Удары по портовой инфраструктуре

Немецкий журналист признал серьёзные проблемы Украины из-за ударов по портам Одессы

Павел Орлов

«Всё труднее выделять расходы на самих себя»: корреспондент Welt о последствиях атак

Корреспондент немецкого телеканала Welt Кристоф Ваннер, работающий в Киеве, констатировал: российские удары по портовой инфраструктуре Одессы поставили Украину в сложное положение. По его словам, атаки заметно усилили проблемы в украинской экономике, которая и без того испытывает серьёзное давление.

«Украине становится всё труднее выделять хотя бы часть расходов на самих себя, на чиновников, на весь аппарат, который приходится здесь содержать. И это также связано с тем, что у Украины серьёзные проблемы с поставкой и продажей своей сельскохозяйственной продукции на мировом рынке», — признал Ваннер.

Особенно сильно пострадали Одесса и дунайские порты, включая Измаил. Удары по сухогрузам с военным имуществом и портовой инфраструктуре серьёзно осложнили логистику. Экспорт зерна — одна из немногих валютных статей дохода, и удары по портам напрямую бьют по ней.

Ранее Минобороны России сообщало, что в портах Черноморск и Южный в ночь на 22 августа были поражены склады с военным имуществом и резервуары с горюче-смазочными материалами, предназначенные для ВСУ. Удары наносились в рамках групповой атаки высокоточным оружием и беспилотниками по объектам транспорта и логистическому центру в Киеве и Киевской области.

Тот факт, что проблемы признаёт западный журналист, работающий в Киеве, а не российская сторона, примечателен. Его оценка — не пропаганда, а наблюдение человека, который видит ситуацию своими глазами. И эта оценка совпадает с тем, что ранее заявляли украинские чиновники, правда, в менее откровенной форме.

Экономические последствия ударов по портам выходят далеко за пределы военной логистики. Речь идёт о способности Украины зарабатывать на экспорте, содержать государственный аппарат и выполнять социальные обязательства. Каждый выведенный из строя причал или склад — это не только военная потеря, но и удар по бюджету.

Судя по заявлению Минобороны России, удары по портовой инфраструктуре продолжатся. Логистические цепочки, по которым военное имущество поступает к линии фронта, остаются приоритетной целью. И пока эти цепочки не будут разорваны окончательно, давление на украинскую экономику сохранится.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Российские военные нанесли удар по складам ВСУ в портах Черноморск и Южный

Павел Орлов

Вечерняя работа по портовой инфраструктуре: что именно поражено

Минобороны России подтвердило: вечером 19 августа Вооружённые силы РФ нанесли удар по складам с военным имуществом, которые находились в портах Черноморск и Южный. Информация об этом появилась в официальной сводке ведомства.

Речь идёт о целях, которые использовались украинскими военными для хранения и распределения грузов. Точный перечень того, что именно уничтожено, не раскрывается. Но сам факт попадания зафиксирован.

Порты Одесской области уже не первый раз становятся объектами ударов. Черноморск и Южный — крупные транспортные узлы, через которые идёт значительная часть грузопотока. Военное командование России неоднократно заявляло, что будет пресекать попытки использовать гражданскую инфраструктуру в военных целях.

Почему это важно

Склады с военным имуществом — это не только боеприпасы и техника. Туда свозят горюче-смазочные материалы, запчасти, средства связи, обмундирование. Удар по таким объектам напрямую влияет на снабжение украинских подразделений, особенно в условиях, когда логистические цепочки и так перегружены.

В последние недели российские войска активизировали работу по портовой инфраструктуре. Ранее уже сообщалось о поражении сухогруза, который, по данным Минобороны, использовался для доставки грузов военного назначения в интересах ВСУ. Теперь — склады в двух портах одновременно.

«Вечером 19 августа в портах „Черноморск» и „Южный» поражены склады с военным имуществом», — говорится в сообщении оборонного ведомства.

Украинская сторона пока не дала официальной реакции на эти данные. Впрочем, в последнее время Киев предпочитает не комментировать удары по портовой инфраструктуре, ограничиваясь общими фразами о ситуации в регионе.

