спасательная операция — Новости дня

«Вода ошибок не прощает»: в Иркутске перевернулась лодка, один погиб, подростка ищут

Павел Орлов01.06.20260

Очередная трагедия на воде. В Иркутске на Ангаре опрокинулась моторная лодка. Один взрослый погиб, 16-летняя девушка пропала без вести. Ещё двоих спасли проходившие мимо люди.

ЧП случилось днём у острова Поповский. По данным регионального МЧС, лодка шла с явным нарушением элементарных правил — люди были без спасательных жилетов. Судно наехало на какое-то препятствие и перевернулось.

«Судоводителя и одного пассажира спасли очевидцы на проходившем мимо судне. Ещё один пассажир погиб. Местонахождение 16-летней девушки не установлено», — сообщили в ГУ МЧС по Иркутской области.

На место сразу выехали инспекторы ГИМС и спасатели муниципальной службы «Безопасный город». Очевидцы вытащили из воды троих. Но один из них, взрослый мужчина, скончался ещё до прибытия медиков. Сейчас спасатели прочёсывают акваторию в районе острова — ищут пропавшего подростка.

Следственный комитет уже возбудил уголовное дело. Какая статья — пока не уточняется. Но ясно одно: если бы на всех были жилеты, шансов выжить было бы куда больше. Безопасность на воде — это не просто галочка, а вопрос жизни и смерти.

Эта история — не первая за последнее время. Ещё 19 мая в местности Черепаха на Байкале перевернулась аэролодка. Тогда погибли пять человек, на борту было 18. В обоих случаях — грубое нарушение правил. Люди не надевают жилеты, надеются на авось.

Почему это происходит? Навигация в Иркутской области только началась, вода холодная. Ангара — река с сильным течением, даже опытный пловец без спасательного жилета может не справиться. А человек в шоке — тем более.

Местные жители говорят, что у острова Поповский довольно сложный фарватер. Там немало подводных камней и коряг. На скорости налететь на такое — раз плюнуть. И если лодка идёт без жилетов, последствия могут быть фатальными.

Сейчас водолазы продолжают поиски 16-летней девушки. Её тело пока не нашли. Сильное течение могло унести её далеко от места происшествия. Поиски идут и с воды, и с воздуха.

Это уже второй случай опрокидывания лодки на Ангаре за месяц. В мае там же перевернулась ещё одна лодка — с четырьмя взрослыми. Тогда обошлось без жертв, всех спасли. Но сегодня статистика — против.

Трагедия в Иркутской области — очередное напоминание: жилет — не роскошь. И правила придуманы не для того, чтобы их нарушать. Вода ошибок не прощает.

Тайга не прощает: самолёт рухнул в Богучанском округе, двое в больнице

Павел Орлов25.05.20260

В Красноярском крае лёгкий самолёт Аэропракт-22 совершил жёсткую посадку — есть пострадавшие

Тайга — место суровое, и ошибок она не прощает. Сегодня днём в Богучанском муниципальном округе Красноярского края легкомоторный самолёт Аэропракт-22 врезался в землю в районе посёлка Осиновый Мыс. Два человека на борту получили травмы. Командир воздушного судна — в тяжёлом состоянии.

Инцидент произошёл около 14:50 по местному времени. Самолёт, принадлежащий компании ООО «Аэропром», выполнял, по предварительным данным, лесоавиационные работы. Но что-то пошло не так — вместо штатного приземления случилась аварийная посадка.

Региональное управление МЧС подтвердило: на место сразу выехали спасатели и медики. Обоих пострадавших эвакуировали, один из них находится в реанимации. Западно-Сибирская транспортная прокуратура уже начала проверку — причины жёсткой посадки пока не называются, но не исключено, что дело в технической неисправности или ошибке пилотирования.

«В 14:50 в Богучанском муниципальном округе в районе населённого пункта Осиновый Мыс совершило жёсткую посадку воздушное судно. Пострадали два человека», — сообщили в пресс-службе МЧС.

Самолёт Аэропракт-22 — это лёгкий двухместный аппарат, который часто используют для патрулирования лесов, сельхозработ и обучения. Он не рассчитан на серьёзные перегрузки, и любая жёсткая посадка для него критична. О состоянии воздушного судна пока ничего не сообщают, но, скорее всего, он получил серьёзные повреждения.

Кстати, это не единственный случай за последнее время. Ранее в Якутии Ан-2 с восемью пассажирами сел прямо в лес — отказал двигатель. Тогда обошлось без жертв, но ситуация показала, насколько уязвима малая авиация в удалённых регионах. Теперь вот Красноярский край.

Пока спасатели работают на месте, прокуратура выясняет, соблюдались ли правила эксплуатации самолёта. Вопросов много: почему произошла аварийная посадка, были ли у пилота необходимые допуски, исправна ли техника. Ответы появятся в ближайшие дни. А пока — двое пострадавших, один из которых борется за жизнь.

«Шлёпнулся в тайгу»: стали известны подробности жёсткой посадки самолёта в Красноярском крае

Павел Орлов25.05.20260

Самолёт «Аэропракт-22» с сотрудниками лесопожарного центра разбился в Богучанском районе

Ну вот, опять. Легкомоторный самолёт решил проверить на прочность сибирскую тайгу — и не прошёл проверку. В понедельник стало известно о жёсткой посадке в Богучанском районе Красноярского края. Борт шлёпнулся в районе посёлка Осиновый Мыс и получил серьёзные повреждения. Теперь выяснились подробности: на борту были не простые пассажиры, а сотрудники лесопожарного центра. Летели тушить пожары — а сами чуть не сгорели.

По данным ТАСС, разбился самолёт «Аэропракт-22». Он использовался для проведения лесоавиационных работ — проще говоря, для мониторинга и тушения лесных пожаров с воздуха. В центре подтвердили: на борту находились их сотрудники. «Они начали проводить лесоавиационные работы», — сообщили в учреждении. Как именно начинались эти работы, теперь выясняют следователи.

Жёсткая посадка произошла в тайге, вдали от населённых пунктов. Борт получил серьёзные повреждения — видимо, приложился знатно. По предварительным данным, пострадали два человека. Их эвакуировали и доставили в больницу. Степень травм не уточняется, но факт остаётся фактом: крушение самолёта в Красноярском крае могло закончиться гораздо хуже. Хорошо хоть, обошлось без жертв.

«На борту были наши сотрудники. Они начали проводить лесоавиационные работы», — сообщили в лесопожарном центре.

Что стало причиной — пока гадают. Специалисты рассматривают две основные версии: техническая неисправность и нарушение правил пилотирования. Это стандартный набор для аварий лёгкой авиации. «Аэропракт-22» — машина известная, но возраст и условия эксплуатации в Сибири часто подводят. Погода, рельеф, человеческий фактор — всё могло сыграть роль. Следствие разберётся.

История, конечно, показательная: сотрудники лесопожарного центра сами едва не стали жертвами стихии. Они рискуют жизнями каждый день, спасая леса от огня, но иногда небо подкидывает свои сюрпризы. Жёсткая посадка самолёта в Богучанском районе — это напоминание о том, что авиация в глухой тайге остаётся делом опасным. И даже профессионалы не застрахованы от такого.