Утилизационный сбор

Таможенники ответили на панику: проверяют не всех, а только тех, кто перепродаёт и ввозит оптом

В последние дни в сети и СМИ разошлись тревожные сообщения: владельцам машин, ввезённых из стран Евразийского союза, массово приходят требования доплатить утилизационный сбор. В Федеральной таможенной службе на это отреагировали жёстко — назвали слухи не соответствующими действительности.

«Проверка правильности исчисления утилизационного сбора является частью ежедневной работы ФТС. Поэтому выводы о том, что доначисления в последнее время приобрели массовый характер и масштаб некой кампании, не соответствуют действительности», — заявили в ведомстве.

Суть претензий, как пояснили таможенники, сводится не к охоте на каждого второго. Проверки проводятся планово, по закону, и касаются только тех случаев, где есть признаки нарушений. Например, если машина ввозилась как для личного пользования, а потом её быстро перепродали или ввезли сразу несколько одинаковых авто. Это — повод пересчитать сбор по коммерческой, а не льготной ставке.

Срок, в течение которого таможня может проверить уплату сбора, — три года с даты ввоза. Сейчас под прицелом — автомобили, оформленные в 2023–2026 годах. Уведомления о доплате, как уточнили в ФТС, направлялись именно владельцам таких машин. Но это не значит, что каждый получит письмо.

Отдельно служба обратила внимание на частые случаи злоупотребления льготным коэффициентом. Он предназначен только для тех, кто ввозит технику для себя — не для перепродажи. Если таможня видит, что один и тот же человек за год оформил на себя десяток иномарок, а потом они уходят на рынок, — это коммерческая схема. Льготы на неё не распространяются.

В спорных ситуациях, добавили в ФТС, решение принимает суд — индивидуально, с учётом всех обстоятельств. Поэтому слепо паниковать не стоит. Тем, кто действительно купил машину для себя и не занимается перепродажами, скорее всего, ничего не грозит.

Тем не менее служба рекомендует проявлять осторожность: не пользоваться услугами сомнительных посредников, проверять документы, а если возникли вопросы — обращаться в официальный чат-бот ФТС или на горячую линию.

К слову, недавно Конституционный суд России вынес решение, которое может повлиять на некоторые дела. Повышенные коэффициенты утильсбора, постановил КС, не должны применяться к поставкам техники, которые были сделаны до вступления новых правил в силу. Поводом стала жалоба сельхозкомпании «Терра групп», которая ввезла тракторы из Казахстана, а таможня насчитала ей сбор по увеличенной ставке. Теперь этот прецедент может помочь и другим импортёрам.

В ФТС итожат: никакой массовой кампании нет, есть плановая работа. И советуют не верить слухам, а сверяться с официальными источниками.