Старейшее пассажирское судно России вышло в первую навигацию 2026 года
Сто пятнадцать лет — и ни одной поломки. Звучит как фантастика, но это реальность. Единственный в России действующий пароход-колесник «Николай Гоголь» снова вышел в рейс. Судно 1911 года постройки отремонтировали и спустили на воду Северной Двины.
Для парохода это уже 115-я навигация. В честь события в Архангельск приехали сто представителей Российского военно-исторического общества. Они пришли посмотреть на живую легенду.
«Фантастика! Все его агрегаты работают 115 лет! Я желаю всем нам, чтобы мы тоже смогли отработать 115 лет и потом еще немножко», — отметил заместитель представителя РВИО Николай Овсиенко.
Судно построили на заводе «Красное Сормово» в начале 1911 года. Изначально колесник ходил по маршруту Вологда — Архангельск. В Российской империи он считался одним из самых комфортабельных пароходов. Потом пришли войны. В Гражданскую и Великую Отечественную «Николай Гоголь» возил раненых, боеприпасы и продовольствие. В 1960-х его переоборудовали под туристические маршруты. А в 1970-х чуть не списали и не пустили на металлолом. Спасли активисты. Судно обновили, перекрасили в белый цвет — получился настоящий памятник судостроению.
Сейчас 115-летний пароход выглядит как новенький. Специалисты провели капитальный ремонт: заменили изношенные детали, проверили паровую машину, обновили корпус. После этого судно спустили на воду. Теперь оно готово к новым рейсам по Северной Двине.
Интерес к старой технике не угасает. В России вообще любят ретротранспорт. В Москве, например, в депо «Подмосковная» регулярно проводят экскурсии с паровозами. Люди готовы платить за атмосферу прошлого. И «Николай Гоголь» — живое доказательство: если за техникой следить, она может прослужить больше века.
Первый рейс прошёл успешно. Пароход-колесник вновь бороздит воды, собирая туристов и местных жителей. Билеты разлетаются быстро — желающих прокатиться на памятнике судостроению хватает. Навигация 2026 года только началась, а судно уже загружено под завязку.
История «Николая Гоголя» — это не про ностальгию. Это про то, как спасать наследие. Если бы не энтузиасты в 1970-х, единственный действующий колесник в стране пошёл бы на переплавку. Теперь он — главная достопримечательность Архангельска. И, судя по всему, простоит ещё не один десяток лет.