Малая магистраль ВСЖД вошла в маршрут-конструктор по Иркутску: что предлагают путешественникам
Кому в детстве не хотелось самому покрутить колёса поезда? Теперь это можно совместить с отпуском. Малая Восточно-Сибирская железная дорога — та самая детская узкоколейка, которая работает в Иркутске с 1939 года, — включена в официальный туристический маршрут-конструктор. Проект разработан в рамках нацпроекта «Туризм и гостеприимство». Теперь гости города могут не просто гулять по центру, а прокатиться по живой истории.
Маршрут-конструктор — это конструктор в прямом смысле. Путешественник сам выбирает, сколько дней и куда поехать. Всего разработчики предложили шесть вариантов. Три из них полностью посвящены Иркутску. Ещё два охватывают не только город, но и Байкал, а также Байкало-Амурскую магистраль. Самый короткий и насыщенный называется «С улиц Иркутска – навстречу Байкалу». Именно в него и вписали детскую железную дорогу.
Что это даёт? Малая магистраль ВСЖД — не просто аттракцион. Это учебная база, где школьники осваивают профессии железнодорожников. Но для туристов — уникальная возможность проехать около трёх километров по лесопарковой зоне. Маршрут проходит через живописные места: сосны, тишина, никакого городского шума. Поезд идёт медленно, можно рассмотреть всё вокруг. А для ребят, которые мечтают о форме машиниста, — это вообще подарок.
«Детская железная дорога в Иркутске — одна из старейших в России. Она открыта 8 ноября 1939 года. И вот спустя почти 90 лет она стала частью туристического маршрута федерального уровня», — отмечают в пресс-службе ВСЖД.
Идея маршрута-конструктора — показать город не с парадной стороны, а изнутри. Чтобы турист не просто посмотрел на памятники и уехал, а прочувствовал атмосферу. Для этого в каждом варианте есть логистика, рекомендованные точки питания, места для ночёвки. Но главное — акцент на локальной идентичности. Иркутск без Байкала — не Иркутск. А Байкал без сибирской железной дороги — не совсем Байкал. Поэтому две нитки маршрута объединяют и город, и озеро, и БАМ.
Малая магистраль здесь — идеальный связующий элемент. Она идёт через городской лес, а заодно напоминает: Иркутск — столица Восточной Сибири, где железные дороги всегда были кровеносной системой. Кстати, за лето 2023 года детская железная дорога перевезла 27 тысяч пассажиров. Цифра внушительная, учитывая, что сезон длится всего несколько месяцев. Сейчас, когда объект включён в официальный туристический маршрут, пассажиропоток может вырасти.
Что важно — маршрут-конструктор рассчитан на самостоятельных путешественников. Никаких групп, никакой обязаловки. Человек сам решает, ехать ли на электричке или арендовать машину. Сам выбирает, сколько времени уделить детской железной дороге. Проект уже запущен на портале «Путешествуем.РФ». Там можно скачать готовые карты, посмотреть описания и забронировать жильё. Удобно для тех, кто не любит экскурсии с гидом.
Пока это только шесть маршрутов. Но разработчики обещают расширять линейку. Если идея зайдёт, в конструктор добавят другие интересные точки. Пока же Иркутск получил не просто туристический продукт, а способ показать город небанально. И то, что среди точек оказалась детская железная дорога, — приятный сюрприз. Потому что обычно туристам предлагают музеи и соборы. А тут — поезд, который ведут школьники.
Для самой Малой магистрали ВСЖД это признание. Она перестаёт быть только учебной площадкой для будущих железнодорожников и становится полноценным туристическим объектом. Теперь о ней узнают не только местные, но и гости из других регионов. А там, глядишь, проедут и по Кругобайкальской железной дороге — маршрут-конструктор это позволяет.