Стабилизация рынка нефтепродуктов

Рынок топлива в России частично стабилизировался после введенных правительством мер

Павел Орлов

Цены все еще выше обычного: что происходит с бензином после июльского кризиса

Правительство экстренно перекроило схему работы топливного рынка. Запретили экспорт нефтепродуктов. Наладили импорт бензина из-за рубежа. Сдвинули сроки ремонтов на заводах, загрузили НПЗ по полной. И только после этого, по словам вице-премьера Александра Новака, ситуация начала понемногу выправляться.

Новак заявил об этом 21 июля. Признал: рынок был в зоне турбулентности. Но сейчас, после комплекса мер, наметилась стабилизация. Однако ценовой шок, который пережили водители и перевозчики, ещё не исчерпан. Бензин вернулся на колонки, но стоит дороже, чем в начале года.

Глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин подтвердил: ухудшение остановилось. Его слова приводит ТАСС. Но Шохин не сказал, что всё хорошо. Скорее — что дно пройдено. Дальше будет видно.

Что именно сделали власти? Запрет на экспорт — ключевая мера. Он оставил бензин внутри страны. Параллельно начали ввозить топливо по импорту — впервые за долгое время. Плюс перенесли плановые ремонты нефтеперерабатывающих заводов. Обычно летом часть мощностей останавливают, но в этом году решили не рисковать. Загрузили всё, что может гнать бензин.

В результате дефицит начал сходить на нет. Но цены — отдельная история. Розница поднялась резко. В некоторых регионах литр АИ-95 перевалил за 70 рублей. Оптовые цены, по данным биржи, тоже взлетели, хотя и начали снижаться после запрета экспорта.

Сами водители в соцсетях жалуются: заправиться можно, но кошелёк заметно худеет. «Раньше на тысячу заливал полный бак, теперь — три четверти», — пишут на форумах. Дальнобойщики считают убытки. Остановить рост цен пока не удалось. Шохин назвал произошедшее «ценовым шоком». И это мягко сказано.

Власти рассчитывают, что к осени рынок придёт в норму. Но многое зависит от мировых цен на нефть и от того, как сработают заводы. Если что-то пойдёт не так, экстренные меры могут продлить. Пока же — пауза. Бензин есть, но дорогой. И неизвестно, когда он подешевеет.

В «Газете.Ru» отметили: «Стабилизация — это ещё не выздоровление». А в «Реальном времени» — что «пик дефицита пройден, но цены не вернутся назад». Собственно, это и есть главный итог. Бензин вернулся, но ценовой шок остался в кошельках.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Плановые ремонты сибирских НПЗ перенесли на осень из-за дефицита топлива

Павел Орлов

125 рублей за литр и пустые колонки: почему в Красноярском крае не стало бензина

Утром заправки Богучанского района оказались закрыты. Все до одной. В соседних городах-спутниках Красноярска — очереди по пять машин и ценники, от которых хочется перекреститься. Жители рассказывают: 92-й бензин стоит уже 125 рублей за литр, и это не предел. Положение напряжённое.

Причина, как выяснилось, не в сговоре нефтяников или логистическом сбое. Всё упирается в ремонты. Ачинский нефтеперерабатывающий завод — ключевой поставщик топлива для всего региона — решил не останавливаться летом. Мощности законсервируют только осенью. Перенос сроков подтвердили в Центробанке. В июльском докладе ЦБ говорится, что плановые ремонтные работы сибирских НПЗ сдвинуты на осень 2026 года.

Почему так? Ответ простой: если бы завод встал сейчас, колонки могли бы опустеть совсем. Летний сезон — пик потребления. Дачники, строители, аграрии — все на колёсах. В ЦБ поясняют: перенос нужен, чтобы обеспечить достаточное предложение нефтепродуктов на внутреннем рынке. Иными словами, завод работает без остановки, лишь бы бензин не пропал с колонок окончательно.

Но работает он на пределе. По оценкам экспертов, загрузка Ачинского НПЗ в последние недели была максимальной. И всё равно местные жители жалуются на перебои. Один из водителей рассказал: «На прошлой неделе заправился по 115, сегодня уже 125. И это если вообще найдёшь работающую колонку. Вчера объехал три заправки — везде таблички “нет топлива”».

Проблема не ограничивается Красноярским краем. Как сообщается, производство бензина и дизтоплива на заводах Центральной России в январе — июне тоже снизилось. Цифры в докладе ЦБ — снижение пусть и небольшое, но тенденция тревожная. В Минэнерго пока отмалчиваются. Официальных заявлений о том, когда ситуация выправится, не поступало.