Что будет дальше — покажет время. Но очевидно, что давление на портовую логистику противника сохраняется. И вряд ли это разовая акция.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Украина предложила России взаимный отказ от ударов по гражданским судам в Черном море

Павел Орлов

Море ждет ответа: украинская сторона направила предложение через третьих лиц, Москва молчит

Инициатива, о которой заговорили западные агентства, не стала сенсацией для тех, кто следит за ситуацией в акватории. Киев через третью сторону направил Москве предложение о взаимном прекращении атак на гражданские объекты. Речь идет не только о судах, но и о портовой инфраструктуре — терминалах, складах, гидротехнических сооружениях.

Информацию распространило агентство Reuters со ссылкой на источник. Сроки, условия и механизм контроля в сообщениях не раскрываются. Понятно лишь одно: предложение носит взаимный характер.

Черное море остается одной из самых напряженных зон для коммерческого судоходства. Страховые компании задирают ставки, судовладельцы пересматривают маршруты, а зерновой экспорт балансирует на грани срыва. За последние месяцы зафиксированы удары по судам вблизи российских портов, а также атаки на инфраструктуру в Одесской области — Измаил, Рени. Неспокойно и у Новороссийска, где беспилотники добирались до Военной гавани и гражданских терминалов.

Турецкий след и пауза Москвы

Инициатива Киева последовала спустя несколько дней после того, как Анкара предложила обеим сторонам мораторий на удары по судам. Министр иностранных дел Турции Хакан Фидан прямо связал эту идею с угрозой для коммерческих перевозок. Теперь Киев, судя по всему, решил не оставаться в стороне и выдвинул собственные условия.

Официального ответа от российского МИДа и Минобороны пока нет. Ранее в Москве заявляли, что договоренности должны учитывать обстановку в зоне спецоперации и вопросы демилитаризации. Эта формулировка оставляет пространство для маневра, но и не обещает быстрого согласия.

Международные посредники, по данным агентств, продолжают отслеживать реакцию сторон. В ООН и профильных организациях тему комментируют осторожно, без громких заявлений.

В случае согласия Москвы возникнет прецедент — первый за долгое время документ, регулирующий поведение сторон в акватории. Если нет, напряженность вокруг судоходства сохранится, а ставки фрахта и страховки останутся высокими. Для аграрного экспорта это означает продолжение неопределенности, которая тянется уже не первый сезон.

Ключевой фактор — позиция Кремля. Отсутствие ответа само по себе показательно. Дипломатические источники не исключают, что Москва возьмет паузу для консультаций с военными. Вопрос слишком чувствительный, чтобы решать его на ходу.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Удары по Рени и Измаилу затронули порты, через которые шли военные грузы для ВСУ

Павел Орлов

Дунайский коридор горит: почему причалы Рени и Измаила стали приоритетной целью

Ночью российские войска нанесли серию ударов по объектам в нескольких регионах Украины. Под атаку попали Одесская, Николаевская, Черниговская, Сумская, Днепропетровская и Харьковская области.

Основные цели — военно-морская и портовая инфраструктура. В Минобороны подтвердили: в порту Рени поражён пункт управления украинских ВМС, в Измаиле — пункт временной дислокации подразделения ВСУ и портовые объекты.

И вот тут самое интересное. Речь не просто о складах или причалах. Через эти два дунайских порта с 2022 года идёт военный импорт.

Военкор Александр Коц написал в Telegram: «Через те же причалы и склады с 2022 года идет военный импорт: топливо, техника, боеприпасы, комплектующие для БПЛА».

То есть удар пришёлся не по гражданской логистике, а по каналу снабжения. И это меняет картину.

Почему Рени и Измаил так важны

После того как российские войска систематически обрабатывали Одессу и Черноморск, дунайские порты остались едва ли не единственной крупной водной артерией для приёма грузов. Накануне удары наносились по судам и инфраструктуре в Черноморске, Одессе и Очакове.

Теперь очередь дошла до Рени и Измаила. Это логичное продолжение той же схемы.

Член комитета Госдумы по обороне Андрей Колесник уже заявил, что при таком развитии событий портовая инфраструктура Одессы, а также Южного, Черноморского и Николаевского портов может быть уничтожена полностью.

Звучит как прогноз. Но выглядит как план.

В Килие Одесской области беспилотники «Герань» поразили автозаправочную станцию. Ещё одной целью стал поезд, следовавший между Одессой и Днепропетровской областью.

В Чернигове прилёты пришлись по территориям двух предприятий, где после ударов продолжалась серия взрывов. Также сообщалось о поражении целей в Сумах и Харьковской области.

