Поисковики раскопали советский истребитель МиГ-3 в лесу под Новгородом. Речь идет не о единичной находке, а о целенаправленной экспедиции. Отряды «Скиф» и «Сокол» выехали на место не на разведку, а именно за самолетом. Итог — около полутонны искореженного металла, поднятого из воронки.
На раскопках нашли двигатель и бронеспинку пилота. Но самого летчика в кабине и рядом не оказалось. Это самый частый сценарий в поисковых работах: пилот мог покинуть машину в воздухе или его останки выбросило взрывной волной. Исследователи пока не комментируют эти детали подробно, но уже собирают архивные данные.
Как нашли и что дальше
Первичную точку поисковикам указал краевед Анатолий Григорьев. Он передал отрядам информацию, которая превратила поиски в раскопки. Участники «Скифа» и «Сокола» написали в соцсетях: «История еще не закончена. Существуют противоречивые сведения и легенды местных жителей». Это значит — впереди работа с архивами и, возможно, новые выезды на место.
Самолет лежал в земле с 1941 года. МиГ-3 — машина непростая. Его массово выпускали в начале войны, но к концу 1941 года производство свернули. Истребители этого типа воевали под Москвой, Ленинградом и на Северо-Западе. Новгородская область тогда была зоной жесточайших боев. До сих пор в лесах региона находят не только самолеты, но и братские захоронения.
Раскопки самолётов в этих местах идут регулярно. Недавно отряд «Березка» восстановил последние минуты полета штурмовика Ил-2 и нашел его экипаж. Еще раньше там же подняли американский истребитель Bell P-39 «аэрокобра». А бойцы «Пирамиды» по солдатскому медальону разыскали дочь красноармейца Ивана Сизова, погибшего под городом Холм.
Сейчас главная задача — найти данные о МиГ-3. Номер двигателя или заводские таблички, если уцелели, дадут возможность пробить архивные документы. Это позволит выйти на имя пилота. Поисковики говорят: работа с архивами — самая долгая и неблагодарная часть. Но без нее находка останется просто куском металла.
Под Новгородом военно-учётный стол того периода вел неполные записи. Многие летчики числятся пропавшими без вести. Истребитель МиГ-3 мог упасть в лесу, и его не нашли сразу после войны. Таких «потерянных» бортов в регионе до сих пор десятки. Каждая находка — шанс закрыть еще одну белое пятно в судьбе экипажа.
Пока остается открытым вопрос: куда делся пилот. Если он катапультировался или выпрыгнул, останки могут лежать отдельно. Если самолет упал и взорвался — машина могла разлететься на мелкие фрагменты. Но факт, что в воронке не нашли ни костей, ни личных вещей, дает надежду на другой исход.
Поисковики продолжат работы. Место находки не закапывают обратно. В ближайшее время — повторный осмотр местности радиомаяками и металлоискателями. И — архивы. Там, в папках с пометкой «безвозвратные потери», может скрываться ответ, который ждут уже больше восьмидесяти лет.