«Перенос ремонтов — мера вынужденная, но логичная. Летом остановить НПЗ — значит спровоцировать дефицит по цепочке. Осенью спрос упадёт, и завод сможет встать безболезненно», — считает источник, знакомый с ситуацией в топливной отрасли.

Пока же на Ачинском НПЗ работают по временной схеме. Оборудование, которое должно было пройти плановое обслуживание в июне-июле, эксплуатируют дальше. Это риск. Любая внеплановая поломка может привести к тому, что ремонт придётся делать в авральном режиме. Но альтернативы нет: если завод остановить сейчас, бензин и дизель в регионе исчезнут на недели.

Местные власти комментируют ситуацию сдержанно. В администрации Красноярского края лишь подтвердили, что знают о проблеме и держат руку на пульсе. Конкретных мер, правда, не называют. Говорят, что мониторят цены и запасы. Но водителям от этого не легче. Кто-то уже начал запасаться канистрами, кто-то пересаживается на общественный транспорт.

Эксперты сходятся в одном: осенний ремонт — это палка о двух концах. С одной стороны, завод сможет подготовиться к зиме. С другой — если осенью спрос не упадёт, всё повторится. Только уже с остановленным производством. В ЦБ, впрочем, заверяют: перенос ремонтов — мера временная, и к концу года ситуация нормализуется. Но верится в это с трудом, когда за окном 125 рублей за литр.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Антимонопольная служба взяла под контроль цены на бензин в Калужской области

Павел Орлов

Резервы на две недели и запросы крупным сетям: как регион пытается сдержать топливный кризис

Управление Федеральной антимонопольной службы по Калужской области подключилось к ситуации с ценами на топливо. Повод — внезапный рост стоимости бензина на небольших заправках и в региональных сетях. Именно на них приходится примерно пятая часть рынка области.

Ажиотаж, сообщили в региональном министерстве конкурентной политики, затронул в первую очередь северные районы и территории, граничащие с другими регионами. Там местные жители столкнулись не только с подорожанием, но и с очередями. Причём крупные федеральные сети топлива не повышали, но к их колонкам выстроились длинные хвосты из машин.

— Очереди на заправках крупных компаний вызваны ажиотажным спросом и носят временный характер, — пояснили в министерстве.

Чтобы не допустить дефицита, крупные нефтяные компании по просьбе властей сформировали дополнительные запасы. По данным министерства, резерв самых ходовых марок бензина рассчитан на две недели, дизельного топлива — на три.

Параллельно с этим ФАС запросила обоснование цен у сети АЗС «Трасса», которой владеет ПАО «Евротранс». Днём ранее аналогичное требование получила другая крупная сеть — «Нефтьмагистраль». Сигнал понятный: регулятор даёт понять, что необоснованное повышение не пройдёт.

Фон: атака на НПЗ и общая напряжённость

С мая в ряде регионов России цены на топливо поползли вверх. В Крыму и Севастополе дошло до ограничений — заправки отпускали не больше 20 литров определённой марки на один автомобиль при предъявлении документов. В середине июня свободная продажа частично возобновилась, но нервозность осталась.

За пару дней до объявления ФАС о контроле над Калугой произошёл удар украинских дронов по территории Московского нефтеперерабатывающего завода. В столичном комплексе городского хозяйства заверили: поставки нефтепродуктов в Москву и работа всех АЗС в городе — в штатном режиме. Однако на фоне таких новостей любой локальный скачок цен воспринимается острее.

В самой Калужской области ситуация пока не критическая. Но власти предпочитают действовать на опережение. В министерстве подчеркнули: созданный резерв позволит продержаться без сбоев даже при росте спроса. Правда, сколько продержатся цены — другой вопрос. Рыночные механизмы никто не отменял, и если оптовые цены продолжат расти, розница рано или поздно подтянется.

Пока же антимонопольщики следят за каждым шагом местных заправок. Штрафы за необоснованное завышение цен — до 1 миллиона рублей за первое нарушение и до 5 миллионов за повторное. Для небольших сетей это ощутимая сумма. Но для крупных — скорее предупреждение.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Реакция Кремля на ультиматум Лишение гражданства за преступления Уголовное дело коррупция в университете Обвинение в наемничестве Срок за участие в боевых действиях