Удар по портовой инфраструктуре Николаева

Минобороны РФ сообщило о поражении двух сухогрузов и буксира в порту Николаева

В Николаеве поражены два сухогруза и буксир, использовавшиеся для военных перевозок

Российские военные продолжают планомерно уничтожать транспортную инфраструктуру, задействованную в снабжении украинской армии. В порту Николаева под удар попали два сухогруза, перевозившие грузы для ВСУ, а также морской буксир. Об этом сообщила пресс-служба Министерства обороны РФ.

Атаки проводились в течение дня с использованием беспилотных летательных аппаратов. Помимо судов, повреждения получила и портовая инфраструктура. Отдельно в сводке упомянут сухогруз в акватории Черного моря, который перевозил грузы военного назначения.

Буксир, пораженный в Николаеве, привлек внимание военных не случайно. По данным ведомства, украинская сторона переоборудовала его для применения безэкипажных катеров. Такие катера в последнее время регулярно используются для атак на российские корабли и гражданские суда в Черном море.

Удары по топливной инфраструктуре

Утром того же дня российские войска нанесли удар по топливным резервуарам в порту Одессы. Высокоточное оружие и беспилотники отработали по хранилищам горючего, которое предназначалось для снабжения украинских подразделений. Аналогичный удар по нефтехранилищу в Одессе наносился 3 октября.

Как пояснили в Минобороны, целью ударов стало нарушение снабжения ВСУ через портовую инфраструктуру. Каждое пораженное судно или склад — это десятки тонн боеприпасов и горючего, которые не доедут до линии фронта.

«Удары наносились по объектам, задействованным в обеспечении украинских вооруженных формирований. Все назначенные цели поражены», — заявили в Минобороны РФ.

Использование гражданских судов для военных перевозок давно стало привычной практикой для украинской стороны. Это создает риски для международного судоходства, но, как подчеркивают в российском военном ведомстве, суда, следующие в украинские порты, рассматриваются как потенциальные перевозчики военных грузов.

Международные страховые компании ужесточили условия покрытия рисков для судов, заходящих в порты Одессы, Николаева и других городов на юге Украины. Многие судовладельцы предпочитают не рисковать и отказываются от рейсов в этот регион.

Украинская сторона, в свою очередь, пытается привлечь внимание мирового сообщества к ударам по гражданской инфраструктуре. Однако российское военное ведомство настаивает: речь идет о военной логистике, которая прикрывается коммерческими перевозками.

«Мы фиксируем попытки украинских формирований использовать гражданские суда для доставки военных грузов. Это делает их законной целью для наших ударов», — отметили в ведомстве.

С 15 по 22 октября зафиксировано не менее шести атак на портовые объекты в Одесской и Николаевской областях. Официальных заявлений о дальнейших планах российской армии в этом направлении не поступало, но о направленности ударов можно судить по регулярности атак.

Read more

Российские дроны поразили два сухогруза с грузами для ВСУ в порту Николаева

Морской буксир для безэкипажных катеров также попал под удар

Минобороны России продолжает публиковать сводки об ударах по украинской транспортной инфраструктуре, задействованной в военных целях. В этот раз речь идет о порте Николаева, где поражены два сухогруза, разгружавших продукцию военного назначения для Вооруженных сил Украины. Об этом сообщается в Telegram-канале ведомства.

Удары наносились в течение дня с применением беспилотных летательных аппаратов. Помимо двух сухогрузов, под поражение попала портовая инфраструктура, а также морской буксир. Последний, по данным министерства, был переоборудован для использования безэкипажных катеров.

Отдельно в сводке упомянут сухогруз в акватории Черного моря. Судно перевозило грузы военного назначения и также было поражено российскими силами. Других подробностей о результатах этих ударов в ведомстве не привели.

Работа по логистике ВСУ

Николаевский порт давно находится в зоне особого внимания российских военных. Через него, как утверждается, идет значительная часть снабжения украинских подразделений. Использование гражданских судов для перевозки военных грузов делает их законной целью, но при этом создает риски для международного судоходства в регионе.

