Подмосковный губернатор отчитался о контроле над топливной ситуацией

Очереди на заправках не исчезли, но власти уверяют: скоро всё войдёт в колею

В Подмосковье уже несколько дней наблюдается ажиотаж на автозаправочных станциях. Люди жалуются на длинные очереди, кое-где перебои с отдельными марками бензина. Губернатор Андрей Воробьев признал: проблемы есть, но ситуацию держат на контроле. И добавил, что власти вместе с правительством делают всё, чтобы нормализовать обстановку.

«Ситуация контролируемая. Очереди есть, но мы работаем, чтобы всё прошло штатно. Делаем всё возможное», — заявил Воробьев в ответ на вопрос агентства «Интерфакс». На уточнение, когда именно ждать улучшений, губернатор ответил коротко: делаем всё для этого.

При этом ранее вице-премьер Александр Новак объяснил, что настоящей причины для дефицита нет. Рост спроса, по его словам, искусственный — примерно на 20–30 процентов. Люди начали запасаться топливом из-за слухов и новостей о перебоях. В правительстве подчеркивают: в стране сформировано достаточно объёмов топлива для внутреннего рынка.

Новак также сообщил, что сейчас перестраиваются логистические цепочки. Балансировка рынка, по его прогнозам, займёт некоторое время. Но точные сроки не называются.

На фоне этих событий более 20 регионов России ввели ограничения на продажу топлива. Самые жёсткие меры — в Крыму и Севастополе. Там с мая, после перебоя поставок, частным водителям топливо практически не отпускают. Исключение — только для госслужб и экстренных служб. В некоторых областях ввели лимит: не больше 20–30 литров в одни руки.

В самом Подмосковье очереди тянутся вдоль трасс. Водители жалуются: чтобы заправиться, приходится стоять по 40–50 минут. На некоторых АЗС не хватает 95-го бензина, дизель тоже в дефиците. В соцсетях публикуют фото и видео — хвосты из машин возле заправок. Люди переживают: если ситуация затянется, придётся менять планы на поездки.

«Мы не паникуем, но работать надо быстрее. Обещания — это хорошо, а бензин нужен сегодня», — рассказал один из автомобилистов, стоявший в очереди на АЗС в Одинцово.

В правительстве Московской области уверяют: дополнительные поставки уже организованы. На заправки направляют топливо с нефтебаз. Власти проверяют, не завышают ли цены, и не создают ли искусственный дефицит перекупщики. Пока штрафов не было, но мониторинг продолжается.

Эксперты советуют не поддаваться панике и не создавать запасы в канистрах — это только усугубляет ситуацию. По их оценкам, нормализация может занять от двух недель до месяца. Всё зависит от логистики и согласованности действий нефтяных компаний и региональных властей.

Воробьев пообещал держать вопрос на личном контроле. В его пресс-службе уточнили: губернатор ежедневно получает сводки с заправок. Если ситуация не улучшится в ближайшие дни, могут ввести временные лимиты, как в других регионах. Но пока надеются обойтись без крайних мер.

Вице-премьер Новак и мэр Собянин обсудили бесперебойные поставки топлива в Москву

Под ударом — НПЗ: как столица готовится к дефициту бензина после атак ВСУ

Пока в нескольких регионах вводят лимиты на продажу бензина и дизеля, Москва пытается застраховаться от перебоев. Вице-премьер Александр Новак и мэр Сергей Собянин провели рабочую встречу. Главная тема — устойчивое снабжение столицы нефтепродуктами. Официально об этом сообщила пресс-служба правительства.

В правительстве уточнили: стороны разобрали механизмы оперативного мониторинга запасов, логистику поставок и ценовую динамику. Речь шла о том, чтобы вовремя замечать изменения на рынке и предотвращать локальные дисбалансы. Проще говоря — не допустить очередей на АЗС и скачков цен в Москве.

Ситуация с топливом осложняется не только ажиотажным спросом, о котором Новак говорил ранее, но и прямыми ударами по инфраструктуре. ВСУ атакуют российские нефтеперерабатывающие заводы, что ведёт к временному снижению переработки. Кроме того, логистические цепочки приходится перестраивать — это тоже создаёт напряжение.

Логистика и цены под контролем

На встрече Новак заявил: Россия обладает достаточным количеством топлива для внутреннего рынка. По его словам, сейчас идёт перестройка маршрутов поставок. Проблема не в отсутствии бензина или дизеля как такового, а в том, чтобы быстро доставить его туда, где он нужен. Особенно это касается Москвы — крупнейшего потребителя в стране.

Одновременно власти рассматривают возможность установить временный запрет для производителей на экспорт дизельного топлива. Мера может продлиться несколько месяцев. Это должно насытить внутренний рынок и сбить цены. Новак не исключил такого сценария ещё в интервью ТАСС, а теперь, судя по всему, вариант обсуждается всерьёз.

Ограничения в регионах

Пока в Москве всё спокойно, но в ряде субъектов уже ввели ограничения на продажу топлива. Причины — те же атаки на НПЗ, повышенный спрос и логистические сбои. В Иркутске, например, из-за очередей на заправках перевели часть сотрудников на удалёнку. Заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов в беседе с «Вечерней Москвой» отмечал, что кризиса в масштабах страны нет, но локальные напряжения возможны.

Именно для того, чтобы эти локальные напряжения не затронули столицу, Новак и Собянин и собрались. В правительстве подчеркнули: взаимодействие между федеральными органами, властями Москвы, производителями и продавцами топлива будет усилено. Речь идёт не просто о плановой встрече, а о подготовке к возможным худшим сценариям.

Официальные меры по стабилизации рынка, скорее всего, объявят в ближайшие дни. Пока же москвичам советуют не паниковать и не создавать искусственный ажиотаж — запасов, по заверениям чиновников, достаточно.