Жители Приморья массово жалуются на ямы, которые невозможно объехать. Ремонт дороги обещают, но воз и ныне там.
Казалось бы, ну какие ещё ямы — весна закончилась, дожди вроде поутихли. Но для автомобилистов Приморского края дорога из Дальнереченска в Рощино — это испытание на прочность. И не только нервов, но и ходовой.
Telegram-канал Amur Mash собрал десятки жалоб от водителей, которые ежедневно рискуют колёсами и подвеской на этом участке. Ямы там не мелкие, а такие, что и объехать не получится — либо в кювет, либо прямо в кратер. Колёса лопаются, стойки амортизаторов текут, рычаги гнутся. И это продолжается, по словам местных, уже четыре года.
«Каждый рейс — как рулетка. То колесо пробьёшь, то сайлентблоки вылетят. Никто не ремонтирует, только ямочный ремонт раз в год на скорую руку делают, и то в сухую погоду. А как дождь — всё снова размывает», — рассказывает один из дальнобойщиков.
Дорога связывает несколько посёлков, по ней ездят и легковушки, и грузовики. Для многих это единственный путь к цивилизации. Но состояние покрытия такое, что скорость приходится снижать до 20–30 км/ч, иначе можно остаться без колёс. Водители возмущены: платят транспортный налог, а качество дорожного полотна — хуже, чем на проселочных грунтовках.
Местные власти, судя по публикациям, в курсе ситуации. Ремонт дорог в регионе — тема больная. Но воз и ныне там. Пока чиновники отчитываются о выполненных работах, люди продолжают считать убытки на СТО.
Аналогичная история, к слову, вскрылась и в Таганроге. Там дорожники укладывали асфальт прямо в лужи — видео облетело соцсети. Глава города Светлана Камбулова потом объясняла, что дожди мешают, но работы надо вести по графику. В Приморье, правда, дожди тоже не редкость, но оправдания это не отменяет: ямы на трассе между Дальнереченском и Рощино копятся годами, а не после одного ливня.
Что характерно: жалобы на ямы и ремонт дорог в регионе поступают систематически. Только в этом году Amur Mash уже несколько раз писал об аварийных участках. Водители просят хотя бы ямочного ремонта — засыпать ямы щебнем или холодным асфальтом, чтобы не убивать подвеску. Но возмущение растёт: по их словам, техника приезжает редко, а если и приезжает — кладут асфальт кое-как, без соблюдения технологии.
В соцсетях автомобилисты обмениваются фотографиями: зияющие выбоины, порванные покрышки, погнутые диски. Кто-то предлагает коллективное обращение в прокуратуру, кто-то — перекрыть трассу в знак протеста. Пока до радикальных мер не дошло, но нервы у водителей на пределе.
Проблема дорожной безопасности здесь не только в ямах. Разбитая дорога заставляет водителей маневрировать, выезжать на встречную полосу, чтобы объехать колдобину. В сочетании с плохой видимостью и отсутствием освещения это прямой путь к авариям. Но пока разбитое дорожное покрытие остаётся главной головной болью.
Ремонт дороги, судя по открытым данным, стоит в планах на следующий год. Но водители не верят: обещания дают уже четвёртый сезон. Как говорят сами автомобилисты, им не нужны громкие отчеты — им нужен нормальный асфальт под колёсами. И чтобы колесо не приходилось менять по два раза за рейс.