Военная логистика ВСУ

Российские войска нанесли удар по портовой инфраструктуре Измаила

Павел Орлов

Сухогруз с военным грузом и топливные резервуары поражены в Одесской области

Министерство обороны России сообщило об ударах по морским судам и портовой инфраструктуре Украины, задействованным в интересах ВСУ. В течение дня российские военные продолжали наносить удары по этим объектам.

В порту Измаил Одесской области ударными беспилотными летательными аппаратами поражены сухогруз, доставивший на Украину грузы военного назначения, три резервуара с топливом, предназначенным для обеспечения ВСУ, а также объекты портовой инфраструктуры, используемые для разгрузки грузов военного назначения. Об этом говорится в сообщении оборонного ведомства.

В Минобороны подчеркнули, что удары по Измаилу — часть системной работы по срыву поставок вооружений и горючего для ВСУ. Порт Измаил — один из ключевых узлов, через который идёт снабжение украинских войск. Удары по нему наносятся не впервые, и каждый такой удар снижает возможности ВСУ по доставке техники, боеприпасов и горючего к линии фронта.

Топливо — отдельная статья. Без горючего не ездит техника, не работают генераторы, не поднимаются в воздух беспилотники. Три резервуара — ёмкость, достаточная для длительного снабжения крупного соединения, однако точный объём топлива в них не раскрывается.

Сухогруз, доставивший грузы военного назначения, — ещё одно звено в цепи снабжения. Его уничтожение означает, что перевозимый им груз не попадёт к получателю. А вместе с поражением объектов разгрузки — и последующие суда столкнутся с проблемами при выгрузке.

В Минобороны отметили, что удары наносятся в течение дня, то есть работа идёт непрерывно, а не точечно. Как отмечают военные аналитики, регулярные удары вынуждают ВСУ перенаправлять потоки снабжения через другие порты, что удлиняет логистические цепочки.

Официальных комментариев от украинской стороны по поводу ударов по порту Измаил не поступало. Оценка ущерба и потерь также не приводилась.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Минобороны отчиталось об ударе по сухогрузу и топливным резервуарам в порту под Одессой

Павел Орлов

Охота на корабли: что именно поразили в Черноморске и почему это продолжение системной работы

Военное ведомство подтвердило: минувшей ночью под удар попала портовая инфраструктура в Черноморске, это в двадцати километрах от Одессы. Работали высокоточным оружием воздушного базирования и дронами.

Главная цель — сухогруз. Судно, по данным оборонного ведомства, использовалось для перевозки вооружения и военной техники в интересах украинской армии. Кроме него, поражены семь резервуаров с горючим и объекты порта, где складировались грузы военного назначения.

Удар пришёлся не случайно. В последние недели российские военные заметно активизировали работу по морской логистике противника. Речь не только о военных кораблях — под прицелом оказываются гражданские суда, которые втянуты в схему снабжения ВСУ.

В Минобороны ранее поясняли: такие действия направлены на снижение военно-экономического потенциала Украины. Проще говоря, чтобы технике и топливу было сложнее доехать до линии соприкосновения.

Почему бьют именно по портам

Черноморск — один из ключевых узлов приёма грузов для украинской армии. Через него идёт значительная часть того, что потом распределяется по складам и дальше — на фронт. Перекрыть этот канал означает лишить ВСУ регулярного подвоза.

Наблюдатели связывают усиление ударов по судам с ответной реакцией на атаки украинских формирований на российские коммерческие корабли. После того как ВСУ начали бить по гражданским судам в акватории Чёрного моря, ответ не заставил себя ждать. Судя по всему, теперь для российских военных это принципиальная позиция: любой корабль, замеченный в военных перевозках, становится целью.

К тому же речь идёт о фактической блокаде Одессы с моря. Не полной, но ощутимой — заходить в порт и выходить из него с каждым разом всё опаснее.

Что это меняет для логистики ВСУ

Потеря сухогруза и топливных резервуаров — не просто точечный удар. Это удар по цепочке поставок. Горючее — расходный материал, который нужен постоянно: и для техники, и для генераторов, и для переброски личного состава. Семь резервуаров — это серьёзный объём, который теперь не дойдёт до получателя.

Портовая инфраструктура восстанавливается медленно. Каждый такой удар отбрасывает логистику противника на недели назад. А если удары становятся регулярными, то накапливается эффект: суда боятся заходить, страховщики поднимают ставки, перевозчики ищут обходные пути.

Показательно, что в сводке Минобороны сухогруз назван именно задействованным для доставки вооружения. Это не первый такой случай и, очевидно, не последний.

