Российское правительство обсуждает полный запрет на вывоз дизельного топлива
Ажиотаж на заправках и совещание в понедельник: чем вызвана радикальная мера
В понедельник, 29 июня, в кабмине пройдёт встреча, на которой решат судьбу экспорта дизеля. Речь — о полном запрете на вывоз за рубеж. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак.
По его словам, сейчас на внутреннем рынке сложилась напряжённая ситуация. Спрос на дизель резко вырос. И, как выразился чиновник, это искусственно раздутый спрос. Откуда он взялся? Новак пояснил: кто-то сознательно нагнетает обстановку. Может, перекупщики, может, сами сети решили сыграть на опережение.
Но факт остаётся фактом: топливо на АЗС в ряде регионов начало дорожать, кое-где появились очереди. Водители грузовиков и автобусные парки бьют тревогу. Аграрии — отдельная история. Сейчас посевная и уборочная идут почти одновременно в разных широтах, и дизель нужен позарез.
Правительство отреагировало быстро. Сначала, ещё в апреле, ограничили экспорт бензина. С 1 июня под запрет попало авиатопливо. И вот — очередь дизеля. Полный запрет — мера жёсткая. Она означает, что ни одна тонна дизеля не уйдёт за границу, пока внутренний рынок не стабилизируется.
Вице-премьер уже заявлял о необходимости защитить потребителя. При этом он не исключал, что запрет введут временно — до тех пор, пока ажиотаж не схлынет. Сроки пока не обозначены. Но совещание в понедельник, скорее всего, расставит все точки.
Эксперты оценивают такой шаг по-разному. Одни говорят — вынужденная мера, иначе цены взлетят так, что потом не остановить. Другие предупреждают: полный запрет ударит по самим нефтяникам. Ведь дизель — один из ключевых продуктов экспорта. За границу уходит до тридцати процентов производимого объёма. Если его закрыть, компании потеряют выручку, а бюджет — налоги.
Но, видимо, в Кремле решили, что спокойствие на внутреннем рынке важнее сиюминутной прибыли. Особенно на фоне приближающихся выборов — единый день голосования 20 сентября. Топливные скандалы перед выборами никому не нужны.
Показательно, что в этот раз не стали ждать, пока ситуация сама рассосётся. Реагируют превентивно. Новак заявил, что ажиотаж раздут искусственно — значит, есть понимание, кто и зачем это делает. И, похоже, наказание для виновных тоже готовится.
«Мы видим, что спрос вырос не из-за реального дефицита. Это спекулятивная история. Наша задача — защитить потребителя, — сказал Новак. — Поэтому понедельник будет важным днём».
Пока водителям советуют не паниковать и не создавать запасов. Топлива в стране хватает — и дизеля, и бензина. Просто часть уходит на экспорт. Как только кран перекроют, излишек останется внутри. Ну, а если ажиотаж не утихнет, введут и другие ограничения — вплоть до фиксации цен.
Впрочем, многие аналитики указывают: полный запрет — инструмент грубый. Он останавливает экспорт, но не решает проблему дефицита на местах. Если спрос накручен искусственно, нужно бороться с причиной, а не со следствием. Но правительство, видимо, считает, что время сейчас не для тонких инструментов.
Очередное совещание топливного штаба пройдёт уже завтра. Решение, скорее всего, будет объявлено сразу после него. Если запрет введут — он вступит в силу оперативно, без раскачки. Благо механизм уже отработан на бензине и керосине.
Так или иначе, для российского рынка дизеля наступает горячая неделя.