Российские заводы работают на пределе, чтобы завалить внутренний рынок топливом
Редко бывает, чтобы вице-премьер собирал совещание и слышал хорошие новости. Но Александр Новак их услышал. Российские нефтяные компании доложили: их нефтеперерабатывающие заводы загружены по полной. Производственные мощности работают на пределе, чтобы обеспечить страну бензином, дизелем и всем, что нужно для аграриев и автомобилистов.
На совещании, которое прошло в Белом доме, собрались все ключевые фигуры. Кроме самого Новака — министр сельского хозяйства Оксана Лут, представители Минэнерго, Минэкономразвития, Федеральной антимонопольной службы, Минтранса и Минфина. Также пришли люди с Петербургской Биржи и топ-менеджеры отраслевых компаний. Обсуждали одно: как удержать внутренний спрос на топливо в условиях, когда внешние риски только растут.
Предприятия принимают все меры для поддержания необходимого объема выпуска продукции на внутренний рынок, — говорится в сообщении правительства.
Загрузка НПЗ — не просто цифры в отчетах. Это прямые поставки на заправки, в сельхозпредприятия, транспортным компаниям. Если заводы стоят на плановом ремонте или снижают обороты из-за санкций — тут же начинается нервозность на бирже, растут оптовые цены, а потом и розница подтягивается. Поэтому максимальная загрузка — это сигнал: правительство держит руку на пульсе.
Но нефтяная сфера — штука сложная. Мало просто гнать нефть и перерабатывать. Надо еще доставить, продать, не прогореть на экспортных пошлинах и не попасть под новые ограничения. Тут же, из свежих новостей: Нидерланды хотят ввести в 21-й пакет санкций ЕС новые меры против так называемого теневого флота, который возит российскую нефть. Министр иностранных дел королевства Том Берендсен уже заявил, что их задача — перекрыть лазейки. Это значит, что экспортные маршруты могут усложниться, а значит, нагрузка на внутренний рынок вырастет еще сильнее.
Теневой флот — это танкеры, которые перевозят нефть в обход западных ограничений, часто без страховки и с неясной юрисдикцией. Брюссель хочет их задавить.
Впрочем, есть и другие направления. Казахстан тоже не дремлет: министр энергетики соседней республики сообщил, что для увеличения прокачки нефти из России в Китай нужно наращивать мощности трубопровода. Техническая задача масштабная, но стороны готовы ее решать совместно. Если труба на Восток заработает на полную, это снимет часть напряжения с экспортных потоков.
Пока же картина такая: российские нефтяные компании крутятся как могут. Заводы выдают максимум, правительство мониторит ситуацию в ежедневном режиме. Рынок топлива — штука чувствительная, любой сбой тут же бьет по карману водителя и по посевной. Поэтому чиновники и бизнес сидят за одним столом и сверяют цифры.
Что дальше? Скорее всего, загрузка НПЗ останется на высоком уровне до конца лета — сезон отпусков и уборочная кампания требуют много топлива. А там — как карта ляжет. Санкции, курс рубля, мировая конъюнктура. Но пока можно выдохнуть: нефтепереработка внутри страны работает на пределе возможностей, и это не обещает дефицита на заправках.