Рынки без оглядки: почему Black Sea Petroleum меняет поставщика и что будет с битумом
Руководство нефтеперерабатывающего завода в грузинском порту Кулеви объявило о смене сырьевой стратегии. Уже через пару месяцев предприятие начнет работать исключительно на нефти нероссийского происхождения. Решение вступит в силу с августа-сентября 2026 года.
— Это откроет для продукции Black Sea Petroleum высокомаржинальные рынки, — заявили в компании.
Судя по всему, главная цель — не просто диверсификация, а выход на новые сбытовые цепочки. Пока сложно сказать, какие именно рынки имеются в виду. Но очевидно: отказ от российского сырья снимает для завода ряд политических и логистических рисков.
В первом полугодии на НПЗ переработали около 650 тысяч тонн сырья. Это немало, но и не предел. Мощности позволяют нарастить объёмы, если появится стабильный поток альтернативной нефти. Откуда именно будут брать сырьё — пока не раскрывается. Вероятно, из стран Ближнего Востока или Каспийского региона.
Кроме того, завод готовится к выпуску новых продуктов. В первом квартале 2027 года планируют начать производство дорожного битума. Он пойдёт как на внутренний грузинский рынок, так и на экспорт. А во втором квартале того же года хотят запустить выпуск авиационного топлива. Это серьёзная заявка: керосин для самолётов — продукт с высокой добавленной стоимостью.
Пока неясно, как скажется смена сырья на экономике самого завода. Российская нефть традиционно поставлялась с дисконтом, её замена на более дорогую альтернативу может отразиться на себестоимости. Но в компании уверены: доступ к премиальным рынкам перекроет возможные издержки.
Для Грузии это не столько геополитический жест, сколько прагматичный бизнес-ход. Кулеви — не единственный перерабатывающий узел в регионе, конкуренция растёт. Чтобы удержаться на плаву, приходится подстраиваться под мировую конъюнктуру. Отказ от привязки к одному источнику — логичный шаг.
Рынок уже отреагировал. Эксперты отмечают: если завод действительно выйдет на выпуск битума и авиатоплива в заявленные сроки, его позиции на Кавказе укрепятся. Тем более что спрос на эти продукты в регионе стабильно растёт — дороги строят, авиасообщение восстанавливается.
— Мы видим в этом не просто смену поставщика, а переформатирование всей модели бизнеса, — прокомментировал ситуацию источник, знакомый с планами предприятия.
Остаётся дождаться августа. Тогда станет ясно, насколько быстро завод сможет отказаться от российских объёмов и какую альтернативу подберёт. Но направление выбрано однозначно: больше никакой оглядки на традиционных партнёров. Только рынки, где платят дороже.