Временные ограничения полетов

Обстановка в Геленджике сегодня: Аэропорт приостановил прием и выпуск самолетов из-за угрозы атаки БПЛА

Павел Орлов

Небо над курортом закрыли днем: что известно о новой воздушной тревоге

Днем 29 августа авиагавань Геленджика остановила работу. Все операции по приему и выпуску судов приостановлены. Службы аэропорта и силовые структуры переведены на особый режим.

Причина — угроза атаки беспилотников. Об этом сообщили в официальном канале Росавиации. Мера превентивная, направлена на безопасность пассажиров и экипажей.

Это уже не первый случай за последние недели. Подобные ограничения вводились и раньше — в июне и в середине августа. Каждый раз небо над курортом закрывали на несколько часов.

Почему это происходит именно сейчас

Ситуация на южном направлении остается напряженной. Ночью силы ПВО отражали массированный налет. По данным Минобороны, над 12 регионами страны уничтожено 313 беспилотников самолетного типа. В их числе — Краснодарский край и акватория Черного моря.

Дневная активность вражеских дронов — отдельная история. Она вынуждает авиационные власти действовать на опережение. Проще закрыть небо на час-другой, чем рисковать бортами.

В Геленджике и окрестностях усилены наряды ПВО и средств радиоэлектронной борьбы. Обстановка, по заверениям властей, полностью контролируется.

Местных жителей и туристов просят сохранять спокойствие. Официальные сводки публикуются в открытых источниках.

Когда именно аэропорт возобновит работу — пока не сообщается. Решение будет принято после нормализации обстановки.

«Ограничения вводятся для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов», — говорится в сообщении Росавиации.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Из-за атак БПЛА и ракет режим воздушной опасности за сутки объявляли в 21 регионе

Павел Орлов

Ночь на исходе, а тревога не стихает: что происходит в небе над тремя округами

Сигналы тревоги звучали почти без перерыва. С начала суток особые режимы из-за средств воздушного нападения затронули 21 субъект федерации. Это данные подсчетов ТАСС, которые приводят профильные аналитики.

География ударов широкая. Центральный, Южный и Приволжский федеральные округа — все три оказались в зоне внимания. В Поволжье опасность объявляли в восьми регионах. Причем в Пензенской и Саратовской областях речь шла не только о беспилотниках, но и о ракетной угрозе.

В Южном округе под ударом оказались Краснодарский край и Севастополь. В Центральном — сразу десять субъектов. Масштаб сопоставим с тем, что было неделю назад, когда тревога охватила 17 регионов. Тогда тоже начинали с Липецкой области.

Обломки и пострадавшие

Отражение налетов не обошлось без последствий на земле. В Ульяновской области, по данным губернатора Алексея Русских, ранение головы получил молодой мужчина. Над регионом сбили 11 беспилотников.

Падения обломков фиксировали и в других местах. Спасатели разбирают завалы и обследуют территории, но точные данные о повреждениях будут обнародованы позже. Официальные сводки появятся позднее.

К восьми утра опасность БПЛА сохранялась в Краснодарском крае и Белгородской области. Это значит, что угроза не исчерпана. Системы ПВО продолжают нести боевое дежурство.

За одну ночь тревога охватила 21 регион — это больше, чем три дня назад (14) и в начале недели (11). Динамика подтверждает: интенсивность атак растет.

Аэропорты в зоне поражения временно ограничивали работу. Это стандартная мера, но она создает дополнительные сложности для пассажиров. Рейсы переносятся, люди ждут вылета в терминалах.

Что будет дальше? Прогнозы делать сложно. Но опыт последних недель показывает: ночные атаки стали привычным сценарием. Регионы адаптируются, системы оповещения работают четко, люди знают, как действовать по сигналу тревоги.

«Над регионом было сбито 11 БПЛА», — сообщил губернатор Русских. Это только один субъект из 21.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Аэропорт Геленджика перешел на особый режим работы из-за угрозы беспилотников

Павел Орлов

Небо над курортом закрыли: рейсы уходят на запасные аэродромы

Геленджикский аэропорт экстренно ограничил прием и выпуск самолетов. Росавиация ограничила прием и выпуск воздушных судов, сославшись на необходимость обеспечения безопасности полетов. Причиной, по данным источника в оперативных службах, стала угроза атаки беспилотников.