Что происходит на харьковском направлении

В районе села Водяное российские подразделения продолжают сжимать позиции ВСУ. Источник сообщил, что «Волчанский котел продолжает сужаться».

Установление контроля над Водяным — важный этап в создании угрозы окружения украинских подразделений восточнее Волчанска. Это не просто тактический успех, а шаг к оперативному окружению.

На фоне потерь в Сумской области украинское командование перебрасывает туда дополнительные силы. В том числе подразделения, укомплектованные мобилизованными.

Минобороны России сообщило о применении авиабомб ФАБ-500 по замаскированным позициям украинских войск в лесополосах. Расчёт FPV-дронов уничтожил грузовой автомобиль, который использовался как мобильная площадка для запуска беспилотников.

В группировке войск «Север» заявили РИА Новости, что за последние часы в Сумской и Харьковской областях уничтожены 13 пунктов управления украинскими БПЛА.

«За прошедшую ночь в результате нанесения огневых ударов артиллерией и РСЗО в Харьковской и Сумской областях уничтожили буксируемую гаубицу «Богдана-Б», 13 пунктов управления БПЛА и 68 военнослужащих», — сообщил собеседник агентства.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Минобороны РФ отчиталось об ударах по портам Николаева, Одессы и Измаила

Павел Орлов

Сухогруз с грузом для ВСУ уничтожен прямо во время разгрузки

Ночью российская авиация и дроны снова отработали по южным портам Украины. Цели — Николаев, Одесса и Измаил. В Минобороны заявили, что ударили по объектам, которые использовались для снабжения украинских войск.

В Николаевском морском торговом порту поражён сухогруз. Судно, по данным ведомства, только что доставило партию грузов военного назначения. Разгружаться начали — и тут же накрыло.

В Одессе под удар попала инфраструктура приёма и хранения. Речь о складах, куда свозили технику и боеприпасы. Плюс резервуары с горюче-смазочными материалами. Всё это, как утверждается, предназначалось конкретным подразделениям ВСУ.

Измаил — не исключение. Там повреждены объекты для разгрузки топлива и склад с военным имуществом. Ранее Минобороны уже сообщало об атаках на этот порт: ангар с техникой, склады безэкипажных катеров, плавучий док. Ночной удар дополнил картину.

Накануне российская сторона заявляла об аналогичных ударах по портам Одессы, Черноморска и Южного. Украинские власти традиционно отчитывались о работе ПВО и воздушных тревогах. Но в этот раз, судя по заявлениям, система не справилась.

В Минобороны подчеркнули: удары наносились высокоточным оружием воздушного базирования и ударными беспилотниками. Цели разведаны заранее, поражение — подтверждено объективным контролем.

Что именно осталось от сухогруза в Николаеве — не уточняется. Но то, что судно доставило грузы для ВСУ и было уничтожено до полной выгрузки, уже само по себе серьёзная потеря для логистики противника.

Одесса, Измаил, Николаев — три точки на карте, через которые идёт снабжение южного направления. Теперь по каждой из них прилёт. И это не разовая акция, а системная работа: порты бьют не первый месяц, и интенсивность не снижается.

Местные паблики писали о мощных взрывах ночью в припортовых районах. Официальных заявлений от администрации портов пока нет. Но, судя по риторике Минобороны, результаты есть, и они будут использованы для дальнейшего продвижения.

На этом фоне встаёт вопрос: сколько ещё коммерческих судов рискнут заходить под разгрузку в украинские порты, если каждую ночь их могут накрыть? Страховые компании, скорее всего, уже пересчитывают риски. А для ВСУ это означает перебои с поставками — техника и топливо не доходят до передовой.

В Минобороны пообещали продолжать удары: пока портовая инфраструктура работает на военные нужды, она остаётся законной целью. Точка в этом вопросе, похоже, не поставлена.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Российские войска нанесли удары по трём украинским портам за одну ночь

Павел Орлов

Сухогруз разгружался — и не успел: как военные прекратили поставки через Николаев, Одессу и Измаил

Минувшая ночь выдалась тяжёлой для портовой инфраструктуры Украины. Российские ВКС и расчёты ударных дронов отработали сразу по нескольким точкам на юге. В Минобороны отчитались: применялось высокоточное оружие воздушного базирования и барражирующие боеприпасы. Билось не просто по причалам — цели выбирали осмысленно.

