Новый рейс «Лужники — Киевский» связал три района, а летом появятся ещё две остановки
Пробки в Москве никуда не делись, но альтернатива им становится всё заметнее. Сергей Собянин объявил о запуске четвёртого маршрута регулярного речного электротранспорта — «Лужники — Киевский». Новый водный коридор соединил сразу три района западной части города: Хамовники, Раменки и Дорогомилово. Теперь добраться от Лужников до Киевского вокзала можно не только по земле, но и по воде.
На старте маршрут работает в сокращённом режиме. Для пассажиров доступны две остановки — новый плавучий причал «Лужники» и действующий «Киевский». Последний к тому же служит пересадочным узлом: там можно пересесть на первый речной маршрут и отправиться дальше по Москве-реке. Удобно, если нужно уйти от пробок или просто хочется прокатиться с ветерком.
Собянин пообещал, что до конца года появятся ещё два причала — «Воробьёвская набережная» и «Новодевичьи пруды». Когда их введут, общая протяжённость маршрута достигнет примерно 5 километров. Маршрут небольшой, но для города важен: он замыкает ещё одно водное кольцо и делает сеть регулярного речного транспорта плотнее.
«С открытием маршрута „Лужники — Киевский» суммарная протяжённость регулярных речных маршрутов в столице составила около 34 км. За три года этот показатель вырос почти в пять раз. Москва первой в мире запустила сеть речного электротранспорта и продолжает её развивать», — подчеркнул мэр.
Кроме того, мэр анонсировал продление третьего маршрута «Новоспасский — ЗИЛ». Новая остановка появится на Космодамианской набережной и получит название «Красные холмы». Когда это произойдёт — пока не уточняется, но планы на год уже утверждены.
Вообще, речной электротранспорт в Москве за три года превратился из эксперимента в полноценную сеть. Первый регулярный маршрут запускали в 2023 году — и тогда многие скептически пожимали плечами. А теперь пассажиропоток вырос в четыре раза, а общее число поездок превысило 3,5 миллиона. Цифры впечатляют, особенно если вспомнить, что река долгое время использовалась только для прогулок и круизов.
Летние месяцы стали рекордными. Только за три тёплых месяца прошлого года пассажиры совершили почти 500 тысяч поездок на регулярных маршрутах — это на 10% больше, чем в 2024 году. А если считать все виды водного транспорта — круизы, прогулочные катера и регулярные рейсы — то общий показатель достигает 3,8 миллиона поездок. Москвичи явно распробовали речной транспорт.
Безопасность на воде тоже подтянули. Как сообщил Собянин, акватория города находится под круглосуточным контролем речного ситуационного центра ЦОДД. 500 камер в реальном времени мониторят обстановку — от состояния причалов до движения судов. Для города с такой интенсивностью движения по воде это уже не роскошь, а необходимость.
Так что четвёртый маршрут — не последний. Развитие идёт по плану, и рано или поздно река станет полноценной альтернативой метро и автомобилю для многих москвичей. По крайней мере, для тех, кто живёт или работает рядом с набережными.