Случилось это в дневные часы. Наземные службы перевели на усиленный режим работы. Часть рейсов, вероятно, перенаправят на запасные площадки в другие регионы. Пассажирам советуют следить за табло — расписание может серьезно поплыть.

Почему именно сейчас? В Новороссийске действует угроза атаки БПЛА. Это уже не первый случай за последние месяцы. В июне аэропорт Геленджика уже закрывали — тогда ограничения вводили ранним утром. Сейчас ситуация повторилась, но в другое время суток.

Подобные меры стали привычной практикой для южных аэропортов. Только за последние дни это уже третье ограничение в регионе. В трех московских аэропортах на фоне атаки дронов ранее отложили около полутора сотен рейсов. Атаки дронов на южные регионы продолжаются.

Как это скажется на туристах

Курортный сезон в самом разгаре. Геленджик — популярное направление, сюда летят отдыхающие со всей страны. Задержки рейсов сейчас — это не только нервы, но и сорванные планы. Кто-то может опоздать на стыковочные рейсы, кто-то — потерять оплаченные ночи в отелях.

Туроператоры уже привыкли к такой реальности. Последние пару лет южные аэропорты периодически закрывают. Люди научились закладывать в планы возможные изменения. Но все равно каждый раз это стресс.

Авиакомпании, в свою очередь, вынуждены маневрировать. Перенаправление бортов на запасные аэродромы — это дополнительные расходы на топливо, питание пассажиров, трансферы. В конечном счете все это закладывается в стоимость билетов. Цены на южные направления вряд ли станут ниже.

В Росавиации подчеркивают: ограничения временные. Как только угроза минует, аэропорт вернется к штатной работе. Но когда именно это произойдет — не говорят. Все зависит от оперативной обстановки.

«Меры необходимы для обеспечения безопасности полетов гражданских лайнеров», — заявили в ведомстве. Формулировка стандартная для таких случаев. За ней — работа систем ПВО, радиолокационного контроля и экстренных служб.

Местные жители к таким сводкам уже привыкли. Гул самолетов над Геленджиком то стихает, то возобновляется. Курортная жизнь при этом не останавливается — пляжи работают, кафе открыты. Просто небо иногда становится недоступным.

Пассажирам, которые сегодня должны вылететь из Геленджика, стоит заранее связаться с авиакомпаниями. Возможно, их рейс уже перенесли или отменили. Лучше узнать об этом дома, чем сидеть в зале ожидания без информации.

Оперативные службы продолжают мониторинг воздушной обстановки. Официальных заявлений о снятии ограничений пока не поступало.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Аэропорт Перми с 11:08 мск не принимает и не отправляет рейсы

Павел Орлов

Небо над Большим Савино закрыли: что известно о работе авиаузла

Утром 14 августа международный аэропорт Перми остановил прием и отправку самолетов. Ограничения ввели в 11:08 по местному времени, сообщили в МЧС. Воздушная гавань перешла на особый режим работы, из-за чего график пассажирских и грузовых рейсов изменился.

Часть лайнеров, которые должны были приземлиться в Перми, перенаправили на запасные аэродромы в соседних регионах. Наземные службы авиаузла переведены в режим повышенной готовности. Экипажи координируют действия с диспетчерами.

Официальное заявление распространила Росавиация. Ведомство подтвердило: «Аэропорт Перми («Большое Савино»). Введены временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Ограничения введены для безопасности полетов».

Режим «Ковер» и его последствия

В МЧС уточнили, что в районе аэропорта введен режим «Ковер». Он применяется, когда в воздушном пространстве появляется неопознанный объект или возникает иная угроза безопасности. Конкретные причины закрытия неба над Савино власти не назвали.

Это уже не первый случай за последнее время. Неделей ранее, 9 августа, аэропорт Перми уже вводил аналогичные ограничения. Тогда Росавиация также сообщала о временной приостановке полетов, но детали не раскрывала. Повторение ограничений фиксируется второй раз за неделю.

