Volga выходит на рынок: 30 тысяч машин и ставка на кроссоверы
Татьяна Фадеева: продажи стартуют 19 июня, в планах 130 дилеров к концу года
Продажи автомобилей Volga начнутся уже 19 июня. О старте объявила глава бренда Татьяна Фадеева в интервью «Российской газете». Первые машины появятся у дилеров в крупных региональных центрах и городах-миллионниках. На начальном этапе откроют 25–30 официальных точек продаж. Но сеть будет быстро расти: к концу года планируется около 130 дилеров по всей стране. Половина из них уже отобрана и проходит этап запуска, внедряет стандарты бренда.
Производство налажено в Нижнем Новгороде. Завод уже работает в полную первую смену. Полторы тысячи машин сошли с конвейера. Производственный план на год — порядка 30 тысяч автомобилей. Реализовать рассчитывают 25–27 тысяч машин, остальное уйдёт в товарный запас дилеров. Руководство уверено, что объём будет выполнен.
«Мы ставим перед собой предельно четкие цели. Полторы тысячи машин уже сошли с конвейера, завод вышел на полную первую смену. Уверена, что до конца года мы выполним производственный план», — заявила Татьяна Фадеева.
Основная ставка — на кроссоверы. Весь российский рынок смещается в сегмент SUV. Седаны теряют долю во всех классах — от B до D. Причина объективна: кроссоверы универсальнее. В климате России важны проходимость и полный привод. Такой автомобиль подходит и для бизнеса, и для семьи. Поэтому основной объём продаж Volga придётся на кроссоверы. Это объективный запрос покупателей.
Конкурентов в компании видят среди брендов, которые уже локализовали или собираются локализовать производство в России. Доля импорта будет снижаться — регуляторные барьеры растут. Правительство взяло курс на развитие внутреннего производства. Volga вписывается в эту стратегию. Преимущество бренда — сборка в Нижнем Новгороде. Город с автомобильными традициями, инженерной школой и кадровым потенциалом.
Стартовые версии «Волги» изначально хорошо оснащены и экономически привлекательны. Компания не планирует гнаться за дешёвым сегментом, а хочет занять нишу надёжного локализованного автомобиля. Покупателям обещают современное оборудование и адаптацию к российским дорогам. Подробности о комплектациях и ценах раскроют ближе к старту продаж.
Петербургский международный экономический форум стал площадкой для презентации стенда Volga. Там бренд показал несколько моделей, вызвавших интерес у посетителей и журналистов. Теперь дело за малым — начать реальные продажи. Первые покупатели смогут оценить машины уже через два дня.
Для российского авторынка возвращение Volga — событие. Бренд с историей, который когда-то был символом советского автопрома, теперь возрождается в новом формате. Современный дизайн, китайские партнёры по компонентам, нижегородская сборка. Посмотрим, как воспримут новинку покупатели. Пока планы амбициозные: 25 тысяч проданных машин за год и сеть из 130 дилеров — серьёзная заявка.