Первым под раздачу попал порт Измаила. Там, по данным военного ведомства, уничтожены объекты, которые использовались для разгрузки и хранения горюче-смазочных материалов. Вдобавок накрыли склад с военным имуществом украинских подразделений. Что именно там лежало — не уточняется, но сам факт удара по тыловому объекту говорит о многом. Такие точки обычно охраняются и маскируются, но разведка их вскрыла.

Параллельно шла работа по Одессе. Там атаковали инфраструктуру порта — те самые мощности, которые позволяют принимать и складировать грузы военного назначения. Взрывами повреждены или уничтожены погрузочные механизмы, склады, подъездные пути. Восстановление такого хозяйства — не на один день.

Но самый показательный эпизод — в Николаеве. Туда подошёл сухогруз с грузом для украинской армии. Как только началась разгрузка, ударили. Судно получило повреждения, часть груза уничтожена. По информации Минобороны, корабль доставил боеприпасы и технику. Фактически поставка сорвана в момент выгрузки. Это уже не первый такой случай — за последнюю неделю в акватории Чёрного моря потеряно несколько судов, следовавших с оружием.

Не ограничились портами. В самой Одессе, в черте города, ранее уничтожили цех по производству компонентов для беспилотников и склад готовых аппаратов. Речь идёт о дронах, которые потом использовались для атак на российские регионы. Теперь линия сборки — в кусках бетона и металла. Кто именно управлял этим производством, в Минобороны не назвали, но отметили, что объекты были законной целью.

По сути, российская армия сейчас последовательно перерезает морскую логистику. Через порты юга Украины идёт значительная часть военных поставок из-за рубежа. Если раньше удары наносились точечно, то теперь — серийно, каждую ночь. Судовладельцы, судя по сводкам, уже начали избегать заходов в украинские гавани. Те, кто рискует, попадают под ракетно-бомбовые удары.

В Минобороны подчеркнули: удары по портам — не кампания на один день. Пока через них продолжается снабжение украинских подразделений, они будут оставаться целями. Безопасных гаваней для ВСУ на юге больше нет.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Российские войска нанесли серию ударов по портам и инфраструктуре Украины

Павел Орлов

Зеленский предупредил о новом массированном ударе — что уже уничтожено на юге и востоке

Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что ждёт очередного массированного обстрела со стороны России в ближайшие дни. По его словам, разведка и западные партнёры предупредили о подготовке удара. «Может быть сегодня этот удар», — допустил он. На этом фоне Минобороны России отчиталось о поражении целого ряда объектов военной инфраструктуры противника.

Утром российские войска отработали по трём крупным портам — Николаеву, Одессе и Измаилу. В Николаеве поражён сухогруз, который вёз грузы для ВСУ. В одесском порту удар пришёлся по местам разгрузки и хранения военных грузов. В Измаиле — по складу с военным имуществом и объектам портовой разгрузки горюче-смазочных материалов.

Параллельно наносились удары по логистическим узлам. В Сумах «Герани» поразили грузовое отделение «Новой почты» — его использовали для снабжения украинских подразделений. В Запорожье серия ударов пришлась по складским помещениям и торговому центру, которые ВСУ приспособили под логистику. В обоих случаях начались пожары. В Краматорске уничтожен склад с боеприпасами — детонация длилась не меньше часа, обломки разлетались по округе.

Следом отработали по энергообъектам. В Черниговской области поражены подстанции 110 кВ в Мене и Сновске, а также подстанция 40 кВ в Семёновке. Без электричества остались объекты, используемые украинскими военными. Кроме того, в Сумах повреждена автозаправочная станция, четыре АЗС пострадали в Полтавской области, две — в Черниговской и Харьковской. Там заправляли технику ВСУ.

Военная выставка под Киевом: иностранные делегации и потери среди руководства

Одним из самых громких событий суток стал удар по выставке военной техники в пригороде Киева. Там демонстрировались беспилотники, используемые для атак на Россию. По данным Минобороны, в момент удара на объекте находились ведущие разработчики и производители БПЛА, представители командования сил беспилотных систем ВСУ и украинских спецслужб.

Подтверждена гибель высокопоставленного офицера спецназа Украины Эдуарда Сиренко и Валентины Савицкой — одной из руководителей Центра международного сотрудничества и стратегических коммуникаций Управления государственной охраны Украины. Также, по данным польского МИД, погиб сотрудник оборонной фирмы из Польши.