Представители авиакомпаний рекомендуют пассажирам проверять статус рейсов на сайтах перевозчиков. Перевозчики обязаны проинформировать о новых временах вылета. Но точных сроков возобновления работы аэропорта пока никто не называет.

Специалисты Росавиации ведут непрерывный мониторинг обстановки. Решение о снятии ограничений примут после того, как исчезнут причины для их введения. Официальной информации о возобновлении приема воздушных судов в штатном режиме пока не поступало.

Похожая ситуация складывалась в Перми и в конце июля. Тогда аэропорт также ограничивал работу, но быстро вернулся к обычному графику. Сейчас пауза затянулась — прошло уже несколько часов с момента введения ограничений.

Для пассажиров это означает одно: вылеты могут задержаться на неопределенный срок. Тем, кто планирует перелеты через Пермь в ближайшие дни, стоит заранее уточнять статус рейсов. Ситуация может повлиять и на стыковочные маршруты — часть пассажиров рискует опоздать на пересадки.

Авиакомпании, работающие в Большом Савино, уже начали перестраивать расписание. Некоторые рейсы отменены, другие перенесены на более позднее время. Грузовые перевозки также приостановлены — это может сказаться на логистике предприятий региона в ближайшие дни.

Диспетчерские службы аэропорта обновляют данные о статусе рейсов в онлайн-табло. Как только ограничения снимут, аэропорт вернется к штатной работе. Пока же остается ждать официальных разъяснений от Росавиации и МЧС.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Аэропорты Сочи и Геленджика утром остановили прием и выпуск рейсов из-за угрозы атак дронов

Павел Орлов

Сначала Геленджик, потом Сочи: как «Ковер» снова лег на черноморское небо

Утро на черноморском побережье началось с перебоев в авиасообщении. Временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов ввели сразу в двух международных аэропортах — Сочи и Геленджике. Решение, как пояснили в Росавиации, превентивное: воздушная обстановка в регионе вновь обострилась.

Первым под ограничения попал Геленджик. Особый режим там активировали в 7:25 по московскому времени. Спустя почти полтора часа, в 8:46, к нему присоединился и крупнейший авиаузел побережья — аэропорт Сочи. Разрыв во времени между решениями, судя по всему, объясняется логикой распространения угрозы.

Пассажирам, которые оказались в терминалах в этот момент, пришлось несладко. Люди сообщают о массовых задержках вылетов. Самолеты, которые уже находились в воздухе, перенаправляют на запасные аэродромы. По данным на 9:40, только из сочинского аэропорта не смогли вовремя отправиться более 35 рейсов, еще свыше 30 задерживаются на прилет.

В Федеральном агентстве воздушного транспорта подчеркивают: введение плана «Ковер» и приостановка обслуживания гражданских бортов — вынужденная мера. Она нужна исключительно для безопасности пассажирских лайнеров. Никаких других вариантов, когда в небе фиксируются беспилотники, просто не существует.

Что происходило на земле

Ночные и утренние атаки дронов на инфраструктуру Краснодарского края — тема, которая в последние дни не сходит с повестки. В Минобороны и Оперативном штабе региона уже отчитались о масштабных налетах. Беспилотники целились в разные объекты, и не всегда безуспешно.

В Северском районе падение обломков БПЛА привело к возгоранию на Ильском нефтеперерабатывающем заводе. Пожар, судя по всему, удалось локализовать, но сам факт попадания по такому стратегическому объекту говорит о многом. НПЗ — это не просто предприятие, это часть топливной безопасности всего юга страны.

Примечательно, что ограничения в аэропортах вводятся уже не первый раз за неделю. Накануне, 6 августа, аналогичная ситуация складывалась в Сочи и Геленджике. Тогда «Ковер» действовал ночью, и к утру работу авиаузлов восстановили. Сейчас все повторилось, но с утренним акцентом.

Интересная деталь: в среду из-за угрозы БПЛА в Сочи закрывали не только аэропорт. Под ограничения попали автозаправочные станции, парки аттракционов и даже пограничный пункт пропуска «Псоу» на границе с Абхазией. Масштаб мер показывает, насколько серьезно регион относится к воздушной угрозе.

