Рижский вокзал никто не купил. Даже со скидкой
Повторные торги по продаже исторического здания в Москве провалились — заявок снова ноль
В Москве опять не нашлось желающих прибрать к рукам Рижский вокзал. Повторные торги признали несостоявшимися — покупателей просто не было. Ни одного заявления, ни одного звонка. Тишина.
В лот входило три объекта: сам железнодорожный вокзал 1901 года постройки (площадь — почти 4 тысячи квадратов), двухэтажное нежилое здание 1929 года (ещё 3,8 тысячи квадратов) и земельный участок в 13,7 сотки. Всё вместе оценили в 4 миллиарда рублей. Та же цена была и на первых торгах в марте — они тоже провалились.
Вокзал построен в неорусском стиле по проекту архитектора Станислава Бржозовского. Здание — памятник, но уже много лет не используется по прямому назначению. Пассажирские перевозки давно не ведутся. РЖД предлагает новому владельцу адаптировать объекты под что-то другое: отель, музей, торговый центр — что угодно, лишь бы деньги приносили.
Вокзал — звезда экрана. Его можно увидеть в культовом сериале «Семнадцать мгновений весны». Помните сцену, где Штирлиц встречается с женой? Это он, Рижский. Ещё вокзал засветился в фильмах «По семейным обстоятельствам» и «Вокзал для двоих». Красивое, атмосферное место. Но, видимо, киногеничность не конвертируется в деньги.
Почему не покупают? Причин может быть несколько. Первая — цена. 4 миллиарда за объект, который требует серьёзных вложений в реставрацию. По оценкам экспертов, на приведение в порядок зданий и инфраструктуры уйдёт ещё столько же. Вторая — обременения. Памятник архитектуры — это куча согласований, запрет на перестройку, жёсткие требования к материалам. Не каждый девелопер захочет с этим связываться. Третья — расположение. Рижский вокзал стоит не в самом центре, хотя и в пределах Третьего транспортного кольца. Но транспортная доступность не фантастическая: рядом метро, но трафик не тот, что у Павелецкого или Ленинградского.
РЖД уже второй раз обожглись. В марте тоже никто не пришёл. Теперь — повтор. Что будет дальше? Возможно, снизят цену. Или разобьют лот на части: продадут отдельно здание вокзала, отдельно участок. Или попробуют сдать в аренду с правом выкупа. Варианты есть, но пока — тупик.
Интересно, что структуры «Шереметьево» тем временем приобрели аэропорт «Домодедово». Там торги прошли успешно. А тут — тишина. Рынок недвижимости в Москве перегрет, но исторические объекты часто зависают. Инвесторы хотят быструю окупаемость, а с памятниками всё сложно.
Вокзал продолжает стоять. Закрытый, пустой, но красивый. Кажется, он ждёт не просто покупателя, а того, кто увидит в нём не руины, а вторую жизнь. Пока таких не нашлось.