Уход на запасной аэродром — Новости дня

Кружат, кружат… Самолёт S7 не пускают в Пулково уже не первый час

Павел Орлов02.06.20260

Из-за временных ограничений борт из Иркутска не может приземлиться в Петербурге

Летать — это лотерея. Особенно когда ты уже в небе, а земля тебя не принимает. Прямо сейчас самолёт авиакомпании S7, вылетевший из Иркутска, нарезает круги над Петербургом. В Пулково ввели частичные ограничения, и посадку разрешили не всем.

По данным канала «Осторожно, Петербург», борт находится в зоне ожидания. К нему присоединились ещё два рейса — из Москвы и Антальи. Все они пока не могут приземлиться и ждут команды сверху.

Аэропорт Пулково работает в особом порядке. Рейсы выполняются по согласованию с профильными государственными органами.

Что именно случилось? Официально — «временные ограничения на использование воздушного пространства в районе аэропорта». Формулировка стандартная. Обычно за ней стоит либо работа ПВО, либо закрытие части неба из-за посторонних объектов. Но деталей нет. И это нервирует пассажиров.

Кстати, для S7 это уже не первый скандальный эпизод в этом году. В феврале компанию оштрафовали из-за задержки рейса почти на сутки — тогда ссылались на техническую неисправность. Пассажиры жаловались, что представители авиакомпании не давали внятных объяснений. Сейчас история повторяется: люди в салоне сидят в креслах, смотрят в иллюминатор и гадают, когда шасси коснутся полосы.

Пока одни кружат над Пулково, другие — на земле. В здании аэропорта тоже неспокойно. Пассажиры смотрят на табло, где задержки множатся. Кто-то пытается перебронировать билеты, кто-то просто ждёт. Работа аэропорта в таком режиме всегда создаёт хаос.

Безопасность полётов — штука абсолютная. Но когда она превращается в многочасовое ожидание в небе, нервы сдают у всех.

Сейчас ключевой вопрос — как долго продлятся ограничения. Прогнозов никто не даёт. Пулково лишь подтверждает, что рейсы выполняются по согласованию. А пассажиры рейса S7 из Иркутска молятся, чтобы топлива хватило на ещё один круг. Или на запасной аэродром.

Пока это всё, что известно. Следим за развитием событий. Если границы воздушного пространства откроют, самолёт сядет. Если нет — придётся уходить на запасной. А дальше — автобусы, ожидание, новые нервы. Типичная история для тех, кто летает в режиме «особых обстоятельств».

Летит по кругу: рейс из Абу-Даби не пускают в Москву из-за атаки дронов

Павел Орлов07.05.20260

Самолет Etihad кружит над Самарой, пассажиры гадают, когда приземлятся

Представьте: вы летите из тёплого Абу-Даби в Москву, уже предвкушаете посадку в Шереметьево, и тут — разворот. Капитан объявляет, что вместо приземления вы будете кружить над Самарой. И не один круг, а уже три. Примерно так выглядит вечер пассажиров рейса Etihad EY843.

Самолёт должен был сесть в аэропорту Шереметьево в 20:45. Но из-за атаки беспилотников на столицу рейс развернули и отправили в сторону Самары. Там борт уже намотал несколько кругов. Экипаж ждёт разрешения от диспетчеров. Сколько это продлится — никто не знает.

«Сделали 3 круга над Самарой, капитан сообщает каждый раз, что мы в 1000 миль от Москвы, получаем разрешения от Шереметьево и пока будем кружить», — рассказали очевидцы с борта.

Ситуация нервная. Пассажиры сидят в креслах, топливо постепенно уходит, а ясности нет. Для экипажа это рутинная процедура — уйти на запасной аэродром при закрытии основного. Но для тех, кто внутри, час ожидания превращается в вечность. В такие моменты особенно остро ощущаешь, что безопасность полётов — штука жёсткая: лучше покружить, чем рисковать.

Это не единственный инцидент, связанный с работой московских аэропортов. Ранее стало известно, что пассажиры рейса «Москва — Стамбул» уже больше 16 часов сидят в закрытом на прилёт и вылет аэропорту Внуково. Они ждут вылета с 02:25. Представители авиакомпании Turkish Airlines, которая обслуживает рейс, не выходят на связь. Люди просто торчат в терминале без информации.

Плюс к этому в аэропорту Сочи задержали 60 рейсов. Причины разные, но общий фон тревожный. Как будто вся система авиаперевозок в Центральной России дала сбой в один вечер.

Пока власти и диспетчерские службы разбираются с последствиями атаки беспилотников на Москву, тысячи пассажиров вынуждены ждать. Кто-то в воздухе, как рейс из Абу-Даби, кто-то в здании аэропорта. Одно ясно: сегодняшний вечер запомнится многим. Особенно тем, кто сделал три круга над Самарой и до сих пор не знает, когда наконец окажется на земле.

Вынужденное ожидание в небе — не редкость при форс-мажорах, но каждый раз это удар по нервам пассажиров.

Остаётся надеяться, что экипаж получит разрешение на посадку в ближайшее время. Иначе топлива может не хватить на долгое кружение — тогда придётся садиться в Самаре. Вариант не самый удобный для тех, кто летел в Москву, но лучше, чем бесконечно кружить с пустыми баками.