Высшая инстанция не признала китайский внедорожник Tank 300 равноценной заменой УАЗ «Патриот»
В истории про бракованный УАЗ поставлена точка. Верховный суд отменил взыскание 4,14 млн рублей с завода УАЗ, которые нижестоящие суды назначили из-за того, что посчитали Tank 300 аналогом «Патриота». Спор тянулся долго, но финал оказался не в пользу владелицы дефектного внедорожника.
Суть простая. Женщина купила УАЗ «Патриот», который за три года провёл в ремонте 51 день. Это дало ей право отказаться от товара. В феврале 2024 года УАЗ добровольно выплатил 2,2 млн рублей — 1,7 млн за саму машину и 508 тысяч в качестве возмещения убытков. Но покупательница пошла дальше: через суд она потребовала доплатить разницу между ценой «Патриота» и его аналогом на рынке.
Проблема возникла из-за того, что модель УАЗ «Патриот» к тому моменту уже сняли с производства. И суд первой инстанции назначил экспертизу, которая признала аналогом китайский внедорожник Tank 300 Adventure стоимостью 4,1 млн рублей. Судья решил: раз «Патриота» в продаже нет, считаем компенсацию по цене сопоставимой модели. Так с УАЗа взыскали ещё 4,14 млн сверх уже выплаченных 2,2 млн.
Звучало логично: если бракованную вещь нельзя заменить такой же, пусть производитель компенсирует разницу с более дорогим аналогом. Но Верховный суд посмотрел на это иначе.
Высшая инстанция разъяснила: Tank 300 и УАЗ «Патриот» — это разные автомобили по потребительским качествам. Нельзя ставить знак равенства между китайским премиальным внедорожником и отечественным рамным SUV. У них разная целевая аудитория, разный уровень оснащения, разная цена. Судья Верховного суда подчеркнул: аналогичность определяется не только типом кузова и назначением, но и совокупностью свойств, значимых для потребителя. Проще говоря, «Танк» — это не «Патриот», и компенсацию надо считать по цене УАЗа на момент покупки, а не по цене китайской машины.
Решение уже вступило в силу. Взыскание 4,14 млн отменено. Женщина осталась с теми 2,2 млн, которые завод выплатил добровольно. Для неё это, конечно, неприятный сюрприз — она надеялась получить почти вдвое больше. Но для автопроизводителей это важный прецедент: суды больше не смогут автоматически приравнивать китайские автомобили к отечественным при расчёте убытков.
Юристы отмечают: сам по себе подход с выплатой разницы в цене законен, если модель снята с производства. Но для этого нужно доказать, что замена действительно аналогична по качеству и потребительским свойствам. Tank 300, как выяснилось, не прошёл эту проверку.
Теперь в похожих спорах суды будут обязаны разбираться глубже: сравнивать не только тип кузова и цену, но и реальные характеристики, комплектации, статус бренда. Верховный суд фактически поставил заслон попыткам взыскать с завода компенсацию по цене премиального аналога, если владелец купил бюджетную модель.
Для УАЗа это хорошая новость. Завод избежал дополнительных выплат на миллионы рублей. Для покупателей — смешанный сигнал: с одной стороны, права защищены, с другой — получить компенсацию в размере, позволяющем купить более дорогую машину, теперь станет сложнее. Но по справедливости решение логичное: нельзя требовать от производителя доплаты до цены «Танка», если ты покупал УАЗ.