Визовые ограничения для россиян

Послы Евросоюза рассмотрят вопрос об ограничении туристических виз для россиян

Павел Орлов

Аэропорт Лейпцига и консульство в Бонне: что стоит за новым визовым пакетом

Брюссель готовит очередной удар по возможностям россиян путешествовать по Европе. В ближайшие дни дипломаты стран Евросоюза соберутся, чтобы обсудить сокращение выдачи туристических виз гражданам РФ. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с планами европейской бюрократии.

Разговор идет не только о визах. Параллельно в ЕС готовят пакет ограничений против 1600 физических и юридических лиц, которых в Брюсселе считают причастными к военным усилиям России. Пакет включает меры против такого числа позиций — крупнейший по охвату за последние годы.

Поводом для очередного витка напряженности стал инцидент в аэропорту Лейпцига. Речь о недавней попытке атаки беспилотников на этот хаб. Через него, как утверждают в Европе, идет переброска военной техники для киевского режима. Произошедшее там восприняли как прямую угрозу логистике военных поставок, и теперь Брюссель намерен отвечать.

Случившееся в Лейпциге наложилось на ужесточение курса Берлина. Германия, которая и так лидирует в антироссийской повестке ЕС, объявила о закрытии российского консульства в Бонне. Следом прекращает работу Русский дом в Берлине — площадка, которую годами использовали для культурных обменов. Пограничный контроль для граждан России немцы тоже ужесточили.

Визовые ограничения, если их согласуют, станут логичным продолжением этой линии. Инициатива продвигается на уровне всех послов ЕС, что указывает на сохранение консенсуса внутри содружества по вопросу давления на Москву, несмотря на разногласия по другим темам.

Есть и другой нюанс. В 2022 году Евросоюз уже принимал руководящие принципы по визам для россиян, делая акцент на вопросах безопасности и пограничного контроля. Тогда ограничения вводили точечно, оставляя лазейки. Теперь, судя по утечкам, подход хотят пересмотреть в сторону ужесточения.

Туристические визы — самая чувствительная тема для европейского турбизнеса. Отели, рестораны, авиакомпании — все они заинтересованы в российских туристах, которые до пандемии и санкционных войн были одними из самых щедрых гостей. Но политическая логика в Брюсселе, как видно, перевешивает экономическую.

В Москве на подобные шаги реагируют без удивления. Ответные меры, как правило, не заставляют себя ждать. Закрытие консульств, высылка дипломатов, зеркальные ограничения на въезд — все это уже знакомые сценарии. Вопрос лишь в том, что станет следующим шагом и не ударит ли визовая война по тем россиянам, которые еще сохраняют возможность легально посещать Европу.

Пока же очевидно одно: диалог между Москвой и Брюсселем деградирует до уровня запретов и контрзапретов, и туристическая отрасль Европы в этой логике — лишь инструмент в большой политической игре.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Эстония отказалась пускать российских и белорусских гонщиков на соревнования

Павел Орлов

Таллин пошел против решения FIA: местный закон оказался важнее международных правил

Международная автомобильная федерация отменила ограничения, но Эстония все равно не открыла границы. Министерство культуры страны заявило, что российские и белорусские автоспортсмены не смогут въехать на территорию государства для участия в соревнованиях. Об этом пишет эстонское издание Postimees.

В ведомстве пояснили, что вопрос допуска спортсменов регулируется местным законодательством. А оно, судя по всему, не предусматривает смягчения для представителей двух стран.

Решение Всемирного совета по автоспорту (WMSC) было обнародовано 13 августа. Федерация сняла ограничения, действовавшие с 2022 года. Российским и белорусским гонщикам, командам и официальным лицам снова разрешили выступать на международной арене. Причем под государственным флагом и с национальными символами.

Российская автомобильная федерация уже отреагировала на это событие. В заявлении организации говорится, что спортсмены снова смогут соревноваться под флагом и гимном России. Требование о нейтральном статусе, которое применялось несколько лет, больше не действует.

Решение FIA также разрешает использование национальных цветов и флагов на форме, оборудовании и автомобилях. Исполнение гимнов в честь победителей тоже допускается. Однако эстонские власти сохраняют запрет.

Речь идет в том числе о Ралли Эстонии — соревновании, которое проводится в стране с 2010 года. Организаторы и власти, похоже, не готовы принимать гонщиков из России и Белоруссии даже после официального разрешения международной федерации.

Эстония заняла такую позицию, несмотря на решение WMSC. Видимо, для Таллина политические соображения важнее спортивных. И в ближайшее время ситуация вряд ли изменится.

Официальных комментариев от FIA по поводу позиции эстонских властей пока не поступало. Дальнейшие шаги FIA и эстонских властей пока неизвестны. В конце концов, спорт должен оставаться вне политики.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Зампред Совбеза предложил Евросоюзу не тянуть с запретом на въезд для участников СВО

Павел Орлов

«Какая потеря для наших бойцов»: зачем в Москве просят ускорить визовые санкции

Идея пожизненного запрета на въезд в Европу для участников специальной военной операции буксует в бюрократических коридорах Брюсселя уже не первый месяц. Саммит Евросоюза не утвердил инициативу, а лишь рекомендовал Еврокомиссии и Европейской службе внешних действий под руководством Каи Каллас доработать детали. Сама глава евродипломатии признала: согласовать этот механизм пока не удалось.