«Работа по морским путям снабжения будет продолжаться. Это одна из приоритетных задач», — отметили в оборонном ведомстве.

Официальных комментариев с украинской стороны о потерях в порту пока не поступало. Но судя по регулярности ударов, проблема для них становится системной.

Что дальше — вопрос открытый. Ясно одно: пока суда возят оружие в зону конфликта, они остаются законной целью. И Черноморск в этом смысле — лишь одна из точек на карте.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Удары по Рени и Измаилу затронули порты, через которые шли военные грузы для ВСУ

Павел Орлов

Дунайский коридор горит: почему причалы Рени и Измаила стали приоритетной целью

Ночью российские войска нанесли серию ударов по объектам в нескольких регионах Украины. Под атаку попали Одесская, Николаевская, Черниговская, Сумская, Днепропетровская и Харьковская области.

Основные цели — военно-морская и портовая инфраструктура. В Минобороны подтвердили: в порту Рени поражён пункт управления украинских ВМС, в Измаиле — пункт временной дислокации подразделения ВСУ и портовые объекты.

И вот тут самое интересное. Речь не просто о складах или причалах. Через эти два дунайских порта с 2022 года идёт военный импорт.

Военкор Александр Коц написал в Telegram: «Через те же причалы и склады с 2022 года идет военный импорт: топливо, техника, боеприпасы, комплектующие для БПЛА».

То есть удар пришёлся не по гражданской логистике, а по каналу снабжения. И это меняет картину.

Почему Рени и Измаил так важны

После того как российские войска систематически обрабатывали Одессу и Черноморск, дунайские порты остались едва ли не единственной крупной водной артерией для приёма грузов. Накануне удары наносились по судам и инфраструктуре в Черноморске, Одессе и Очакове.

Теперь очередь дошла до Рени и Измаила. Это логичное продолжение той же схемы.

Член комитета Госдумы по обороне Андрей Колесник уже заявил, что при таком развитии событий портовая инфраструктура Одессы, а также Южного, Черноморского и Николаевского портов может быть уничтожена полностью.

Звучит как прогноз. Но выглядит как план.

В Килие Одесской области беспилотники «Герань» поразили автозаправочную станцию. Ещё одной целью стал поезд, следовавший между Одессой и Днепропетровской областью.

В Чернигове прилёты пришлись по территориям двух предприятий, где после ударов продолжалась серия взрывов. Также сообщалось о поражении целей в Сумах и Харьковской области.

Что происходит на харьковском направлении

В районе села Водяное российские подразделения продолжают сжимать позиции ВСУ. Источник сообщил, что «Волчанский котел продолжает сужаться».

Установление контроля над Водяным — важный этап в создании угрозы окружения украинских подразделений восточнее Волчанска. Это не просто тактический успех, а шаг к оперативному окружению.

На фоне потерь в Сумской области украинское командование перебрасывает туда дополнительные силы. В том числе подразделения, укомплектованные мобилизованными.

Минобороны России сообщило о применении авиабомб ФАБ-500 по замаскированным позициям украинских войск в лесополосах. Расчёт FPV-дронов уничтожил грузовой автомобиль, который использовался как мобильная площадка для запуска беспилотников.

В группировке войск «Север» заявили РИА Новости, что за последние часы в Сумской и Харьковской областях уничтожены 13 пунктов управления украинскими БПЛА.

«За прошедшую ночь в результате нанесения огневых ударов артиллерией и РСЗО в Харьковской и Сумской областях уничтожили буксируемую гаубицу «Богдана-Б», 13 пунктов управления БПЛА и 68 военнослужащих», — сообщил собеседник агентства.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Атака беспилотников на Башкирию затронула логистический узел в Чишминском районе

Павел Орлов

Двадцать один дрон, двое раненых и пожар, который тушат с воздуха

Ночью республику атаковала волна беспилотников. Большая их часть была уничтожена ещё на подлёте к Салавату, но оставшиеся долетели до цели. Удар пришёлся по логистическому центру в Чишминском районе, где вспыхнул пожар.

Глава региона Радий Хабиров подтвердил: всего в небе находился 21 аппарат. Шестнадцать из них сбили в районе Салавата, там же обломки одного дрона рухнули на промышленную зону. Возгорание началось на территории, где размещается объект Wildberries. В пресс-службе компании уточнили, что речь идёт именно о промзоне, а не о складских помещениях.

Остальные беспилотники шли на Чишминский район. По словам Хабирова, сейчас там работают пожарные расчёты, к тушению привлекли вертолёт Ка-32. Ситуация остаётся напряжённой, но под контролем.

