Российский рынок электромобилей обновил годовой максимум продаж

419 машин за неделю: что выстрелило в сегменте EV

Продажи машин с возможностью зарядки от сети в России резко пошли вверх. За три недели, с 29 июня по 19 июля, средненедельные показатели подскочили почти вдвое. Данные опубликовал аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале.

Лидером по темпам стали полностью электрические модели. На минувшей неделе, с 13 по 19 июля, их продали 419 штук — это лучший результат с начала года. Для сравнения: в первом полугодии средняя неделя приносила лишь 178 электрокаров. Рост в сегменте EV получился почти двукратным.

Подключаемые гибриды тоже не отстают. Их средненедельные продажи за тот же трёхнедельный отрезок достигли 2144 машин. Полугодовой показатель составлял 1173 единицы. Общий спрос на все типы машин с зарядкой увеличился на 83 процента — то есть почти в два раза.

У гибридов рекорд случился чуть раньше — на 27-й неделе продажи подскочили до 2299 штук. Это выше, чем средние значения июля.

Какие модели берут чаще всего

Среди «чистых» электромобилей за последние три недели стабильно покупали UMO 5. Разошлось 270 таких машин. На втором месте Avatr 11 — 159 штук, на третьем Avatr 12 (107). Чуть меньше взяли Changan Qiyuan Q05 — 104 автомобиля, и замыкает пятёрку Москвич 3е с результатом 45 единиц.

В сегменте подключаемых гибридов безоговорочный лидер — Geely EX5 EM-I. Его продали 1734 раза. Следом идут Evolute I-Space (1048), Exeed Exlantix ET (563), Voyah Free (538) и GAC S7 (414).

По оценке экспертов, драйвером роста стала постепенная адаптация инфраструктуры: в крупных городах появляется больше зарядных станций, а покупатели начинают привыкать к электротяге. При этом цены на некоторые модели остаются сопоставимыми с бензиновыми аналогами.

Целиков отмечает, что динамика июля внушает оптимизм. Если тренд сохранится, по итогам года доля «заряжаемых» машин может превысить прежние прогнозы. Официального комментария от дилеров или Минпромторга пока не поступало.

Продажи машин с зарядкой от сети выросли вдвое за три недели июля

419 электромобилей за неделю: рынок нащупал точку роста

Минувшая неделя принесла российскому рынку новый рекорд — 419 полностью электрических машин. Это самая высокая еженедельная цифра за весь год, отметил аналитик Сергей Целиков.

За три недели — с 29 июня по 19 июля — в среднем продавалось 2144 подключаемых гибрида и 326 электромобилей в неделю. Для сравнения: в первом полугодии 2026 года эти показатели были 1173 и 178 соответственно. Общий спрос на машины с возможностью зарядки от электросети увеличился на 83 процента — почти вдвое.

Рынок электрокаров явно оживает. Если в начале года среднемесячные продажи едва достигали 700 машин, то сейчас только за неделю уходит почти половина этого объёма. Покупатели раскупают бюджетные модели и премиум-сегмент — спрос растёт на обе категории.

Какие модели берут чаще всего

Среди полностью электрических автомобилей за последние три недели лидирует UMO 5 — 270 экземпляров. На втором месте Avatr 11 с показателем 159 машин, за ним — Avatr 12 (107), Changan Qiyuan Q05 (104) и «Москвич 3е», который разошёлся тиражом 45 единиц.

В группе подключаемых гибридов безоговорочный лидер — Geely EX5 EM-I: 1734 проданных автомобиля. Дальше с заметным отрывом идёт Evolute I-Space (1048), затем Exeed Exlantix ET (563), Voyah Free (538) и GAC S7 (414).

Рост интереса к гибридам объясним. Они не требуют столь развитой зарядной инфраструктуры, как чистые электромобили, но позволяют экономить на топливе. Комбинированный цикл и возможность подзаряжать батарею от розетки делают их привлекательными для тех, кто часто ездит за город.

Эксперты связывают всплеск с расширением ассортимента и стабилизацией цен после весенних колебаний. Ввод новых моделей от китайских брендов подстегнул конкуренцию, что отразилось на итогах.

Как написал Целиков в своём Telegram-канале, «таких объёмов реализации машин с розеткой мы ещё не видели».