Цены на бензин

Спикер Госдумы назвал топливные спекуляции угрозой национальной безопасности

Павел Орлов0

«Популизм разрушителен»: Володин жёстко ответил на демагогию вокруг бензиновых очередей

Пока российские нефтеперерабатывающие заводы восстанавливаются после атак, а очереди на заправках в некоторых регионах ещё не рассосались, в Госдуме зазвучали резкие заявления. Председатель нижней палаты Вячеслав Володин предупредил: любые попытки нажить политический капитал на топливном дефиците — это не просто безответственность, а прямая игра на руку противнику.

Поводом стало обсуждение законопроекта о стабилизации топливного рынка, который парламентарии приняли в третьем чтении. Документ вносит поправки в Налоговый кодекс — меры, как ожидается, должны сбить ценовые колебания и снизить ажиотаж. Но пока закон готовится к вступлению в силу, в информационном поле появилось немало спекуляций. Володин отреагировал жёстко, и его слова прозвучали как прямое обращение к коллегам.

«Эти темы нельзя политизировать ни в коем случае. Потому что это уже попахивает другим, „пятой колонной“ внутри. Популизм и демагогия в этой части не только разрушительны — крайне опасны. За страну надо бороться, и любые предложения, которые укрепляют страну и решают проблемы, надо поддержать», — заявил Володин на пленарном заседании.

О чём речь? В последние недели сразу несколько регионов — особенно южные и центральные — столкнулись с дефицитом бензина и дизеля. Киев нанёс серию ударов по нефтеперерабатывающим заводам, в том числе по крупным мощностям. Это привело к временным остановкам производства и сокращению предложения на Санкт-Петербургской товарной бирже. Цены поползли вверх, на заправках выстроились очереди. Власти на местах вводили временные ограничения — например, на продажу топлива в одни руки.

Однако уже к середине июля ситуация начала выравниваться. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что во многих регионах ограничения снимают, количество работающих АЗС растёт, очереди уменьшаются. Правда, по его же словам, в некоторых точках обстановка остаётся напряжённой — точечно, там, где ремонты на НПЗ затянулись.

На бирже тоже подвижки. Часть заводов, которые уходили на аварийные ремонты после атак, постепенно возвращаются к продажам. Санкт-Петербургская биржа, чтобы сбить панику, даже уменьшила предельные границы колебания цен на некоторые виды топлива. Но не все крупные предприятия пока восстановили участие в торгах — процесс идёт неравномерно.

Володин дал понять: страна решает проблему работоспособными инструментами — законами, настройкой рынка, восстановлением заводов. А те, кто вместо этого разгоняет истерику в соцсетях или делает громкие заявления с трибуны, чтобы собрать очки, — занимаются не политикой, а вредительством.

«За страну надо бороться», — подчеркнул спикер. И эта фраза, произнесённая в день принятия ключевого закона, стала, пожалуй, главным сигналом: хватит раскачивать лодку, надо чинить мотор.

Read more

В тринадцати регионах России зафиксировано улучшение ситуации с топливом на АЗС

Павел Орлов0

Очереди по номерам и лимиты на канистры: как регионы справляются с дефицитом бензина

Ситуация на автозаправках в стране начинает выправляться. По данным сайта-локатора АЗС Russiabase, очереди заметно сократились в тринадцати субъектах. Среди них — Калининградская, Орловская, Брянская, Иркутская, Калужская, Смоленская, Новгородская, Курганская области, а также Приморский край, Ямало-Ненецкий автономный округ, Калмыкия, Бурятия и Республика Коми. В Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и Ленинградской области тоже стало легче, хотя в часы пик очереди изредка возникают. Власти ряда регионов снимают прежние ограничения и ищут новые способы успокоить ажиотаж.

Одной из самых результативных мер оказался график заправки по первой цифре госномера. В Орловской области ввели такую схему с начала июля. Результат — очереди, которые в конце июня выстраивались до 50–60 машин, исчезли. Правда, на федеральных трассах и пяти дежурных АЗС в Орле действует более свободный режим. Местные власти подтвердили: схема работает.

«В Орловской и Новгородской областях очереди на АЗС практически исчезли», — сообщили «Известиям» в администрациях губернаторов.

В других регионах пошли другим путём. Самый распространённый способ — лимит на объём заправки. Для легковых машин он составляет от 25 до 50 литров бензина. Такие ограничения введены в Калининградской, Орловской, Смоленской, Курганской областях, ЯНАО, Калмыкии, Бурятии и Коми. Дизеля отпускают побольше — до 100–200 литров. В Приморском крае для грузовиков свои рамки: в городах не больше 100 литров, на трассах — до 200.