В результате атаки пострадали два человека. Их госпитализировали, врачи оказывают необходимую помощь. Других подробностей о состоянии пострадавших пока не приводится.

Что известно о целях удара

Логистический центр в Чишминском районе — крупный узел, через который идёт обработка и распределение товаров. Почему именно он стал приоритетной целью, пока не ясно. Но выбор объекта не случаен: подобные атаки направлены на нарушение цепочек поставок и создание хаоса в тыловых регионах.

Салават, где сбили большинство дронов, тоже пострадал. Пожар в промзоне удалось локализовать, но последствия ещё предстоит оценить. На месте работают оперативные службы.

Реакция властей

Хабиров оперативно отчитался о ситуации в своём канале в мессенджере. Он отметил, что все службы переведены в усиленный режим. Глава региона также призвал жителей сохранять спокойствие и доверять только официальным источникам информации.

«Всего был 21 беспилотник, 16 из них сбили в Салавате. Целью остальных стал логистический центр в Чишминском районе. Сейчас там тоже тушат пожар, в том числе привлекли наш пожарно-спасательный вертолёт Ка-32», — написал он.

Официальных заявлений о том, кто именно стоял за атакой, не поступало. Но характер ударов и выбор целей указывают на то, что это была спланированная операция, а не случайный налёт.

Сейчас на месте работают следователи, выясняются все обстоятельства произошедшего. Жителям районов, где были сбиты беспилотники, рекомендовано не приближаться к обломкам и сообщать о них в экстренные службы.

Пострадавшие доставлены в больницы, их состояние уточняется. Медики делают всё возможное, чтобы стабилизировать ситуацию.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Российские военные поразили два судна с грузами для ВСУ у Одессы

Павел Орлов

Балкер и сухогруз не дошли до порта: что известно об ударе

Портовая инфраструктура на юге Украины снова под прицелом. Минобороны России сообщило о поражении двух морских судов, которые везли военные грузы для украинской армии. Балкер и сухогруз шли в сторону Одессы — но до разгрузки не добрались.

Удары наносили в течение дня. Работало высокоточное оружие — и наземного базирования, и воздушного. Плюс ударные беспилотники. Комбинированная атака не оставила целям шанса.

В порту Черноморск тоже неспокойно. Там под огонь попали объекты, которые использовались для разгрузки и хранения военных грузов. В Минобороны подчеркнули: инфраструктуру поразили целенаправленно — она напрямую задействована в снабжении ВСУ.

Одесса, Черноморск, Южный — эти порты уже давно в зоне особого внимания российской армии. Сухогрузы и балкеры, доставляющие вооружение и горюче-смазочные материалы, систематически атакуют. По данным ведомства, работа по пресечению военных поставок продолжается на постоянной основе.

Конкретные названия судов и тип грузов в сообщении не уточняются. Но сам факт говорит о многом — логистические цепочки противника рвутся регулярно.

Как отмечают в военном ведомстве, удары наносятся только по целям, имеющим прямое отношение к военной деятельности. Гражданские суда, если они не используются в военных целях, под атаки не попадают. Но в условиях, когда любое торговое судно может везти оружие, грань становится зыбкой.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Минобороны России показало кадры поражения портовой инфраструктуры Украины дронами «Герань-4»

Павел Орлов

Взрывы над акваторией: как барражирующие боеприпасы находят цели в Черноморске и Николаевской области

Военное ведомство опубликовало свежие кадры объективного контроля. На них — момент удара по сухогрузам, стоявшим в порту Черноморск. И не только. Под удар попали и корабли в Днепро-Бугском порту, что в Николаевской области. Всё это — работа расчётов ударных БПЛА «Герань-4 сикер».

Видео, которое выложили в открытый доступ, снято с оптических камер самих дронов. Картинка чёрно-белая, с характерным свечением цели перед самым прилётом. Каждый удар сопровождается мощной детонацией — взрывная волна расходится веером, оставляя за собой дым и разрушения.

Судя по кадрам, атака была не единичной. На видео зафиксировано несколько целей — одно судно за другим. Расчёты БПЛА работали по заранее разведанным объектам. В Минобороны подчёркивают: поражены именно те корабли, которые использовались в интересах украинских вооружённых формирований.

Порт Черноморск — не гражданская гавань. Последние месяцы он активно задействовался для перевалки военных грузов. Сухогрузы, приходившие туда, везли не зерно и не удобрения. Разведка вскрыла: через этот порт идёт снабжение ВСУ. Удары по нему наносятся не впервые — но каждый раз с новой силой.

