Президент объяснил, почему российский истребитель пятого поколения пока вне конкуренции
Хвалить своё — дело святое, но тут случай особый. Владимир Путин на полях Петербургского международного экономического форума чётко расставил приоритеты: лучший самолёт в мире на сегодня — это российский истребитель пятого поколения Су-57. Без оговорок, без скидок на конкурентов.
«Су-57 — лучший истребитель пятого поколения в мире на сегодняшний день», — заявил президент. И тут же добавил деталь, которая многих зацепила. Оказывается, Россия когда-то предлагала Индии совместно разрабатывать эту машину. Предложение было, но партнёры не воспользовались. Теперь, судя по словам Путина, Москва по-прежнему открыта к сотрудничеству, но уже на других условиях. «Мы когда-то предлагали нашим друзьям из Индии вместе разрабатывать эту машину», — напомнил он. В air-индустрии такие намёки стоят дорого.
«Су-57 — лучший истребитель пятого поколения в мире на сегодняшний день», — Владимир Путин, президент РФ.
Заявление прозвучало не на пустом месте. За последние недели вокруг Су-57 было много событий. В мае первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что состоялся первый испытательный полёт прототипа двухместного истребителя пятого поколения. Машину инициативно разработали российские авиастроители — то есть не по госзаказу, а в инициативном порядке, что говорит о высоком уровне компетенции и конструкторской школы.
А следом «Ростех» выдал новость: Су-57 совершил первый полёт с новым двигателем пятого поколения — «изделие 177». Это не просто замена мотора. Это принципиально другой уровень тяги, экономичности и малозаметности. Именно двигатель долгое время считался ахиллесовой пятой программы — первые серийные машины летали на «промежуточных» двигателях. Теперь, судя по всему, проблема решена. Боевая авиация России получает полноценную машину пятого поколения — не по бумажным характеристикам, а по факту.
Развитие Су-57 остаётся одним из приоритетов оборонно-промышленного комплекса. Регулярные заявления высших должностных лиц подтверждают: ставка на этот истребитель — стратегическая. Он уже поступает в войска, участвует в реальных боевых задачах. И вот теперь — публичная оценка от первого лица. Для авиастроителей это и похвала, и аванс: назвали лучшим — значит, спрос будет жёсткий.
Конечно, заявления о «лучшем самолёте в мире» — это всегда отчасти реклама и политика. Американцы так же хвалят F-35, китайцы — J-20. Но Путин не стал уходить в общие слова. Он назвал конкретную машину, конкретное поколение и добавил историю про Индию. Это сигнал: Су-57 не просто истребитель, а активный экспортный актив. И если раньше были сомнения в readiness, то теперь их меньше.
Пока конкуренты пытаются догнать, российская боевая авиация делает следующий шаг. Двухместная версия, новый двигатель, серийное производство — Су-57 перестаёт быть «перспективным» и становится реальным. И если президент называет его лучшим, значит, за этим стоит не просто пиар, а уверенность в продукте. Осталось доказать это делом.