«До полного бака»: какое негласное правило действует на заправках Черноморья
Слухи о дефиците топлива на южных курортах в этом сезоне обросли мифами. Одни пугали очередями по три часа, другие — ценами по триста рублей у перекупов. Семья из Кирова решила проверить всё лично — сели в машину и поехали в Кабардинку, что под Геленджиком. Итог: топливо есть, но местные АЗС живут по своим неписаным законам.
Как рассказала корреспондент издания «Город Киров», главный страх перед поездкой — остаться без бензина где-нибудь на трассе — не оправдался. На всех заправках по маршруту топливо было в свободном доступе. Очередей не наблюдалось. Никто не ограничивал в объёме: заливали и полный бак, и «до отсечки», и канистры — без проблем. Никаких перебоев со светом или терминалами не было.
Но интереснее другое. На нескольких АЗС сотрудники предупредили: действует негласное правило — отпускать бензин только до полного бака. То есть залить десять литров, если бак почти пустой, могут отказать. Причина простая: так проще контролировать остатки и избегать пересортицы. Однако, как уточнили путешественники, при необходимости им всё-таки шли навстречу — наливали сколько нужно, особенно когда просили канистру. Видимо, эта норма скорее рекомендательная, а не жёсткая.
«Мы заправлялись в Ростовской области, Краснодарском крае, в самой Кабардинке. Везде говорили: «Обычно до полного, но для вас — пожалуйста». Похоже, это правило придумали на случай ажиотажа, но сейчас его соблюдают нестрого», — поделилась журналистка.
Самой затратной частью маршрута оказалась федеральная трасса М-4 «Дон». Проезд по платным участкам обошёлся примерно в 6,5 тысячи рублей в одну сторону. Качество покрытия, по словам туристов, отличное — разметка чёткая, освещение на развязках есть, заправки и кафе через каждые 30–40 километров. Инфраструктура развитая, что в прошлые годы отмечали далеко не все.
Но не обошлось без сюрприза. Между Шахтами и Ростовом-на-Дону дорогу перекрывали на ремонт. Пришлось простоять в пробке почти три часа. Навигация показывала альтернативные пути, но они вели по грунтовкам и объездным, и местные водители сказали, что там ещё хуже. Так что пришлось ждать. Связь ловила уверенно, интернет работал.
Ещё один момент, который отметила семья: на многих южных АЗС не принимают карты «Мир» без предварительного уведомления. Лучше иметь с собой наличные или карту другой платёжной системы. Впрочем, терминалы везде есть — просто иногда они зависают из-за перегрузки сети.
Чего ждать тем, кто собирается на юг на машине
Судя по отзывам других туристов в телеграм-чатах, ситуация с топливом стабильная. Единичные случаи, когда на какой-нибудь маленькой заправке в горах не было 95-го, встречаются, но это скорее исключение. Цены — в пределах среднероссийских. На трассе бензин дороже на рубль-два, чем в городе, но не критично.
Главный совет от кировской семьи: не верить паническим заголовкам про дефицит, но учитывать местные особенности. Держать бак непустым, иметь запас наличных и быть готовым к тому, что «до полного бака» — это не прихоть, а обычная практика. Если у вас полупустой бак и вы просите долить 20 литров — заправят. Если приедете с пустым и попросите пять — могут и отказать, чтобы не сбивать учёт.
«Мы вернулись без приключений. Заправились три раза за всю дорогу — вообще без проблем. Но нас предупредили, что в пиковые дни — на майские праздники или в конце августа — правила могут ужесточить. Так что лучше не рисковать и заливать под горловину сразу», — резюмировала собеседница.