадка в автобусе», — рассказала представитель прокуратуры.

Автобус, к слову, был не старым — выпущен в 2026 году. Но это не спасло. Туристическая группа из Москвы накануне прибыла в Углич, днём посетила одну из деревень в округе, а возвращаясь, попала в аварию.

Губернатор Ярославской области Михаил Евраев сообщил: пострадали 12 человек, среди них двое детей. Сколько из них госпитализированы — пока не уточняется.

Сейчас разбираются, что именно сломалось в автобусе. Предварительная причина ДТП — техническая неисправность, но точные детали станут известны после экспертизы. Ясно одно: экскурсионный автобус, перевозивший людей, подвёл в самый неподходящий момент.

Проверка обстоятельств продолжается, прокуратура устанавливает все детали. Пострадавшим оказывают помощь. Вопросов пока больше, чем ответов: почему новый автобус дал сбой, кто отвечал за его техсостояние и можно ли было избежать опрокидывания? Разбираться будут долго.

Read more

Ямы на колёсах: жителям Адыгеи предложили высказаться о дорогах

Народный фронт запустил опрос о состоянии дорожной инфраструктуры и качестве трасс в регионе

Скажи честно: когда в последний раз ты ехал по родной дороге и не матюгнулся? В Адыгее решили выяснить это официально. Общероссийское общественное движение «Народный фронт «За Россию»» проводит опрос о текущем состоянии дорог и обустройстве сопутствующей инфраструктуры. Поучаствовать могут все желающие — анонимно, без регистрации, за десять минут. Региональное отделение Народного фронта в Республике Адыгея пояснило: ответы нужны до конца отведённого срока.

Гражданам предлагают оценить, насколько их устраивает качество дорог в населённых пунктах и в регионе в целом. Какие объекты дорожной инфраструктуры бесят больше всего? Что требует первоочередного ремонта? Как изменилась дорожная сеть за последнее время? И главное — как состояние трасс влияет на возможность добраться до работы, школы, больницы. Вопросы не праздные: в Адыгее есть аулы, где после дождя проехать можно только на тракторе.

«Участие в опросе займёт не более десяти минут. Но это поможет нам сформировать объективную картину с точки зрения людей, которые каждый день пользуются дорогами», — отметил руководитель регионального отделения Народного фронта в Адыгее Юрий Горохов.

Горохов подчеркнул: федеральные трассы в регионе уже привели в порядок. Теперь приоритет — дороги местного и регионального значения. Те самые, что связывают райцентры, станицы, аулы. По каждой проблемной точке нужна конкретика от тех, кто там живёт. Мнение жителей ляжет в основу экспертных предложений — их направят и муниципальным властям, и республиканским чиновникам.

Опрос анонимный и конфиденциальный. Никто не узнает, кто и что написал. Результаты в обобщённом и обезличенном виде проанализируют и превратят в список проблем. Идея простая: если десятки людей скажут, что на улице Ленина яма глубже, чем бюджет поселения, — это сложно игнорировать.

В Народном фронте призвали не откладывать: пройти опрос до конца, пока сбор открыт. По их словам, именно такие опросы — сигнал для власти, что реально болит у людей. А болит у нас, сами знаете, чаще всего дороги.

Коротко о главном: Народный фронт проводит опрос о качестве дорог в Адыгее. Жителей просят оценить состояние трасс, инфраструктуру и назвать проблемные участки. Результаты пойдут в администрации районов и республики. Анонимно, быстро, без последствий. Кроме одного — дороги могут начать ремонтировать.

Read more