233 машины за месяц: как молодой производитель обогнал Evolute и меняет расклад в сегменте
Производитель электромобилей UMO, собирающий машины на столичном заводе «Москвич», по итогам мая впервые занял первое место по продажам новых электрокаров в России. Об этом сообщает аналитическая компания ППК, данные которой приводит «Автостат». За месяц бренд реализовал 233 автомобиля — это лучший показатель среди всех игроков на рынке электрического транспорта.
Успех UMO выглядит неожиданным на фоне общего низкого спроса на электромобили в стране. Очередей за такими машинами нет, и любой рост продаж начинается практически с нуля. Тем не менее молодой бренд сумел обойти конкурентов, в том числе Evolute, который долгое время держался в лидерах.
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в беседе с «Лентой.ру» отметил, что внешний вид UMO более привлекателен по сравнению с Evolute, а ценовая политика сбалансирована. По его словам, это может сделать UMO серьёзным конкурентом, хотя делать преждевременные выводы не стоит.
«Учитывая, что внешний вид этого автомобиля более привлекателен, а ценовая политика адекватно сбалансирована, он может стать серьезным конкурентом для машины Evolute», — выразил мнение Хайцеэр.
Специалисты указывают на потенциал использования UMO в городском такси Москвы. Именно такси — один из немногих сегментов, где электромобили могут оказаться экономически выгодными: короткие поездки, возможность заряжаться ночью, льготы на парковку. Однако массового интереса со стороны частных покупателей пока нет.
«С учётом текущей ситуации, возможно, некоторые обратят внимание на электромобили как на способ более упрощенной заправки. Как говорится, поспешим с выводами», — заключил Хайцеэр.
Производство UMO налажено на заводе «Москвич». Это российский бренд, который позиционируется как доступный и технологичный. Пока его доля в общем авторынке невелика, но динамика мая показывает, что ниша электромобилей постепенно заполняется. Конкуренция между UMO и Evolute может обостриться уже к осени — оба производителя анонсируют новые модели.
Официальных заявлений о планах расширения дилерской сети или увеличении выпуска от UMO пока не поступало. Но сам факт лидерства в мае — сигнал для рынка. Электромобили в России перестают быть экзотикой, и борьба за покупателя только начинается.