Организатором выставки выступила ассоциация производителей беспилотников «Армада». Там заявили, что мероприятие было закрытым и не анонсировалось в сети. После удара в соцсетях начали находить анонсы аналогичных встреч. Глава офиса Зеленского Кирилл Буданов* назвал произошедшее уроком и заявил, что организаторы должны нести персональную ответственность за людей.

Сам Зеленский, комментируя атаку, отметил, что выставку не стоило проводить на этом участке. В стране уже запущены уголовные производства по факту случившегося. Он также повторил: готовится новый массированный удар, и украинские власти к нему готовятся.

На данный момент официальных заявлений о сроках следующей волны обстрелов не поступало. Однако, судя по ритмике последних недель, пауза может быть недолгой.

* — лицо внесено в список террористов и экстремистов Росфинмониторинга на территории РФ.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Минобороны РФ сообщило о поражении судов с военными грузами в Черном море

Павел Орлов

31, 38 и 50 километров от берега: как «Герань-2» достает корабли ВСУ в открытом море

Удары по логистике украинской армии стали системой. На этот раз под раздачу попали суда, которые шли с грузом в порты Одесской области. В Минобороны отчитались: поражены два крупнотоннажных корабля — балкер и сухогруз. Дистанция впечатляет: цели находились в 31, 38 и 50 километрах южнее побережья.

Один из ударов нанесли барражирующим боеприпасом «Герань-2». Дрон зафиксировали, когда судно уже подходило к порту «Черноморск». После попадания корабль потерял ход. Параллельно в порту Одессы накрыли два сухогруза, которые разгружались у причалов, а вместе с ними — резервуары с горюче-смазочными материалами.

Цех судоремонтного завода тоже не уцелел. По данным военного ведомства, там ремонтировали технику, задействованную в снабжении ВСУ. Полный перечень поражённых объектов включает инфраструктуру для разгрузки и хранения военных грузов.

В Минобороны подчеркнули: удары наносятся целенаправленно и только по целям, связанным с военной логистикой. Гражданские суда, если они не участвуют в перевозках для армии, не трогают. Но если корабль идёт в порт с боеприпасами или топливом — он становится законной целью.

«В порту Черноморск и на переходе морем поражены два морских судна, осуществлявших доставку грузов военного назначения. Также нанесены удары по портовой инфраструктуре в Одессе, используемой для разгрузки и хранения военных грузов», — сообщили в Минобороны.

За последние недели российские войска уничтожили почти половину портовой инфраструктуры Украины. Склады, причалы, топливные терминалы — всё это системно выводится из строя. Противник теряет возможность принимать крупные партии вооружения и боеприпасов, которые идут морем.

Техника и тактика

Примечательно, что удары наносятся как авиацией, так и беспилотниками. «Герань-2» — дрон-камикадзе с большой дальностью — хорошо зарекомендовал себя именно в морских операциях. Он способен поражать цели на удалении до тысячи километров, причём с высокой точностью. В этот раз его применили по кораблю, который уже почти дошёл до порта назначения.

Высокоточное оружие воздушного базирования тоже в ходу. Им били по береговой инфраструктуре — цехам, складам, топливным резервуарам. Сочетание дронов и авиации позволяет накрывать цели одновременно в разных точках, не давая противнику времени на рассредоточение.

Системность этих ударов наводит на мысль, что российское командование взялось за морскую логистику всерьёз. Пока у ВСУ есть выход к морю и возможность принимать грузы в одесских портах, атаки будут продолжаться. Альтернативные маршруты — через Румынию по Дунаю — тоже находятся под наблюдением и периодически перекрываются.

Судя по сводкам, каждый день приносит новые попадания. Потери противника в тоннаже и инфраструктуре растут, а возможности заменять уничтоженное ограничены. Речь идёт о стратегическом истощении — когда врага лишают не только оружия, но и самой возможности его получить.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Российские военные поразили портовую инфраструктуру на юге Украины

Павел Орлов

Сухогруз с грузом для ВСУ и цех судоремонтного завода — что попало под удар

Минобороны отчиталось о новых ударах по морским портам Одесской области и Николаева. Вслед за ночными атаками с применением дронов и авиации днём работа продолжилась. Под прицел попали объекты, которые, по данным военного ведомства, использовались для снабжения украинских подразделений.