Интересно, что в Брянской области, наоборот, смягчили ограничения на продажу топлива в канистры. Разрешили отпускать от 10 до 20 литров в зависимости от района. Раньше было строже. А в Иркутской области независимые операторы с 10 июля расширили продажи населению и возобновили работу как минимум 16 АЗС — правда, лимиты пока сохраняются.

Калининградская область тоже демонстрирует успехи. Губернатор Алексей Беспрозванных заявил: очереди существенно сократились благодаря дополнительным поставкам. Сеть «Балтнефть» снова открыла часть заправок для физических лиц. В регионе это была настоящая головная боль — пробки к АЗС напоминали часы пик в мегаполисе.

Однако не всё так гладко. Наиболее сложная обстановка, по данным сайта-локатора, сохраняется в Тамбовской, Астраханской, Кировской, Пензенской, Воронежской, Ростовской, Волгоградской, Оренбургской, Ярославской областях, Пермском крае, Чувашии, Мордовии, Удмуртии и Крыму. В этих регионах очереди всё ещё длинные, а некоторые АЗС работают с перебоями.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков считает, что улучшение связано не столько с увеличением поставок, сколько с адаптацией водителей. Люди привыкли: они знают, на каких заправках есть топливо, и готовы постоять 20–30 минут или час. Ажиотажный спрос пошёл на спад. По его словам, косвенные данные показывают высокую эффективность схемы с «чётными и нечётными» номерами.

В Минэнерго подтвердили стабилизацию. Там отметили, что совместно с властями регионов и нефтяными компаниями ведётся активная работа по организации дополнительных поставок. По-прежнему действует полный запрет на экспорт бензина и дизеля.

Вице-премьер Александр Новак на прошлой неделе объяснял дефицит частичным выводом НПЗ в ремонт из-за атак дронов. По разным оценкам, сейчас простаивает до 30–35% установленных мощностей по выпуску бензина. Директор по исследованиям и развитию Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев полагает, что ситуация остаётся непростой, но управляемой. Когда всё вернётся в норму, пока неясно.

В отдалённых посёлках Ямала проблемы остаются: в Надымском, Тазовском и Пуровском районах есть дефицит. Правительство округа ведёт переговоры с поставщиками. В целом же картина по стране неоднородная: где-то уже почти хорошо, а где-то ещё тяжело. Но направление — в сторону улучшения.

Read more

Правительство отложило плановые ремонты на НПЗ ради стабилизации топливного рынка

Павел Орлов0

В разгар летнего спроса заводы не встанут на простой — Новак объяснил, что делают с горючим

На фоне напряжённой ситуации с топливом внутри страны кабинет министров пошёл на нестандартный шаг. Часть запланированных ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах перенесли на более поздние сроки. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак, выступая на совещании у президента. Его слова приводит ТАСС.

По сути, правительство выбрало тактику максимальной загрузки имеющихся мощностей. Никаких остановок на плановое обслуживание сейчас — только работа на полную катушку. Новак перечислил, что уже сделано: «Во-первых, увеличили загрузку действующих заводов до максимального уровня, направили на рынок ранее накопленные объемы топлива, сократили сроки текущих ремонтов».

Решение объясняется просто — летний пик спроса. В июле—августе традиционно растёт потребление дизеля и бензина: аграрии работают в полях, дачники ездят, туристический сезон в разгаре. Если бы НПЗ один за другим ушли в плановые ремонты, рынок мог бы ощутить дефицит. А этого в правительстве допускать не хотят.

Новак ещё раньше называл ситуацию с горючим напряжённой. И, судя по всему, она такой остаётся. Вдобавок наложились внеплановые ремонты — часть заводов останавливалась не по графику, что тоже подкосило объёмы выпуска. Плюс атаки беспилотников на нефтебазы и НПЗ в разных регионах — это добавляет нестабильности.

Ранее в России уже вводили запрет на экспорт дизельного топлива. Эта мера должна была удержать цены внутри страны и не дать уйти большим объёмам за рубеж. Теперь добавили и перенос ремонтов.

По сути, кабмин взял курс на то, чтобы выжать максимум из действующих заводов. Отложенные ремонты проведут позже — видимо, когда спрос пойдёт на спад. Но это палка о двух концах: чем дольше оборудование работает без остановки, тем выше риск аварий или внеплановых простоев. Впрочем, выбора особо нет — рынок требует топлива прямо сейчас.

