«Десятка» с пробегом 15 тысяч километров и полным комплектом ключей ушла с хранения за 850 тысяч рублей
Приехали. В Арзамасе сняли с консервации ВАЗ-2110 2001 года выпуска. Машина, которая 25 лет простояла в гараже, теперь ищет нового владельца. Пробег — 15 520 километров. Состояние — близкое к музейному. А вот цена — 850 тысяч рублей. За «десятку», Карл.
Владелец, судя по объявлению, не жадничает. Говорит, машина — капсула времени. Под капотом всё тот же 1,5-литровый бензиновый мотор на 78 лошадей, механика, два комплекта ключей и полный пакет документов. Никакой ржавчины, никаких перекрасов. Просто «стояла и ждала». И дождалась.
Кому это надо? Коллекционерам, фанатам модели или людям, которые хотят кусочек нулевых за 850 тысяч. Да, за эти деньги сейчас можно взять свежий китайский лифтбек. Но тут дело не в рациональности. Тут — ностальгия. Для кого-то «десятка» — это первая машина, такси, поездки на дачу или свадебный кортеж. Вазовская классика, которую уже не выпускают, а в таком виде — тем более редкость.
«Пробег — 15 500 км. Двигатель — 1,5, 78 сил. Сохранность — как с завода. Два ключа, ПТС, сервисная книжка. Торг уместен, но не для нищебродов», — примерно так выглядит позиция продавца.
Ситуация, кстати, не уникальная. В прошлом году в Воронеже выставляли новую «четырнадцатую» 2010 года с пробегом 11 тысяч. Цена была ниже — 500 с чем-то. Но «десятка» — это отдельная история. Она в своё время была прорывом: инжектор, обтекаемый кузов, передний привод. В 2001-м за ней выстраивались очереди. Сейчас — уже антиквариат.
Почему такая цена? Во-первых, это не просто автомобиль из прошлого, а реально новый — краска, пластик, салон. Во-вторых, с каждым годом таких машин остаётся всё меньше. Многие «десятки» давно сгнили, разбиты или ушли под такси. А тут — дедушкин гараж, автоконсервация и полный комплект. Для кого-то это инвестиция. Вдруг через десять лет цена перевалит за миллион?
Покупать или нет — вопрос личного выбора. Если вы ищете рабочую лошадку за 200 тысяч — проходите мимо. Если хочется удивить соседей по гаражу или вспомнить молодость — присмотритесь. Вазовская классика в таком состоянии — это как окаменелость. Только ездит и пахнет бензином. И стоит, как подержанный «Солярис». Но эмоции — бесценны.