Американский автогигант отзывает почти пять тысяч машин в России и рекомендует не садиться за руль
Вот так сюрприз для тех, кто купил Bronco Sport или Maverick. Автоконцерн Ford, который уже свернул официальные продажи в России, известил о массовом отзыве. Речь идёт о 4653 машинах 2021–2026 годов выпуска. И это не плановая проверка, а реальная опасность: производитель требует немедленно прекратить эксплуатацию.
Причина — производственный брак. Шаровые опоры передних нижних рычагов могли быть установлены неправильно. Если эта деталь разрушится на ходу, водитель полностью потеряет контроль над автомобилем. Последствия — серьёзное ДТП. Иными словами, дефект подвески кроссоверов Ford может стоить не только денег, но и жизни.
Компания рекомендует всем владельцам проверить VIN-код на официальном сайте. Если машина попадает под отзыв, Ford обещает бесплатно эвакуировать её в сервисный центр. В отдельных случаях специалисты готовы приехать на осмотр по месту жительства. Но есть нюанс: готового решения проблемы пока нет. Ремонт проведут позже, когда разработают технологию. А пока клиентам предоставят подменные автомобили.
«Разрушение шаровой опоры во время движения может привести к полной потере управления и спровоцировать аварию. Мы настоятельно рекомендуем владельцам проверить свой автомобиль», — сообщили в Ford.
Интересно, что 2026 год стал для Ford рекордным по числу отзывных кампаний. Это уже 37-я подобная акция. Видимо, качество сборки даёт сбои — то одно, то другое. До этого проблемы были с рычагами задней подвески у Explorer. А теперь вот шаровые опоры у компактных кроссоверов.
Для сравнения, недавно Toyota отозвала более 82 тысяч машин из-за неработающей приборной панели. Но масштаб у Ford меньше, хотя угрозы — серьёзнее. Если приборы не горят, это неприятно, но не смертельно. А разрушенная шаровая опора — это риск лобового столкновения.
Что делать владельцам? Первым делом — проверить VIN на сайте Ford. Если машина в списке — не рисковать, связаться с дилером и договориться об эвакуации. Ездить на такой подвеске нельзя. Лучше пересесть на подменный автомобиль, чем потом объяснять страховой, почему на повороте отказало управление.
Пока Ford ищет техническое решение, автовладельцам остаётся только ждать. Но ожидание с подменной машиной — всё же лучше, чем авария на дороге.