Специалисты наземных служб обоих аэропортов сейчас находятся в полной готовности. Как только ограничения снимут, работа возобновится в штатном режиме. Вопрос лишь в том, когда именно это произойдет и не последуют ли новые волны атак.

Для туристов и местных жителей такая нестабильность — серьезный удар по планам. Лето, разгар сезона, а перелеты превращаются в лотерею. Впрочем, безопасность в приоритете, и с этим не поспоришь. Официальных заявлений о времени снятия ограничений пока не поступало.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Атака БПЛА 7 августа 2026: Семь аэропортов закрыты тревога в Татарстане, Чувашии и Новороссийске

Павел Орлов

От Волги до Чёрного моря: почему ночь на 7 августа снова выдалась тревожной

Сирены в ночь на 7 августа звучали от Приуралья до Черноморского побережья. Росавиация ограничила работу семи аэропортов, а режим «Беспилотная опасность» вводили в десятке регионов. Официальных сообщений о пострадавших и разрушениях к утру не поступало.

Первыми ограничения затронули авиацию: приём и выпуск судов приостановили в семи городах — Уфе, Бугульме, Нижнекамске, Казани, Самаре, Ульяновске и Саратове. Для пассажиров это традиционно оборачивается задержками, которые каскадом расходятся по расписанию на весь день. Меры превентивные, снимаются после нормализации обстановки, а после снятия ограничений расписание вернётся к норме в течение нескольких часов.

Поволжье под прицелом

Основной удар пришёлся на Приволжский федеральный округ. В Татарстане угрозу атаки беспилотников объявили для трёх городов Закамья — Альметьевска, Бугульмы и Лениногорска. Это промышленное ядро республики, где сосредоточены объекты нефтедобычи и переработки. Поэтому объекты нефтедобычи находятся под усиленной охраной ПВО.

В Чувашии также ввели режим опасности. Глава Чебоксар Станислав Трофимов сообщил о введении режима опасности на территории республики. Аналогичные предупреждения получили жители Саратовской, Пензенской, Самарской, Ульяновской и Липецкой областей, а также Мордовии. Людей призвали не подходить к окнам, отключить свет, воду и газ, укрыться между несущими стенами. К утру тревогу в Саратовской и Липецкой областях сняли.

На юге отличился Новороссийск. Глава города Андрей Кравченко объявил об угрозе атаки БПЛА. Для города-героя это уже третье подобное предупреждение за неделю — сигналы звучали 2, 3 и 5 августа. По стандартной процедуре перекрывается движение у набережной и включается система оповещения «Внимание всем» вдоль береговой линии.

Важно уточнить: в периоды угрозы возможны локальные отключения мобильного интернета. Это не сбой связи оператора, а штатная мера противодействия навигации беспилотников. Многие об этом не знают и начинают паниковать раньше времени.

Неделя рекордных налётов

Ночь на 7 августа — лишь эпизод в череде серии массированных атак. Например, за ночь с 5 на 6 августа средства ПВО перехватили и уничтожили 605 беспилотников самолётного типа над 19 регионами. Сбивали их от Белгородчины до Ярославской области, включая Московский регион, Краснодарский край, Крым и акватории Азовского и Чёрного морей.

Последствия той ночи оказались тяжёлыми. В Курской области беспилотник ударил по частному дому в селе Козыревка: один человек погиб, шестеро ранены. В Белгородской области пострадали двое. В Нижегородской — четверо, включая ребёнка. В Воронежской сбили 57 дронов, но повреждены автомобили, жилые дома и два агропредприятия. В Тверской обломками задело фасад логистического комплекса Wildberries. А в Ярославской, где перехватили 92 дрона, пожарные тушили резервуары нефтеперерабатывающего завода.

Сутками ранее, в ночь на 5 августа, уничтожили 475 беспилотников над 17 регионами. Над Тульской областью сбили 107 дронов, после чего загорелся сортировочный центр Wildberries. А в ночь на 2 августа перехватили 635 аппаратов — один из самых массированных налётов с начала года. Абсолютный максимум зафиксирован 26 июня, когда за ночь уничтожили 660 дронов.

