Российский ледокольный флот получит пополнение к 2030 году
Три атомных гиганта и один сверхмощный: что задумано для Арктики
Владимир Путин в ходе запуска проекта «Восток ойл» по видеосвязи озвучил планы по развитию ледокольного флота. Речь идёт о плановом обновлении — к 2030 году на воду должны встать три серийных универсальных атомных ледокола проекта «Арктика» и сверхмощный атомный ледокол «Россия».
Сейчас страна эксплуатирует семь атомных ледоколов. После пополнения их число достигнет одиннадцати, и это без учёта уникального «Лидера», строительство которого также планируют завершить к началу следующего десятилетия.
Цель понятна — круглогодичная навигация по трансарктическому транспортному коридору. Без новых судов ледового класса она невозможна в принципе. Ледовая обстановка требует высокой готовности судов, а старые ледоколы постепенно вырабатывают ресурс.
Но только кораблями дело не ограничивается. Путин упомянул и о развитии грузового, аварийно-спасательного флота, спутниковой группировки. Порты на Балтийском, Баренцевом, Карском морях и Тихом океане ждёт модернизация логистической инфраструктуры. Арктические терминалы планируют интегрировать с железнодорожными и внутренними водными путями.
Смысл всей этой работы — наладить бесперебойные поставки. Из центральной части страны, Урала и Сибири грузы должны идти на север без сбоев. Обратным потоком пойдут импортные товары. Северный завоз и каботажные перевозки, предполагается, будут функционировать без сбоев.
Отдельно президент остановился на условиях для людей. Современное логистическое пространство в арктических и дальневосточных регионах должно создавать комфорт для жизни в северных городах. Иначе говоря, инфраструктура — не самоцель, а инструмент.
Ранее глава государства поручал правительству подготовить предложения по созданию флота для обеспечения северного завоза. Теперь контуры этой работы прорисованы чётче.
«Для круглогодичной навигации по трансарктическому транспортному коридору создаются новые ледоколы и суда ледового класса», — заявил Путин.
Арктика становится зоной, где решаются не только логистические, но и стратегические задачи. И темпы, которые задаёт руководство страны, говорят о том, что паузы здесь не планируются.