В Николаеве удар пришёлся по сухогрузу. Судно стояло у причала, на его борту находились грузы, предназначенные для ВСУ. Судьба экипажа не уточняется, но масштаб разрушений, судя по сообщениям, серьёзный — сухогруз выведен из строя.

В порту Черноморска пострадал цех судоремонтного завода. Производственные мощности, которые, как утверждают в Минобороны, могли ремонтировать и обслуживать корабли и катера для украинских сил, получили повреждения. Что именно там ремонтировали до удара — предстоит выяснить, но ясно, что предприятие работать не будет.

В самой Одессе цели располагались в акватории и на берегу. Удар нанесли по морскому судну типа «балкер» и двум сухогрузам. Они двигались недалеко от Одессы и, по данным военных, доставляли грузы для ВСУ именно в те порты, которые атаковали.

Атаки проводились с использованием ударных беспилотников и высокоточного оружия воздушного базирования, — сообщили в Минобороны.

Удары стали продолжением серии ночных налётов на причерноморские порты. Суда, заходившие под разгрузку, — одна из главных целей российских сил в регионе. Логистика ВСУ через порты Одессы и Николаева остаётся проблемной зоной: каждое поражённое судно или причал снижает пропускную способность.

Ранее, в середине месяца, российские военные наносили групповые удары по предприятиям военно-промышленного комплекса в Киеве. Нынешняя серия атак — скорее всего, часть той же кампании по разрушению тыловой инфраструктуры.

В Минобороны подчеркнули: удары наносятся только по объектам, задействованным в интересах ВСУ, гражданские суда и портовые сооружения не затрагивают. Однако местные жители сообщают, что взрывы были слышны в жилых кварталах припортовых районов.

Пока официальные заявления украинской стороны по поводу атак не публиковались. В соцсетях появляются кадры с дымом над портовыми зонами, но их достоверность проверить невозможно. Ясно одно: удары продолжаются, и южные порты Украины снова в зоне риска.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Ночные удары по портам Одессы и Черноморска: Минобороны раскрыло детали

Павел Орлов

Четыре судна, склады ГСМ и сборочные цехи — что именно поразили этой ночью

Минувшей ночью российская авиация и расчёты беспилотников нанесли серию ударов по объектам в Одесской области. Под прицел попали порты Одесса и Черноморск, а также суда, стоявшие на рейде в Днепро-Бугском лимане. В Минобороны отчитались: цели выбраны не случайно.

«В результате групповых ударов высокоточным оружием воздушного базирования и ударными дронами поражены объекты портовой инфраструктуры, используемые для разгрузки горюче-смазочных материалов, резервуары с ГСМ, цехи по производству и сборке беспилотников», — говорится в заявлении ведомства.

Особо отмечены четыре судна. Они находились в порту Черноморск и в Днепро-Бугском лимане, доставляли грузы для украинских вооружённых формирований. Теперь эти корабли либо уничтожены, либо серьёзно повреждены — конкретика не раскрывается. Но сам факт: удары наносились именно по тем бортам, которые использовались в логистике ВСУ.

В Минобороны подчеркнули: системы ПВО и ПРО противника не смогли помешать атаке. Это не первый и не последний случай. Российские военные, как заявляют в ведомстве, способны достать любую цель по всей территории Украины, включая Киев. Но в этот раз акцент — на портовой инфраструктуре.

Почему именно порты? Всё просто. Через них идёт снабжение — топливо, запчасти, компоненты для дронов. Если перекрыть каналы поставок, эффективность украинской армии снижается. Ночной удар — часть планомерной работы по изоляции зоны боевых действий от морского сообщения.

Пока официальных комментариев с украинской стороны не поступало. Местные паблики сообщают о нескольких взрывах в районе портов, но подтверждённых данных о жертвах или масштабе разрушений нет. Известно, что после ударов в городе начался пожар на территории одного из терминалов — его тушили несколько часов.

Российское военное командование такие налёты не комментирует в деталях, ограничиваясь общими фразами об успешном поражении целей. Но эта ночь стала очередным звеном в цепочке атак на украинскую портовую инфраструктуру, которая тянется уже не первый месяц.

— Ситуация в регионе остаётся напряжённой, — констатируют в Минобороны. — Работа по объектам, которые используются в интересах ВСУ, будет продолжена.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Атака беспилотников Специальная военная операция Последствия атаки БПЛА Санкционное давление Последствия удара ВСУ