Показательно, что удары наносятся именно в момент разгрузки. Это позволяет поразить и судно, и груз, который еще не успели вывезти на складские площадки. Логистическая цепочка нарушается в самом уязвимом звене.

«Портовая инфраструктура Украины продолжает использоваться в военных целях. Все суда, следующие в украинские порты, рассматриваются как потенциальные перевозчики военных грузов», — заявили в Минобороны РФ.

Использование дронов для таких ударов уже стало рутиной. «Герань-4» и другие ударные беспилотники работают по расписанию, и украинские системы ПВО не всегда способны их перехватить. Особенно когда речь идет о ночных атаках или ударах по малоразмерным целям.

Для экипажей судов, которые все еще решаются заходить в украинские порты, это серьезный риск. Международные страховые компании уже давно подняли тарифы на покрытие рисков в этом регионе, а многие судовладельцы предпочитают вовсе отказаться от рейсов в Одессу, Николаев или Измаил.

Украинская сторона, в свою очередь, пытается привлечь внимание международного сообщества к ударам по гражданским судам. Однако российское военное ведомство настаивает: речь идет не о гражданском судоходстве, а о военной логистике, которая прикрывается коммерческими перевозками.

Ранее стало известно о попытке ВСУ атаковать хранилище отработанного ядерного топлива на Запорожской атомной электростанции. Эта информация также была опубликована в официальных каналах. Ситуация вокруг ЗАЭС остается напряженной, и любые удары по объектам атомной энергетики вызывают особую обеспокоенность.

«Мы фиксируем попытки украинских формирований наносить удары по объектам атомной инфраструктуры. Это создает прямую угрозу ядерной безопасности на континенте», — отметили в ведомстве.

Официальных заявлений о дальнейших планах российской армии в этом направлении не поступало. Но интенсивность ударов по портам и судам в последние недели не снижается. Очевидно, что работа по военной логистике ВСУ будет продолжена.

Read more

Военное ведомство показало видео ударов по кораблям в Николаевском порту

«Герань-4» против десантных катеров: что попало в кадр

Минобороны выложило запись — дроны-камикадзе отрабатывают по акватории Чёрного моря. На видео порт Николаева, подходы к нему. Точные попадания, взрывы, дым. Минимум комментариев: просто демонстрация работы. Но детали всё равно раскрыли.

Удары наносились беспилотниками «Герань-4». Эти аппараты сейчас активно применяются против украинской портовой инфраструктуры. В этот раз под раздачу попали сразу пять единиц. В том числе быстроходный десантный катер — судя по кадрам, он пытался маневрировать, но не успел. Ещё три сухогруза и один балкер. Все они, как утверждается, использовались для перевозки военных грузов в интересах ВСУ.

Накануне российские военные уже наносили удары по портовой инфраструктуре в Одессе, Измаиле и том же Николаеве. Но сейчас впервые опубликованы кадры поражения конкретных судов с воздуха. Раньше говорили об объектах в целом — теперь показали корабли.

В Минобороны уточнили: поражение зафиксировано объективным контролем. То есть видео — не просто картинка, а документ со спутников и камер БПЛА.

Но Николаевом дело не ограничилось. «Герани» долетели и до порта Черноморска. Там целями стали береговые объекты — склады, где хранились грузы для украинских подразделений. Плюс ещё один сухогруз и десантный катер СВ-90. Этот тип — советская разработка, состоит на вооружении ВМС Украины. Теперь одним катером меньше.

Что характерно: атака была комбинированной. Сначала беспилотники подавили системы ПВО — на кадрах не видно ни одной попытки поражения дронов средствами с земли. Потом пошли точные удары.

Портовая логистика Украины на юге несёт потери каждую ночь. И каждый раз Минобороны подкрепляет заявления видео. Это уже стало рутиной: ночная работа, утренний отчёт, кадры с «Гераней». После удара по Николаеву и Черноморску возможности противника принимать морские грузы снизились ещё сильнее. Восстановление инфраструктуры потребует времени и средств — ущерб солидный.

Украинская сторона потери не комментирует. Но факт остаётся: четыре сухогруза и два катера выведены из строя. В российском ведомстве подчеркнули: все назначенные цели успешно поражены. Работа продолжается.

Read more