Новак на совещании у президента также напомнил о мерах, которые уже приняты. Кроме увеличения загрузки и использования запасов, сократили сроки текущих ремонтов на тех заводах, которые всё же пришлось останавливать. Всё это в комплексе должно удержать цены на бензин и дизель от резкого скачка.

Официальной статистики по дефициту пока не публиковали. Но в ряде регионов уже фиксировали очереди на заправках и временные ограничения отпуска топлива. Видимо, импульс сверху должен снять остроту.

Read more

Правительство готовит новые меры для стабилизации топливного рынка

Павел Орлов0

Летний пик спроса и внеплановые ремонты НПЗ — почему бензин снова в дефиците

Ситуация на внутреннем рынке топлива остаётся сложной. Летний сезон традиционно подстёгивает спрос — водители активнее ездят, аграрии заливают полный бак в комбайны. На это наложились внеплановые остановки нескольких нефтеперерабатывающих заводов. В итоге — напряжёнка с поставками, а на заправках в ряде регионов уже с мая ввели ограничения на отпуск бензина.

В правительстве не отрицают проблему. Вице-премьер Александр Новак на днях провёл совещание, где обсуждался баланс производства и потребления нефтепродуктов. Как сообщили в его аппарате, речь шла об исполнении ранее данных поручений и поиске дополнительных способов насытить рынок.

— Рассмотрим баланс производства и потребления, исполнение ранее данных поручений и дополнительные меры по насыщению рынка нефтепродуктов, — сказал Новак.

Особое внимание на совещании уделили трём зонам риска. Иркутская область — там топливо нужно не только автомобилистам, но и для запуска отопительного сезона. Забайкальский край — логистика сложная, подвоз дорогой. Южные регионы — сейчас разгар уборочной, аграрии работают круглосуточно, и любой сбой с горючим грозит потерями урожая.

Что уже сделано

Кабмин ввёл временный запрет на экспорт бензина для производителей и непроизводителей — он действует до 31 июля. По дизельному топливу тоже есть ограничения. Но, судя по словам Новака, этих мер пока недостаточно. Спрос подскочил на 20–30 процентов, а предложение не поспевает. Ремонты НПЗ оказались не только внеплановыми, но и затяжными — часть мощностей до сих пор не вышла на полную загрузку.

На заправках в некоторых регионах ввели ручное регулирование. Продают по 20–30 литров в одни руки, очереди растягиваются. Водители жалуются: приходится объезжать по три-четыре АЗС, чтобы заправиться. Особенно остро это чувствуется в южных областях, где поток туристов и сельхозтехника создают дополнительную нагрузку.

Ближайшие перспективы

Новак поручил регионам повысить эффективность распределения топлива. Местным властям рекомендовано заранее согласовывать графики поставок с нефтяными компаниями и не допускать перебоев. В кабмине не исключают, что придётся задействовать резервы — например, нарастить закупки у независимых производителей или оперативно перенаправить партии с экспорта на внутренний рынок.

Официально власти говорят, что рынок обеспечен топливом полностью. Но оговорка — «полностью» — пока не снимает ограничения на АЗС. Нефтяные компании уверяют: заводы скоро выйдут на штатный режим, и к августу ситуация выровняется. Однако пока каждый день без новых мер добавляет напряжения.

— Мы держим руку на пульсе, — отметил вице-премьер.

Read more

В Госдуме предупредили о необратимых изменениях на рынке топлива

Павел Орлов0

Цены на бензин перешагнули психологическую отметку, депутат призвал менять привычки

Литр бензина в России теперь стоит больше ста рублей. Это уже не временный скачок, а новая реальность, к которой придётся адаптироваться. Заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Станислав Наумов заявил: прежнего объёма топлива по доступной цене не будет. Никогда.

«Такого ничем не ограниченного объёма топлива для частных легковых автомобилей, как было начиная с первой ввезённой иномарки, наверное, уже не будет», — сказал Наумов в интервью RTVI.

Депутат призвал граждан избавиться от иллюзий. По его словам, общество должно само реагировать и понимать: в чём-то потребление придётся саморегулировать. Проще говоря — меньше ездить, экономить, искать альтернативы.

Наумов подчеркнул: смириться нужно не только с дефицитом, но и с ценой. «Как раньше уже не будет», — повторил он.

Росстат тем временем зафиксировал рекордный скачок стоимости бензина. Данные опубликованы в Telegram-канале «Радиоточка НСН». Официальной статистики по динамике за месяц пока нет, но факт остаётся фактом: заправка ощутимо ударила по кошельку.

Эксперты связывают рост цен с несколькими факторами. С одной стороны — увеличились акцизы и налоги. С другой — дорожает сама нефть на мировых рынках, а логистика внутри страны становится сложнее. Плюс инфляция, которая тянет за собой всё.

