Российские военные поразили три сухогруза с грузами для ВСУ в Чёрном море
Беспилотники отработали по целям за вечер и утро: что известно о потерях
Минобороны отчиталось об ударах по морским целям. Речь идёт о трёх сухогрузах, которые везли военное имущество для украинских подразделений. Атаки велись ударными беспилотниками, сообщили в ведомстве.
Операция растянулась на несколько часов. Началось всё вечером 6 августа, завершилось уже утром 7-го. Поражения зафиксированы в акватории Чёрного моря, уточнили в оборонном ведомстве.
На борту каждого из трёх судов — серьёзные повреждения. Барражирующие боеприпасы отработали точно. В ведомстве подчёркивают: плавсредства фрахтовались исключительно под военные нужды, никакой гражданской нагрузки на них не было.
Это не первый удар по логистике ВСУ за последние дни. Днём ранее, 6 августа, российские силы поразили электроподстанцию и железнодорожный локомотив с военными грузами в Лозовой Харьковской области. Цепочка ударов выстраивается в единую картину — перекрытие каналов снабжения идёт сразу по нескольким направлениям.
Показательно, что атаки на сухогрузы велись именно беспилотниками. Морские дроны и барражирующие боеприпасы позволяют работать по целям без риска для крупных кораблей. Тактика, которую российский флот отрабатывал в последние месяцы, теперь применяется в полную силу.
Что это значит для логистики ВСУ
Чёрное море для украинских военных — один из ключевых маршрутов доставки. Особенно это касается тяжёлых грузов, которые сложно провезти по суше. Каждый потерянный сухогруз — это не только утраченное вооружение, но и сорванные сроки поставок.
Фрахт судов под военные перевозки — практика рискованная. Сухогруз медлителен, заметен с воздуха и практически беззащитен перед дронами. Но альтернатив у Киева немного: железная дорога перегружена, а наземные маршруты простреливаются.
В Минобороны отмечают, что мониторинг морских коридоров продолжается. Дежурные силы Черноморского флота и морская авиация работают в круглосуточном режиме. Задача — полностью заблокировать каналы милитаризации противника.
Потери трёх судов за одну ночь — серьёзный удар по возможностям ВСУ. Восполнить их быстро не получится: найти новые суда, готовые идти в зону риска, непросто. Капитаны и владельцы флота прекрасно понимают, чем заканчиваются такие рейсы.
В ближайшие месяцы стоит ожидать, что украинская сторона попробует изменить маршруты или использовать более мелкие суда. Но это увеличит количество рейсов и, соответственно, риск потерь. Тупиковая ситуация для логистов.
Официальных заявлений от украинской стороны по поводу потери судов пока не поступало.