Днепро-Бугский порт — логистический узел в устье Днепра. Через него проходят каналы поставок для группировки на херсонском и николаевском направлениях. Поражение кораблей там — это удар по всей цепочке снабжения.

Каждый успешный удар сопровождался мощным взрывом, — отметили в оборонном ведомстве. — Цели поражены, работа продолжается.

«Герань-4» — модифицированная версия известных барражирующих боеприпасов. От предшественников отличается большей дальностью и мощностью боевой части. Способна нести до 50 килограммов взрывчатки. Такая нагрузка гарантирует уничтожение легкобронированных и небронированных целей — сухогрузов, складских ангаров, портовой техники.

Применение этих дронов против морской инфраструктуры — уже устоявшаяся тактика. Суда в портах уязвимы: они стоят на месте, без манёвра. Прикрыть их зенитными комплексами сложно — портовая территория слишком велика. Потому каждый налёт приносит результат.

На кадрах видно: операторы дронов ведут аппараты до самого момента поражения. Последние секунды — цель в перекрестии, затем вспышка. Смотреть на это без напряжения сложно, но факт остаётся фактом: украинские порты теряют способность принимать и перегружать военные грузы.

Официальные лица Украины традиционно не комментируют такие атаки. Однако местные паблики фиксируют: в Черноморске и Николаевской области было слышно несколько серий взрывов. Работа ПВО — единичные пуски, но массового перехвата нет. «Герани» летят низко и маневрируют, что делает их сложной целью для старых советских систем.

В целом это продолжение системной работы по изоляции театра военных действий. Удары по портам — часть стратегии, направленной на перекрытие каналов снабжения ВСУ морем. Сухопутные маршруты уже перебиты или находятся под огневым контролем. Остаётся море — и его постепенно «зачищают».

Судя по ритму публикаций, такие налёты будут повторяться. Каждый раз — новая порция видео, новые поражённые цели. Для портовой инфраструктуры Украины это означает одно: работать в прежнем режиме больше не получится.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Ночные удары по портам Одессы и Черноморска: Минобороны раскрыло детали

Павел Орлов

Четыре судна, склады ГСМ и сборочные цехи — что именно поразили этой ночью

Минувшей ночью российская авиация и расчёты беспилотников нанесли серию ударов по объектам в Одесской области. Под прицел попали порты Одесса и Черноморск, а также суда, стоявшие на рейде в Днепро-Бугском лимане. В Минобороны отчитались: цели выбраны не случайно.

«В результате групповых ударов высокоточным оружием воздушного базирования и ударными дронами поражены объекты портовой инфраструктуры, используемые для разгрузки горюче-смазочных материалов, резервуары с ГСМ, цехи по производству и сборке беспилотников», — говорится в заявлении ведомства.

Особо отмечены четыре судна. Они находились в порту Черноморск и в Днепро-Бугском лимане, доставляли грузы для украинских вооружённых формирований. Теперь эти корабли либо уничтожены, либо серьёзно повреждены — конкретика не раскрывается. Но сам факт: удары наносились именно по тем бортам, которые использовались в логистике ВСУ.

В Минобороны подчеркнули: системы ПВО и ПРО противника не смогли помешать атаке. Это не первый и не последний случай. Российские военные, как заявляют в ведомстве, способны достать любую цель по всей территории Украины, включая Киев. Но в этот раз акцент — на портовой инфраструктуре.

Почему именно порты? Всё просто. Через них идёт снабжение — топливо, запчасти, компоненты для дронов. Если перекрыть каналы поставок, эффективность украинской армии снижается. Ночной удар — часть планомерной работы по изоляции зоны боевых действий от морского сообщения.

Пока официальных комментариев с украинской стороны не поступало. Местные паблики сообщают о нескольких взрывах в районе портов, но подтверждённых данных о жертвах или масштабе разрушений нет. Известно, что после ударов в городе начался пожар на территории одного из терминалов — его тушили несколько часов.

Российское военное командование такие налёты не комментирует в деталях, ограничиваясь общими фразами об успешном поражении целей. Но эта ночь стала очередным звеном в цепочке атак на украинскую портовую инфраструктуру, которая тянется уже не первый месяц.

— Ситуация в регионе остаётся напряжённой, — констатируют в Минобороны. — Работа по объектам, которые используются в интересах ВСУ, будет продолжена.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Санкции против России Ответные меры России Последствия удара беспилотников Эскалация конфликта Ядерная сделка с Ираном