Впрочем, чиновник не предлагает конкретных мер. Ни субсидий, ни дотаций, ни ограничения розничных наценок. Только призыв «привыкать». Насколько такая позиция устроит водителей — вопрос открытый. Особенно в регионах, где общественный транспорт развит слабо, а машина — не роскошь, а необходимость.

Пока официальных заявлений о возможных компенсациях или регулировании цен не поступало. В Госдуме обещают вернуться к обсуждению ситуации на осенней сессии. Но Наумов уже сейчас дал понять: иллюзий быть не должно.

— Общество должно понять, что иногда в чём-то нужно своё потребление саморегулировать, — заключил депутат.

Read more

Владимир Путин инициировал обсуждение дополнительных мер по стабилизации топливного рынка

Павел Орлов0

Бензин под подозрением: почему президент собрал нефтяников на экстренное совещание

Совещание по обеспечению внутреннего рынка топливом прошло в Кремле в расширенном составе. Владимир Путин пригласил руководителей крупнейших энергетических компаний — тех, кто фактически управляет производством и сбытом бензина, дизеля, авиакеросина. Именно там прозвучало предложение: рассмотреть новые решения, которые гарантируют бесперебойные поставки.

«Сегодня в широком составе с участием руководителей ведущих наших энергетических компаний предлагаю рассмотреть дополнительные решения, которые призваны обеспечить бесперебойное стабильное снабжение топливом граждан и бизнес, предприятий, социально значимых организаций, а также обсудить, как реализовываются уже принятые решения в этом направлении», — сказал Путин на совещании.

Проблема с топливом на внутреннем рынке не нова. Последние месяцы в ряде регионов фиксировали дефицит бензина на АЗС, цены росли — в некоторых субъектах на 5–7 процентов за квартал. Аграрии жаловались на нехватку дизеля в посевную. Мелкий бизнес — на рост издержек. Всё это происходило на фоне рекордного экспорта нефтепродуктов за рубеж: нефтяникам выгоднее продавать за границу, чем внутри страны.

За несколько дней до совещания глава «Роснефти» Игорь Сечин обратился к президенту с рядом предложений. Их подробно описал «Коммерсантъ». Сечин, по данным источников, предложил беспрецедентные меры: фактически ручное управление поставками топлива на внутренний рынок с жёсткими квотами и штрафными санкциями для тех, кто их нарушает. Официально в «Роснефти» эти сведения не комментировали, но на совещании тема всплывала.

Путин дал понять: прежние решения работают не в полную силу. Он предложил не только обсудить новые, но и оценить, как выполняются уже принятые. В частности, речь шла о топливном демпфере — механизме сдерживания цен, который в прошлом году правительство корректировало несколько раз. Эффект от этих корректировок, судя по тону президента, его не устраивает.

На совещании выступил и вице-премьер Александр Новак. Именно ему поручено проработать поступившие предложения и доложить о результатах. Сроки пока не объявлены, но в правительстве ожидают, что доклад поступит в ближайшие дни.

Эксперты, опрошенные после совещания, отмечают: Путин впервые за долгое время так прямо ставит вопрос о внутреннем рынке топлива перед первыми лицами отрасли. Обычно такие совещания проходят в закрытом режиме и без публичных заявлений. На этот раз президент решил не прятать проблему за бюрократическими формулировками.

— Ситуация накалилась. Если раньше правительство латало дыры точечными мерами, то теперь требуется системное решение, — считает один из аналитиков рынка. — Президент дал сигнал: нефтяники должны работать на страну, а не только на экспортную выручку.

Какие именно меры будут предложены, пока не раскрывается. Но круг возможных вариантов достаточно широк: от повышения нормативов поставок на внутренний рынок до введения экспортных пошлин для отдельных категорий нефтепродуктов. Возможно, речь пойдёт о временном запрете на вывоз некоторых видов топлива — такая практика уже применялась в 2023 и 2024 годах.

Одно понятно: совещание в Кремле — не просто плановая встреча, а попытка переломить тенденцию. Рынок топлива — это не только экономика, но и социальная стабильность. Когда на заправках очереди, а цены растут, это видят все. И президент это понимает.

Read more

Вице-премьер Новак оценил запасы топлива на внутреннем рынке как достаточные

Павел Орлов0

Бензин есть, но логистика хромает: сколько продлится балансировка

Российский топливный рынок сейчас не испытывает дефицита — запасов хватает, чтобы покрыть спрос. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак. Но есть нюанс: логистические цепочки перестраиваются, и процесс этот небыстрый. Полностью система придёт в равновесие только через какое-то время.

