Московские аэропорты одновременно прекратили работу из-за сигнала «ковёр»

Ракетная опасность парализовала воздушное движение: рейсы не принимали и не отправляли несколько часов

Вечером все четыре аэропорта Московского авиаузла — Внуково, Шереметьево, Домодедово и Жуковский — ввели временные ограничения на полёты. Причина — сигнал «ковёр», который подают при угрозе с воздуха. Почти одновременно с этим в Подмосковье объявили ракетную опасность. Жителей призвали спрятаться в укрытиях, а также предупредили о возможных перебоях мобильного интернета.

Первым ограничения ввёл Шереметьево. В пресс-службе аэропорта сообщили, что воздушное пространство над ним закрыли из-за действия сигнала. Чуть позже Росавиация уточнила: остановлена работа всех четырёх гаваней. Самолёты, которые уже были в небе, перенаправляли на запасные аэродромы. Пассажиры в терминалах ждали — кто в зоне вылета, кто у табло.

Ограничения сняли примерно в 21:22. Но ненадолго ли? Всё это происходит на фоне серии закрытий, которые преследуют московские аэропорты весь июнь. Только за последние дни — несколько эпизодов. В ночь на 29 июня ракетную опасность уже объявляли. Тогда обошлось ограничениями лишь во Внуково — и те продлились меньше часа. На этот раз затронуло всех.

Сигнал «ковёр» — не формальность. Это означает, что в воздухе замечено что-то, что может нести угрозу. Чаще всего — беспилотники или крылатые ракеты. Авиадиспетчеры мгновенно запрещают взлёты и посадки, чтобы избежать столкновений и обеспечить манёвр силам ПВО. Для пассажиров это оборачивается задержками, иногда — на несколько часов.

В соцсетях люди жаловались, что не могут улететь из Москвы уже вторые сутки. Кто-то пропустил стыковочные рейсы, кто-то застрял в аэропорту с детьми. Представители авиакомпаний советовали следить за обновлениями на сайтах. Формально перевозчики не обязаны выплачивать компенсации за задержки из-за внешних угроз — это форс-мажор. Но на практике некоторые всё же предлагают ваучеры или перебронирование.

РСЧС напомнила: при объявлении ракетной опасности нужно спуститься в подвал или хотя бы отойти от окон. Интернет может временно пропасть — это нормально при работе систем РЭБ. Жители Подмосковья к таким предупреждениям уже привыкли, но спокойнее не становится. Особенно когда из-за этого встают целые аэропорты.

К вечеру работу восстановили. Самолёты снова начали взлетать и садиться. Внуково, Домодедово, Шереметьево и Жуковский вернулись к штатному режиму. Но никто не даёт гарантий, что через несколько часов история не повторится.

Аэропорт Краснодара снова закрыли: что известно

Воздушная гавань приостановила работу утром из-за беспилотной опасности, но ограничения уже сняли.

Утро выдалось нервным для пассажиров и авиаторов. Аэропорт Краснодара снова приостановил работу. В 09:33 по московскому времени Росавиация ввела временные ограничения на приём и выпуск рейсов. Причина стандартная — обеспечение безопасности полётов на фоне объявленной беспилотной опасности в регионе.

Ночью над Кубанью и Азовским морем уже уничтожали украинские БПЛА. Всего, по данным Минобороны, над Россией сбили 355 дронов. Краснодарский край, судя по всему, снова попал в зону риска. Воздушная гавань краевой столицы — не первый раз за последнее время закрывается из-за дронов. Ещё неделю назад, 8 мая, аэропорт уже останавливал работу после попадания беспилотника в административное здание филиала «Аэронавигация».

Как только угроза миновала, ограничения сняли. Беспилотную опасность в Краснодарском крае отменили, и аэропорт вернулся к обычному графику. Детали по задержанным рейсам и количеству пострадавших пассажиров пока не раскрывают.

«Ограничения ввели для обеспечения безопасности полетов. В регионе действует беспилотная опасность», — сообщили в Росавиации.

Для тех, кто планирует лететь через Краснодар, хорошая новость: сейчас аэропорт работает. Но осадочек остался. Регулярные приостановки работы воздушных гаваней на юге России становятся рутиной. За неделю это уже второй случай. И вряд ли последний — ситуация с дронами не улучшается.

Пассажирам советуют следить за расписанием в онлайн-табло и учитывать возможные изменения. Очередей и коллапса, как в первые дни, уже нет — системы привыкли к такому сценарию. Но нервы и время это всё равно отнимает.