В Москве на такую нерешительность отреагировали с нескрываемым сарказмом. Зампред Совета безопасности Дмитрий Медведев в своём Telegram-канале назвал потенциальный запрет «потерей» для российских бойцов — и предложил Европе не мешкать. «Нужно упросить Евросоюз сделать это как можно быстрее», — написал он, комментируя заявления Каллас.

«В таком случае миллионы наших граждан на десятилетия утратят все дурацкие иллюзии про «чудесные европы» и будут люто ненавидеть все европейское! Но именно ЭТО ведь нам и надо!» — заключил зампред.

Медведев уже не в первый раз высмеивает риторику Каллас. Ранее он называл её «белокурой крысой» и напоминал, что такие угрозы только укрепляют антиевропейские настроения внутри России. Теперь же он перевёл разговор в практическую плоскость: раз Европа хочет закрыть двери — пусть закрывает, и чем быстрее, тем лучше.

Почему идея не проходит

Проблема в том, что визовая политика остаётся исключительной компетенцией стран-членов ЕС. Брюссель может рекомендовать, но не приказывать. А единого мнения среди европейских столиц нет. Кто-то опасается ответных мер, кто-то не хочет рвать связи с Россией окончательно, а кто-то просто считает идею юридически сомнительной — как пожизненно запретить въезд сотням тысяч людей без индивидуального разбирательства?

Каллас, впрочем, не успокаивается. В середине июля она вновь заявила, что работает над тем, чтобы «сотни тысяч бывших российских военнослужащих никогда не смогли въехать в Шенгенскую зону». Однако, как признала сама глава евродипломатии, согласовать запрет пока не удалось. Саммит ЕС ограничился рекомендацией доработать детали — то есть по сути отправил инициативу в долгий ящик.

В Кремле такой расклад только на руку. Медведев прямо говорит: чем дольше Европа тянет, тем больше россиян разочаровываются в «европейских ценностях». И если запрет всё-таки введут, эффект будет обратным — не изоляция России, а её самоизоляция от иллюзий.

«Какая же это потеря для наших бойцов», — иронизировал Медведев ещё в феврале, комментируя аналогичные заявления Каллас.

Официальных комментариев от Еврокомиссии по поводу последних высказываний зампреда Совбеза пока не поступало. В Брюсселе предпочитают не реагировать на эмоциональные выпады из Москвы. Но сам факт, что идея до сих пор не реализована, говорит о многом: даже в объединённой Европе не все готовы жертвовать прагматизмом ради жёсткой риторики.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Жители Германии часами стоят в очереди на въезд в Калининградскую область

Павел Орлов

Двадцать четыре часа у шлагбаума: почему немцы пишут губернатору жалобы

На польско-российской границе снова заторы. Уже несколько дней подряд через два пункта пропуска — Гжехотки — Мамоново-2 и Безледы — Багратионовск — пытаются попасть в Калининградскую область десятки машин. Большинство водителей — граждане Германии, в основном русскоязычные переселенцы. Они едут в отпуск, к родственникам, а заодно и за продуктами.

Ситуация обострилась ещё в субботу. По данным очевидцев, к обеду воскресенья перед шлагбаумом на Гжехотках скопилось 57 машин. Ещё 40 стояли уже перед российским пунктом пропуска — по двадцать на каждой из двух полос. Шесть машин застряли на нейтральной полосе. Время ожидания перевалило за сутки.

— Мы стоим уже почти день, — рассказал один из водителей в соцсетях. — Дети устали, еда кончается. Никакой информации, сколько ещё ждать.

Люди начали писать жалобы врио губернатора Калининградской области Алексею Беспрозванных. В соцсетях и на прямую линию поступают десятки обращений. Просят разобраться, наладить работу пограничников, увеличить число сотрудников. Пока официальной реакции не последовало.

В обратную сторону — из России в Польшу — очереди куда скромнее. Через Гжехотки проезжают за четыре часа, через Безледы — примерно за три. Это обычный летний режим, без критических задержек. Но поток на въезд явно превышает пропускную способность.

Проблема не нова. Подобные коллапсы случались и в прошлом году, и в начале этого. Тогда тоже было до суток ожидания. Но сейчас, по оценкам местных наблюдателей, наплыв особенно сильный. Связывают это с началом отпускного сезона и упрощением визового режима для некоторых категорий граждан ФРГ.

На пунктах пропуска работают российские таможенники и пограничники. Их число не увеличивали. Люди в очередях жалуются, что досмотр идёт медленно, не хватает сотрудников. Польская сторона, по словам очевидцев, свою часть пропускает быстрее.

— Мы выехали из Берлина в пятницу вечером, надеялись к утру быть в Калининграде. В итоге стоим вторые сутки, — пишет пользователь в одном из чатов. — Подали жалобу губернатору, но пока тишина.

Автомобилисты просят хотя бы организовать временные туалеты и пункты с водой. Пока этого нет. Люди сидят в машинах, в жару, без возможности размяться. Многие взяли с собой детей.

В пресс-службе правительства региона ситуацию пока не комментируют. Известно, что вопрос находится на контроле. Но когда решится — неясно. Похоже, что летний пик только начинается, и очереди могут растянуться на всё лето.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Эскалация конфликта на Украине Пожар на нефтеперерабатывающем заводе Последствия атаки Ракетная опасность Последствия атаки дронов