Уникальное судно вернулось на маршруты после капремонта
Он старше многих городов и почти ровесник «Титаника». Но в отличие от знаменитого лайнера, этот корабль всё ещё ходит по воде. Единственный в России действующий колёсный пароход «Николай Гоголь» открыл 115-ю навигацию на Северной Двине.
После капитального ремонта судно вышло в первый рейс. На борт поднялись сто членов Российского военно-исторического общества — они специально приехали в Архангельск со всей страны, чтобы прокатиться на легенде. И это не просто туристическая прогулка: каждый из них понимает, что держится за живую историю.
Пароход построили в 1911 году на заводе «Красное Сормово». Тогда он ходил по линии Вологда — Архангельск и считался одним из самых комфортабельных судов Российской империи. Пассажирам подавали рябчиков и тетеревов — не чета нынешним бутербродам в дороге. Но времена менялись.
Фантастика! Все его агрегаты работают 115 лет. Я желаю всем нам, чтобы мы тоже смогли отработать 115 лет и потом ещё немножко, — цитируют очевидцы.
В годы Гражданской и Великой Отечественной «Николай Гоголь» перевозил раненых, боеприпасы и продовольствие. Колёсник работал на износ, но выжил. А в 1970-х его чуть не пустили на металлолом. Спасли активисты: судно омолодили, перекрасили в белый цвет — и оно превратилось в памятник судостроению, который до сих пор стоит на ходу.
Сегодня это не просто туристический пароход. Это музей под открытым небом, символ живучести и любви к технике. Его колёса вращаются, машина стучит, пар свистит — и так уже 115 лет подряд. В Архангельске его называют «дедушкой флота» и гордятся, что он всё ещё в строю.
Капитальный ремонт, который прошёл перед навигацией, подтвердил: судно в отличном состоянии. Специалисты заменили изношенные детали, обновили корпус, но сохранили исторический вид. Пароход-колёсник продолжит возить туристов по Северной Двине — и, возможно, встретит ещё не один юбилей.