Запрет движения большегрузов — Новости дня

Правительство России расширило запрет на грузоперевозки для эстонских фур

Павел Орлов18.07.20260

Эстония попала под раздачу: с сегодняшнего дня её грузовикам закрыли путь в РФ

С сегодняшнего дня эстонским перевозчикам стало сложнее работать на российском направлении. Правительство внесло Эстонию в перечень стран, чьи грузовые автомобили не могут возить товары по территории РФ. Соответствующее постановление кабмина уже вступило в силу. Теперь фуры с эстонскими номерами под запретом — если только груз не попадает в короткий список исключений.

На самом деле общий запрет на грузоперевозки для компаний из Евросоюза, Великобритании, Норвегии и Украины действует ещё с октября 2022 года. Тогда же утвердили перечень товаров, на которые ограничения не распространялись. Но со временем список «исключений» сужали. Сначала под запрет попали Молдавия и Польша — для них убрали все поблажки. Теперь та же участь постигла Эстонию.

Официальных пояснений, почему выбор пал именно на Эстонию сейчас, кабмин не дал. Но контекст понятен: отношения между странами давно натянуты до предела. Таллин последовательно поддерживает антироссийские санкции, поставляет оружие Киеву и требует усиления давления на Москву. В ответ Россия постепенно закручивает гайки в экономической сфере.

Что изменится для рынка

Эстонские логистические компании потеряют прямой доступ к российским заказам. Теперь им придётся либо передавать груз на границе перевозчикам из других стран, либо искать обходные пути. Для российских клиентов это может означать небольшое подорожание доставки некоторых товаров — если раньше их везли напрямую, то теперь понадобится перецепка или смена машины.

Кроме того, под раздачу попали и товары, которые раньше были исключены из-под запрета. Для Эстонии правительство убрало все лазейки. Это значит, что даже медикаменты, продукты или гуманитарные грузы из Эстонии теперь не провезти на российских фурах под эстонским флагом. Впрочем, всегда можно нанять перевозчика из Беларуси или Казахстана — такие схемы уже обкатали поляки и литовцы.

На этом фоне прозвучало и заявление члена комитета Госдумы по обороне Андрея Колесника. Он жёстко высказался в адрес Эстонии, пригрозив, что если страна предпримет агрессивные шаги в сторону России, то будет «стёрта с лица земли». Правда, это заявление касалось скорее военной риторики, а не логистики. Но в совокупности всё это создаёт фон: Москва не намерена церемониться с теми, кого считает недружественными.

Перевозчики из Эстонии уже начали подсчитывать убытки. По оценкам местных ассоциаций, на Россию приходилась значительная доля транзитных перевозок. Теперь эти объёмы придётся переориентировать на другие рынки или искать новые ниши. Российская же сторона такие шаги вряд ли заметит — поток грузов из ЕС и так существенно сократился за последние годы, а внутренние перевозчики и компании из стран-союзников постепенно закрывают оставшиеся потребности.

На ЕКАД ввели ограничения для грузового транспорта с 5 июля

Павел Орлов06.07.20260

Дальнобойщики встали в пробку, легковушки пропускают только по левой полосе

Вечером 5 июля на Екатеринбургской кольцевой автодороге возник коллапс. Грузовики остановили прямо на трассе — их не пускали дальше. Легковые машины объезжали затор по левому ряду. В Госавтоинспекции пояснили: на участке появился новый знак 3.4, запрещающий движение большегрузов. Но многие водители узнали об этом только когда упёрлись в хвост пробки.

«На ЕКАД, от развязки с Челябинским трактом в сторону Кольцово, стоят все грузовики. Легковые машины пропускают, но только по левому ряду», — рассказала читательница E1.RU Анна. Другая очевидица, Ксения, добавила: «ГАИ полностью перекрыла движение для грузового транспорта, пропускают только легковушки. При этом грузовики даже не досматривают».

То есть полицейские не проверяли документы или груз — просто разворачивали фуры и отправляли на объездные пути. Для чего понадобилось такое жёсткое ограничение — официально не объявлено. Но логика подсказывает: скорее всего, либо ремонт дорожного покрытия, либо аварийное состояние одного из участков ЕКАД. Возможно, обрушилось ограждение или образовалась яма, небезопасная для тяжёлых машин.

Это уже не первое ограничение для грузовиков на уральских трассах в последнее время. В середине июня аналогичные знаки устанавливали на подъездах к Кольцово и на самой ЕКАД. Тогда в ГИБДД ссылались на перегруз дороги и необходимость сохранить покрытие. Но нынешняя блокировка выглядит более внезапной: водители не были предупреждены заранее, и многие застряли в пробке на несколько часов.

Ситуация осложняется тем, что ЕКАД — ключевая магистраль для транзитного грузового транспорта. Через неё идут потоки из Челябинска, Перми, Тюмени. Объездные пути есть, но они длиннее и узкие, не рассчитаны на интенсивное движение фур. Логистическим компаниям придётся срочно перестраивать маршруты.

В Госавтоинспекции Свердловской области официально подтвердили: на ЕКАД установлен дорожный знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Когда ограничение снимут — не уточняется. Всё будет зависеть от того, закончатся ли работы или будет устранена причина запрета. Пока водителям советуют заранее выбирать альтернативные пути и следить за сообщениями ГИБДД.

Местные жители тоже почувствовали неудобство: из-за скопления грузовиков на прилегающих улицах поднялся шум, выхлопные газы. В соцсетях жалуются, что объезд через посёлки не предусмотрен для такого трафика. Некоторые требуют от властей заранее информировать о перекрытиях через навигаторы и смс-рассылки.

Пока же на трассе дежурят экипажи ДПС, направляя поток. Легковые машины едут без задержек. А дальнобойщикам приходится ждать или разворачиваться. Насколько затянется эта ситуация — вопрос открытый. Официальных сроков окончания ограничений нет. Остаётся надеяться, что дорожники управятся быстро и движение восстановят в ближайшие дни.