В августе удары систематически наносились по складской и торговой инфраструктуре. За первую неделю месяца удары пришлись по объектам маркетплейсов и распределительным центрам в Ленинградской, Тверской и Тульской областях. Российская сторона квалифицирует такие атаки как удары по гражданским объектам, не имеющим отношения к военной инфраструктуре.

Данные о количестве перехваченных целей и последствиях появятся в утренней сводке Минобороны, которая публикуется около 8:00 мск. Там будут данные о количестве перехваченных целей и перечень регионов. Региональные власти дополнят её сведениями о последствиях на местах. Пока же официальная позиция едина: разрушений и пострадавших в результате ночных атак 7 августа не зафиксировано, ограничения в аэропортах носят временный характер, а объекты жизнеобеспечения работают в штатном режиме.

Жителям регионов, где объявляется воздушная тревога, рекомендуют ориентироваться исключительно на официальные каналы МЧС и региональных штабов, не публиковать в соцсетях кадры работы ПВО и не приближаться к обнаруженным обломкам беспилотников. «Интересная Россия» следит за развитием ситуации.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Временные ограничения ввели в аэропортах Домодедово и Жуковский

Павел Орлов

Жуковский не принимает рейсы, Домодедово — по согласованию

Росавиация объявила о частичных ограничениях работы двух столичных аэропортов. Домодедово продолжает принимать и отправлять самолеты, но только после согласования с уполномоченными службами. Аэропорт Жуковский полностью остановил приём и выпуск воздушных судов. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Меры приняты для обеспечения безопасности полетов. Подобные решения в последнее время становятся привычными — ночные инциденты с беспилотниками заставляют авиационные власти действовать на упреждение. Накануне на подлете к Москве силы противовоздушной обороны сбили восемь беспилотных летательных аппаратов. Эту информацию подтвердил мэр столицы Сергей Собянин.

Ночью новых сообщений об ударах по городу не поступало. Однако режим беспилотной опасности в Московской области сохраняется. Жителей просят соблюдать осторожность, не подходить к окнам и в случае обнаружения дронов или их обломков звонить по номеру 112.

Ситуация в аэропортах меняется динамично. Пассажирам, которые планируют вылеты из Домодедово или Жуковского, рекомендуют уточнять статус рейсов в справочных службах и на сайтах перевозчиков. Возможны задержки и переносы.

Росавиация не уточняет, как долго продлятся ограничения. Обычно такие меры действуют до стабилизации обстановки. В прошлый раз, в марте, аэропорты возвращались к штатной работе через несколько часов после снятия угрозы.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В столичных аэропортах утром задержали почти два десятка рейсов

Павел Орлов

Беспилотная опасность в Подмосковье: 18 самолётов не вылетели вовремя

Утро в московских аэропортах началось с массовых задержек. По данным Telegram-канала «Осторожно, Москва», на вылет опоздали 18 рейсов. Причина — объявление беспилотной опасности в Московской области, которое поступило от регионального управления РСЧС.

Больше всего задержек пришлось на Шереметьево — там не смогли вылететь восемь рейсов. Во Внуково и Домодедово — по пять. Кроме того, несколько рейсов и вовсе отменили. Какие именно направления затронуты, в сообщении не уточняется, но пассажирам посоветовали проверять статус рейсов на сайтах аэропортов и авиакомпаний.

Жителям Подмосковья также направили экстренное предупреждение. РСЧС попросила людей оставаться дома, не подходить к окнам. Тем, кто оказался на улице или в машине, рекомендовали немедленно зайти в ближайшее здание или спуститься в подземный переход. Дополнительно сообщалось о возможных сбоях в работе мобильного интернета — сети могли временно отключать или ограничивать для предотвращения наведения дронов.

Атака беспилотников на Московский регион произошла минувшей ночью. По данным Минобороны, за ночь над территорией России перехватили и уничтожили 71 украинский дрон самолётного типа. Часть из них сбили в Белгородской, Ростовской и Брянской областях. Ещё несколько — над акваторией Чёрного моря и в Крыму. Однако часть дронов, судя по объявленной опасности, приближалась к столице, что и привело к временному закрытию неба.

