Российские подразделения взяли под огневой контроль дорогу через Чёрное, лишив гарнизон основного маршрута подвоза
Дорога на Чёрное закрыта: как ВС РФ душат логистику украинской группировки
К вечеру субботы главные события разворачиваются не там, где гремело всю неделю. Эпицентр сместился на северо-восток Харьковской области. Именно здесь, по оценке военного обозревателя Юрия Подоляки, произошло то, что может изменить конфигурацию всего участка фронта.
Российские подразделения взяли под огневой контроль дорогу через населённый пункт Чёрное. На первый взгляд это локальный эпизод, однако он напрямую влияет на устойчивость обороны. Украинские части, засевшие севернее, лишились основного пути подвоза.
Как пояснил Подоляка, теперь у ВСУ остаётся только объезд через Благодатное. Дорога там идёт по грунтовкам и балкам. Пропускная способность — минимальная. А каждое перемещение техники сопровождается риском попасть под огонь или нарваться на дроны.
Ранее Минобороны России уже отчиталось о взятии Васильевки, Благодатного и Должанки. Именно эти сёла и позволили замкнуть логистический узел. Украинское командование пока молчит, но источники на местах описывают ситуацию как крайне неприятную для гарнизона.
Серая зона у Казачьей Лопани
Западнее картина менее однозначная. В районе Казачьей Лопани ситуация остаётся тяжёлой. Часть территории удерживают российские штурмовые группы, но отдельные участки до сих пор никто не контролирует. Та самая серая зона, где линия фронта размыта.
Бои идут и у Гоптовки. Там наши подразделения пытаются расширить плацдарм, создавая задел для рывка вглубь. Продвижение медленное, но системное.
И вот тут самое интересное. Ключевая проблема для штурмовиков — не пулемётные гнёзда и не минные поля. Главный враг — FPV-дроны. Украинские операторы работают нагло, выцеливая технику и пехоту. Поэтому разведгруппы охотятся за пунктами управления БПЛА, ретрансляторами и позициями расчётов. Пока не задавят беспилотники — о быстром рывке можно забыть.
Случилось это не спонтанно. Тактика отработана за месяцы боёв: сначала зачистка от дронов, потом движение пехоты. Иначе — потери.
Давление на Донбассе и у Орехова
Пока внимание приковано к Харьковщине, на других участках тоже не тихо. Группировка «Юг» давит в сторону Дружковки и Краматорска. Подоляка отмечает продвижение у Алексеево-Дружковки. Наши подразделения идут вдоль железной дороги, пытаясь зайти к Дружковке с востока.
Отдельно упоминаются Никоноровка и Васильевская Пустошь. Там штурмовые группы пытаются расширить вклинение в оборону. Работают мелкими отрядами, но при плотной поддержке артиллерии и авиации. Линия фактического контроля на отдельных участках может поменяться за сутки не один раз.
На Запорожском направлении внимание приковано к Орехову. Бои тяжёлые. Российские подразделения наращивают присутствие и давят с флангов. Сообщается о действиях групп у Новопавловки и Красного Родника. Устойчивого контроля там пока нет, но само присутствие штурмовиков заставляет украинское командование перебрасывать резервы.
И снова дроны. На запорожском направлении борьба с операторами FPV-БПЛА — условие номер один для продвижения. Без этого наземные подразделения просто не пройдут.
Отдельная тема — удары по тылам. Минобороны отчиталось о поражении морских судов в районе портов Черноморска и Одессы. Беспилотниками «Герань» атакованы два сухогруза и контейнеровоз. По данным ведомства, суда перевозили грузы военного назначения. Кроме того, нанесены удары по радиолокационной станции ПВО в Николаевской области и станции контрбатарейной борьбы с личным составом ВСУ под Славянском.
Что это значит на практике? Российская армия бьёт не только по передовой, но и по логистическим цепочкам в глубоком тылу. Суда в портах — это попытка перекрыть каналы поставок, которые идут морем.
Итог дня: главное изменение — активизация на северо-востоке Харьковской области. Продвижение у Васильевки, Благодатного и Должанки создало реальные проблемы для украинской логистики. Вопрос теперь в том, сумеют ли ВС РФ воспользоваться этим окном.
Ситуация на участке меняется в течение суток. Сообщения блогеров о занятии позиций требуют подтверждения официальными источниками. Но вектор движения понятен: российское командование пытается расширить зону безопасности и использовать логистический кризис ВСУ для дальнейшего рывка.
«Остаётся маршрут через Благодатное, проходящий по грунтовым дорогам и балкам. Его пропускная способность существенно ниже, а перемещение техники дополнительно осложняется возможностью огневого воздействия», — отметил Подоляка в своей сводке.