Впервые за долгие годы: зачем стране-экспортёру понадобилось покупать топливо за рубежом
В Кремле подтвердили, что Москва обсуждает с другими странами возможность ввоза нефтепродуктов. Об этом на брифинге рассказал пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. По его словам, контакты уже ведутся, и это не разовые консультации, а часть системной работы.
— Россия ведёт контакты с другими странами о возможности импорта нефтепродуктов, — заявил Песков, не уточнив, о каких именно государствах идёт речь.
Одновременно он отметил, что совещания по стабилизации топливного рынка внутри страны проходят ежедневно. Вопрос повис в воздухе: если запасов хватает, зачем импорт? Ответ, судя по всему, кроется в дисбалансе между оптовыми и розничными ценами, который пока не удаётся устранить административными методами.
Путин: дефицит не критический, но меры нужны
За несколько дней до заявления Пескова президент Владимир Путин провёл совещание по обеспечению топливом внутреннего рынка. Он поручил принять системные меры, чтобы не допустить сбоев. При этом глава государства оценил ситуацию как не критическую: запасы топлива составляют почти 1,7 миллиона тонн — примерно столько же, сколько год назад.
— Ситуация не критическая, но требует постоянного внимания, — резюмировал Путин.
Однако одно дело — общие запасы, другое — региональные перекосы. В ряде субъектов федерации периодически возникают локальные дефициты, которые сказываются на ценах для конечных потребителей. В Минэнерго ранее объясняли такие всплески сезонными факторами и ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах.
Почему Россия, один из крупнейших экспортёров, заговорила об импорте
Ситуация выглядит парадоксально лишь на первый взгляд. Страна, которая традиционно входит в тройку мировых лидеров по экспорту нефти и нефтепродуктов, вдруг рассматривает возможность закупок топлива за рубежом. Но эксперты не спешат драматизировать: подобные истории в мировой практике — не редкость. Например, США, будучи нетто-экспортёром, периодически завозят отдельные сорта нефти для оптимальной загрузки НПЗ с учётом их технологических особенностей.
Кроме того, импортные поставки могут быть точечными — чтобы сбить цены в конкретном регионе или компенсировать временный сбой на каком-либо заводе. В любом случае, сам факт таких переговоров говорит о том, что правительство ищет все доступные инструменты, чтобы удержать рынок в равновесии и не допустить скачков цен на заправках.
В Кремле пообещали держать ситуацию на контроле и сообщать о результатах контактов по мере их завершения.