Московские аэропорты в таких случаях вводят временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов. Это стандартная процедура, но она всякий раз создаёт неудобства для тысяч пассажиров. Задержки обычно компенсируют питанием и гостиницами, если ожидание затягивается, но в этот раз, по предварительным данным, ситуация нормализовалась к середине дня.

Напомним, это не первый случай в этом году. Из-за участившихся атак беспилотников на столицу московские аэропорты периодически останавливают работу. Крупные задержки были, например, в декабре 2025-го, когда из-за массированной атаки 134 самолёта ушли на запасные аэродромы, а 160 рейсов задержали. Сейчас масштаб меньше, но сама по себе ситуация говорит о том, что угроза остаётся реальной.

Оперативные службы продолжают работу в штатном режиме. Пассажирам задержанных рейсов рекомендуют следить за обновлениями в мобильных приложениях авиакомпаний и по возможности добираться до аэропортов заранее, с учётом возможных перекрытий дорог и проверок.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Кошмар в аэропорту Сочи: сотня рейсов застряла из-за ночных запретов

Павел Орлов

Из-за ограничений на полеты пассажиры ждут вылета сутками

В аэропорту Сочи 16 июня — коллапс. Около сотни рейсов задерживаются. Причина — ночные ограничения на полёты, которые вводили ранее. Отклонения от расписания, предупреждают пассажиров, могут растянуться на сутки. В основном страдают рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Тюмень, а также в Тель-Авив.

Сейчас воздушная гавань работает в обычном режиме. Но это «обычно» — с натяжкой. Люди сидят в зоне вылета, нервничают. Представители аэропорта в своём Telegram-канале отчитались: на день запланировано 132 рейса на прилёт и 134 на вылет. Задержки рейсов в Сочи — результат вынужденных мер. Ночные ограничения на полёты вводят для работы ПВО, но днём авиакомпании пытаются разгрести завалы.

«Мы тесно сотрудничаем с авиакомпаниями, чтобы как можно скорее обеспечить отправление задержанных рейсов».

Пассажирам советуют уточнять статус рейсов заранее. В аэропорту обещают: ситуация под контролем. Но если рейс задержали на сутки — это уже не контроль, а форс-мажор. Ночные ограничения на полеты в Сочи сказываются на расписании даже после их снятия. Самолёты не могут прилететь вовремя, и цепочка задержек тянется на весь день.

Администрация заверяет: работают в усиленном режиме. Но пассажирам от этого не легче. Ограничения на полёты — мера безопасности, понятная, но для тех, кто застрял в терминале, доводы про ПВО и угрозы — слабое утешение. Аэропорт Сочи пытается выровнять график, но с таким количеством задержек это будет непросто.

Будем надеяться, что к вечеру ситуация исправится. Пока же — терпение и вода. И проверка приложений авиакомпаний каждые полчаса.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Небо закроют для «малышей»: в Московской воздушной зоне вводят особый режим для частных самолётов и вертолётов

Павел Орлов

Регулярные рейсы не тронут, а вот владельцам «Цессн» и Робинсонов придётся искать другой маршрут — Минобороны настояло

Летать над Москвой на маленьких самолётах пока не выйдет. Минобороны направило в Минтранс и Росавиацию представление об особом режиме полётов гражданских судов в Московской воздушной зоне. Речь идёт о высотах от нуля до 5100 метров — это почти полтора километра над верхней границей облаков, если по-простому. И попадают под ограничения прежде всего малая авиация.

В Росавиации подтвердили: представление получено. Документ предусматривает особый режим для гражданских воздушных судов в пределах Московской воздушной зоны, которая охватывает не только саму столицу, но и значительную часть центральной России. Границы зоны шире, чем думают многие — это не просто кольцо вокруг Москвы, а целый сектор центрально-европейской части страны.

Но есть важная оговорка: регулярные и чартерные пассажирские рейсы новые правила не затронут. «Аэрофлот», «Победа», «Сибирь» и прочие авиакомпании продолжат летать по расписанию. Медицинская эвакуация, авиационно-химические работы, мониторинг линий электропередачи и трубопроводов — тоже вне запрета. Под удар попадают именно те, кто летает на небольших высотах: частные пилоты, спортивные клубы, учебные полёты, малый бизнес-авиация. Владельцам «Цессн», «Пайперов» и Robinson R44 придётся искать альтернативные маршруты или вообще отложить полёты до снятия ограничений.