— У нас топлива достаточно на рынке, — приводит слова Новака ТАСС. — Идёт перестройка логистических связей с учётом потребностей. Балансировка потребует определённого времени.

В правительстве не видят оснований для паники. Напротив, цифры по запасам и производству остаются стабильными. Однако переориентация экспортных потоков и изменение маршрутов поставок внутри страны создают временные перекосы. Отсюда — точечные колебания цен на заправках в отдельных регионах. Ничего критического, уверяют в кабинете министров.

Ещё весной депутаты говорили о том же. 3 мая зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич отмечал: топливный рынок не требует экстренных ограничений экспорта. То есть никаких резких шагов вроде запрета вывоза бензина или дизеля не планировалось. Ситуация оставалась под контролем.

Что изменилось за месяц

С мая прошло почти два месяца. За это время случилось несколько событий: авария на одном из НПЗ, плановые ремонты на заводах, традиционный рост спроса в сезон отпусков. Тем не менее Минэнерго и вице-премьер сходятся во мнении — дефицита нет. Есть лишь естественные сложности с доставкой топлива в отдалённые точки.

По словам источника в профильном департаменте, сейчас ключевая задача — подстроить железнодорожные и трубопроводные поставки под новые реалии. Часть грузопотоков перенаправили на восток, часть — на юг. Это требует времени, но не создаёт угрозы для заправок.

Сами сети АЗС пока не сообщают о массовых перебоях. Единичные жалобы на нехватку бензина были в мае на Дальнем Востоке, но их оперативно закрыли — подвезли топливо из резервов. Сейчас, по данным мониторинга, ситуация ровная.

Прогноз до конца лета

Эксперты полагают, что острая фаза балансировки завершится в ближайшие недели. Рынок адаптируется к новым маршрутам, и цены стабилизируются. Новак не даёт конкретных сроков, но его заявление — сигнал бизнесу и населению: запасы есть, паниковать не стоит.

— У нас достаточно объёмов. Мы отслеживаем ситуацию ежедневно, — добавил вице-премьер. — Никаких экстренных решений не требуется.

Таким образом, внутренний рынок топлива проходит этап перенастройки без серьёзных потрясений. Центр сохраняет контроль, а регионы обеспечены ресурсом. Вопрос лишь в скорости, с которой логистика подстроится под новый баланс спроса и предложения.

Read more

Вице-премьер Новак доложил о мерах по стабильному обеспечению топливом регионов

Павел Орлов0

Аграрии в приоритете: как правительство собирается удержать топливный рынок

Совещание президента с членами правительства началось с топливной темы. Вице-премьер Александр Новак доложил Владимиру Путину: власти задействовали все доступные инструменты, чтобы регионы не остались без горючего. По его словам, ситуацию мониторят ежедневно, а возникающие проблемы разбирают в ручном режиме.

Отдельно Новак остановился на сельхозпроизводителях. Для них топливо — вопрос выживания в разгар полевых работ. «Для нас это приоритет, — заявил вице-премьер. — Утверждены сезонные графики поставок, они исполняются. Ведётся мониторинг цен». Он уточнил, что Минэнерго и Минсельхоз вместе с нефтяными компаниями оперативно отрабатывают любые сбои.

Рынок в последние недели штормило. В ряде регионов фиксировали скачки оптовых цен на бензин и дизель, рос спрос на фоне посевной. В правительстве решили не ждать, пока ситуация обострится. «Мы сейчас в оперативном режиме задействовали все необходимые инструменты, продолжаем мониторить и принимать меры, чтобы обеспечить стабильное топливообеспечение регионов», — сказал Новак.

Какие именно меры — вице-премьер не конкретизировал. Ранее Федеральная антимонопольная служба поручила нефтяникам нарастить поставки на биржу, чтобы сбить ажиотаж. Эксперты связывали рост цен с ремонтами на НПЗ и высоким экспортным паритетом. Но в кабинете министров решили, что административные рычаги пока работают.

Новак подчеркнул: правительство продолжает держать руку на пульсе. Графики поставок для аграриев утверждены отдельно, их срыв недопустим. Если где-то возникают перебои, вопрос сразу уходит в Минэнерго и Минсельхоз. «По сути, мы работаем в режиме реального времени», — добавил он.

Президент по итогам доклада поручений не давал — видимо, текущих мер пока достаточно. В Кремле ситуацию не комментировали. Однако сам факт, что топливная тема вынесена на совещание с главой государства, говорит о пристальном внимании к проблеме.

Read more