Строители запускают площадку для двух тоннелепроходческих комплексов. Подземка прокладывается от улицы Каслинской к Торговому центру.
Челябинск — не Москва, но подземку роют всерьёз. На улице Каслинской начали копать третий стартовый котлован для первой линии метротрамвая «Север-Юг». За проектирование отвечает компания «Моспроект-3». Размеры внушительные: 69,5 метра в длину, ширина варьируется от 13,6 до 22,6 метров, глубина — от 8,6 до 12,2 метров. В этом котловане смонтируют два тоннелепроходческих комплекса, которые пойдут от станции «Улица Каслинская» в сторону «Торгового центра».
Безопасность — на первом месте. Ограждающие конструкции сделают методом «стена в грунте»: монолитные железобетонные сваи диаметром 800 мм уходят на глубину до 15,7 метров. Сверху — трёхпоясная распорная система, чтобы грунт не осыпался. Железобетонный лоток станет основанием для будущего тоннельно-рампового участка, где поезда будут выходить из-под земли.
Проект подготовительных работ уже прошёл экспертизу. В планах — переустройство более 650 метров трамвайных путей с контактной сетью. Ничего удивительного: первую линию метротрама встраивают в существующую уличную сеть. Придётся переложить свыше 500 метров сетей электроснабжения и наружного освещения. После стройки обещают восстановить благоустройство территории — дороги, тротуары, газоны. Местные жители, которые уже устали от перекопанных улиц, ждут этого с особым нетерпением.
Метротрамвай для Челябинска — проект исторический. Первые подземные заделы делали ещё в советские времена, но всё застряло. Теперь стройка пошла всерьёз, и третий стартовый котлован — явный признак, что отступать некуда. Завершить строительство планируют к началу 2027 года. Первые вагоны, как говорят, уже заказаны. Осталось пройти под землёй несколько километров и надеяться, что бюджеты не пересмотрят.
Работы на Каслинской — ещё один шаг к тому, чтобы Челябинск перестал быть «городом метростроя» со стажем и получил наконец транспорт, который не стоит в пробках.