Глава Якутии отчитался Путину о строительстве Ленского моста
Восемь опор и почти двести свай: как продвигается гигантский проект в Якутии
Один из самых ожидаемых инфраструктурных проектов на Дальнем Востоке — мост через реку Лену — наконец перешёл в практическую плоскость. Глава Якутии Айсен Николаев доложил президенту на встрече в Кремле, что стройка набирает обороты. Речь идёт об объекте, который должен связать два берега и кардинально улучшить транспортную доступность региона.
Николаев сообщил, что на сегодняшний день завершены фундаменты для восьми опор будущего моста. Из запланированных 990 свай установлено 208. Кроме того, уже сооружены коффердамы — специальные конструкции, которые позволят вести работы в русле реки.
«В ходе выполнения вашего поручения, Владимир Владимирович, ведётся активное строительство Ленского моста. На данный момент установлены фундаменты для восьми опор, а также установлено 208 свай из запланированных 990. Кроме того, сооружены крупные конструкции, называемые коффердамами, которые обеспечат основу для возведения опор в русле реки», — рассказал глава республики.
Финансовая сторона вопроса
Путин в свою очередь отметил, что стоимость возведения моста через Лену составит около 170 миллиардов рублей. На текущий момент на проект уже выделено 26 миллиардов. Остальные средства будут поступать по мере развёртывания работ. Цифра солидная, но масштаб объекта того требует: мост должен стать одним из крупнейших в России по длине и сложности строительства.
Проект Ленского моста ждали десятилетиями. Переправа через одну из главных рек Якутии — давняя головная боль для жителей и экономики. Сейчас большую часть года сообщение между берегами зависит от паромов и ледовых переправ. Зимой — риск, летом — ожидание. Новый мост решит проблему круглогодичной логистики, свяжет Якутск с федеральной дорожной сетью и даст импульс развитию целого региона.
Работы ведутся в соответствии с поручением президента. Сроки завершения строительства пока не называются, но темпы, судя по докладу, внушают оптимизм. По крайней мере, фундаменты и сваи — это основа, с которой начинается любой серьёзный мост. Дальше — возведение пролётных строений и дорожного полотна.
Николаев также подчеркнул, что строительство идёт по графику, а подрядчики обеспечены финансированием. В ближайшее время ожидается увеличение количества свайных работ и монтаж первых металлоконструкций. Для Якутии это не просто стройка, а буквально окно в большую землю.