Российские военные нанесли удары по портовой инфраструктуре Одессы и Николаева
Буксир для безэкипажных катеров и склады горючего: что именно поражено
Министерство обороны РФ отчиталось о новой серии ударов по объектам, которые использует украинская армия. На этот раз под прицел попали порты Одессы и Николаева.
В ведомстве уточнили, что атаку выполняли высокоточным оружием воздушного базирования и беспилотниками. В морском порту Одессы уничтожены резервуары с горюче-смазочными материалами. Топливо, судя по всему, предназначалось для нужд ВСУ.
В Николаеве цель была иная. Там поражен морской буксир, который украинская сторона переоборудовала под запуск безэкипажных катеров. Такие катера ВСУ регулярно используют для атак на российские корабли и гражданские суда в Черном море.
Это не первая подобная операция за последнее время. Ранее сообщалось об ударах по трем судам с военными грузами в акватории Черного моря. Тогда применялись дроны «Герань», «Гербера» и «Ланцет».
Логика понятна: портовая инфраструктура Одессы и Николаева давно используется не только для экспорта зерна, но и для военной логистики. Западное вооружение, боеприпасы, топливо — все это идет через эти гавани. Переоборудованный буксир — отдельная головная боль для российского флота. Запуск безэкипажных катеров с такого судна позволяет украинским военным действовать скрытно, не привязываясь к стационарным пунктам базирования.
В Минобороны подчеркивают: удары наносятся точечно, по военным целям. Гражданские суда, которые занимаются перевозкой продовольствия, не затрагиваются. Хотя, конечно, любые удары по портам создают риски для судоходства.
Реакции украинской стороны на эти сообщения пока не последовало. Официальные данные о последствиях пока не публиковались.
Удары продолжаются системно. Речь не об одиночной акции, а о планомерной работе по снижению военного потенциала Украины на черноморском направлении. Портовая инфраструктура — одна из ключевых целей, поскольку через нее идет снабжение группировки войск на юге.
Дальнейшие действия российского командования будут зависеть от логистической активности ВСУ в регионе. Но очевидно, что российское командование не собирается оставлять без внимания попытки ВСУ использовать гражданские порты в военных целях.