«Особый режим для полетов гражданских воздушных судов на высотах от 0 до 5100 метров в пределах московской воздушной зоны — подчеркивается, что он касается малой авиации», — сообщили в Росавиации.

Почему военные решили ограничить небо? Официально причины не называются, но контекст понятен. На днях мэр Москвы Сергей Собянин сообщал, что системы ПВО ликвидировали три вражеских беспилотника, летевших в сторону столицы, и за один день уничтожено 13 дронов ВСУ. Угроза с воздуха остаётся реальной, и закрытие нижнего эшелона для малой авиации — стандартная мера безопасности, позволяющая избежать путаницы в воздухе и упростить работу противовоздушной обороны.

Согласно Федеральным правилам использования воздушного пространства, особый режим полётов может устанавливаться по представлению Генерального штаба Вооружённых сил. Обычно это делается на период учений или в связи с ростом угроз. Сроки действия режима пока не объявлены — о них сообщат дополнительно, после согласования документов со всеми заинтересованными ведомствами.

Малая авиация под запретом — это не прихоть, а необходимость. Безопасность полётов в Московской воздушной зоне требует чёткого разделения: военные и гражданские лайнеры на высоте, а всё, что ниже, — временно стоп.

Для обычных пассажиров ничего не меняется. Они по-прежнему улетят в Сочи, Питер или Калининград по расписанию. Единственное, что может почувствовать среднестатистический путешественник, — возможно, больше военных самолётов в небе, если смотреть в иллюминатор. А вот владельцам лёгких самолётов и вертолётов придётся подождать. Или перелететь на высоте выше пяти километров — но для большинства малой авиации это технически невозможно.

Авиационные власти советуют пилотам-частникам заранее уточнять информацию в диспетчерских службах и не пытаться нарушать режим. Штрафы за несанкционированный влёт в запретную зону могут быть серьёзными, не говоря уже о риске для жизни. Так что лучше переждать, пока особый режим не отменят. Когда это случится — пока неизвестно, но, судя по всему, речь идёт о ближайших неделях.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Небо над Москвой закрывают: Минобороны вводит особый режим для полётов малой авиации в начале июня

Павел Орлов

Росавиация подтвердила получение представления от военных — полеты ниже 5,1 километра ограничат, но пассажирские рейсы не тронут

Летать над столицей станет сложнее. Минобороны направило в Минтранс и Росавиацию представление об особом режиме использования воздушного пространства в Московской воздушной зоне. Речь идёт о полном запрете всех гражданских полётов на высотах от земли до 5100 метров. И это не шутка — ограничения введут уже в начале июня. Кого это коснётся и почему не стоит паниковать — разбираемся.

В Росавиации сообщили: представление от Минобороны уже получено. Особый режим для полётов гражданских судов устанавливается на высотах от 0 до 5100 метров в пределах Московской воздушной зоны — это вся центрально-европейская часть России. По сути, нижний слой неба над центром страны становится полностью закрытым для тех, кто летает на небольших высотах.

Но есть нюанс. Регулярные и чартерные пассажирские рейсы это не затронет. Боинги и аэробусы ходят на высотах 9-12 километров — до них ограничения не дотянутся. То же самое касается медицинской эвакуации, авиационно-химических работ и мониторинга трубопроводов с линиями электропередачи. Скорая помощь с неба, как и обработка полей, продолжат летать без проблем.

«Получили представление от Минобороны России, предусматривающее особый режим для полетов гражданских воздушных судов на высотах от 0 до 5100 метров в пределах Московской воздушной зоны», — сообщили в Росавиации.

Под запрет попадают прежде всего малая авиация, частные самолёты, вертолёты, спортивные и учебные полёты. Для них введение особого режима означает полный стоп на все дни, пока действуют ограничения. Сроки пока не объявлены — будут информировать по мере принятия решений. Документы согласуют со всеми заинтересованными ведомствами.

Такая мера предусмотрена Федеральными правилами использования воздушного пространства. Особый режим полётов могут устанавливать по представлению Генерального штаба Вооружённых сил. Обычно это связано с учениями, запусками ракет или другими мероприятиями, требующими чистого неба в нижнем эшелоне. Конкретные причины в сообщении не раскрываются, но логика понятна: безопасность и координация действий военных и гражданских диспетчеров.

Для пассажиров «Аэрофлота», «Победы» и других авиакомпаний, выполняющих регулярные рейсы, ничего не меняется. Они по-прежнему будут взлетать и садиться в Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковском. Билеты сдавать не нужно. Ограничения по высоте — это про тех, кто летает низко и медленно.

Особый режим полётов в Московской воздушной зоне — мера временная, но кто скажет, насколько?

Малой авиации придётся перестраивать маршруты или вообще отложить полёты на период действия запрета. Пилотам-любителям, спортивным клубам и частным владельцам самолётов и вертолётов стоит заранее уточнить информацию в Росавиации. Вряд ли кто-то захочет получить штраф или, хуже того, создать аварийную ситуацию в загруженном столичном небе.

Ситуация напоминает прошлые годы, когда над Москвой и областью вводили режим «закрытого неба» на время крупных учений или праздников. Но сейчас масштаб другой: зона охватывает не только Москву, но и значительную часть Центральной России. Если у вас есть само лётное удостоверение и собственный самолёт, ближайшие недели лучше провести на земле.

Минтранс и Росавиация уже начали согласование документов. Как только сроки будут определены — сообщат дополнительно. Пока ясно одно: небо над столицей становится тише для тех, кто летает низко. А для миллионов пассажиров — всё как обычно.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Опять двадцать пять: в «Пулково» меняют расписание из-за новых ограничений

Павел Орлов

Аэропорт Петербурга предупредил о сбоях в графике рейсов — пассажирам советуют проверять табло

Ну вот, снова знакомое чувство: приезжаешь в аэропорт, а табло пестрит задержками. «Пулково» сообщил, что в ближайшие часы возможны корректировки расписания. Причина — временные ограничения на приём и выпуск самолётов. Без лишних подробностей, как обычно.

Росавиация ввела эти ограничения ещё утром, но толком ничего не объяснила. Стандартная формулировка: «для обеспечения безопасности полётов». Что стоит за этим — то ли работа ПВО, то ли закрытие неба из-за беспилотников, то ли технические причины — остаётся гадать. Но опыт подсказывает: в последнее время такие запреты чаще всего связаны с активностью дронов в регионе.

«В связи с временными ограничениями на прием и выпуск воздушных судов в ближайшие часы возможны корректировки расписания», — говорится в сообщении пресс-службы аэропорта.

Пассажиров просят следить за онлайн-табло на сайте «Пулково» и в мобильном приложении. Если рейс задерживают или отменяют, лучше не сидеть в терминале, а заранее связаться с авиакомпанией. У многих перевозчиков есть услуга перебронирования без штрафа при форс-мажоре.

Задержки рейсов в «Пулково» — явление нередкое, но обычно их объясняют погодой или техническими работами. Сейчас ситуация другая. Ограничения полётов вводят всё чаще по всей стране: то в Москве, то в Казани, то в Чебоксарах. И каждый раз — нервы тысяч пассажиров.

Внутренние рейсы в Москву, скорее всего, уйдут в первую волну корректировок. Это самый популярный маршрут из Петербурга. Если у вас билет на ближайшие часы в столицу — приготовьтесь к ожиданию. Некоторые рейсы могут перенести на вечер или даже на следующий день.

Аэропорт Петербурга пока работает в штатном режиме, но с оговорками. Сотрудники стараются минимизировать неудобства: пускают пассажиров в зону ожидания, предлагают воду, организуют работу информационных стоек. Но понятно, что если ограничения продлятся долго, начнётся хаос.

Вот такая картина. Если вы планируете вылет из «Пулково» в ближайшее время — проверьте статус рейса прямо сейчас. А ещё лучше — подстрахуйтесь: возьмите с собой зарядку для телефона, воду и книгу. Вдруг придётся ждать дольше, чем планировали.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Последствия атаки БПЛА Чрезвычайное происшествие Урегулирование конфликта на Украине Атака беспилотников на Москву Патриотическое воспитание молодежи