Биржевые нормы срезали на треть: что это значит для топливного рынка
Кабмин пошёл на временное послабление. С первого июля по конец сентября нефтяные компании могут продавать на бирже не 15% произведённого бензина пятого класса, а только 10%. Постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин. В правительстве объясняют: решение принято, чтобы стабилизировать внутренний рынок нефтепродуктов.
Официальная формулировка — «временно уменьшить долю обязательной реализации». На практике это значит, что часть топлива, которая раньше уходила на биржевые торги, теперь можно направить напрямую на заправки или в другие каналы. Рынок ждал такого шага: последние недели в ряде регионов наблюдались перебои с топливом, очереди на АЗС и введение лимитов на отпуск.
«Принятое решение направлено на стабилизацию внутреннего рынка нефтепродуктов», — сообщили в пресс-службе кабинета министров. Документ вступил в силу с 1 июля. Срок действия — до 30 сентября 2026 года. За три месяца, как надеются в правительстве, ситуация должна нормализоваться.
Снижение нормы — не единственная мера. Параллельно Центробанк анализирует, как топливный кризис влияет на инфляцию. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина заверила, что регулятор примет необходимые решения на заседании 24 июля. По её словам, принятые меры «быстро минимизируют любые дестабилизирующие факторы». Правда, каких-либо конкретных инструментов она не назвала.
Эксперты уже начали обсуждать последствия. Одни считают, что снижение биржевой нормы — вынужденная уступка нефтяникам: им станет проще управлять запасами. Другие опасаются, что уменьшение обязательных продаж на бирже может снизить прозрачность ценообразования. Ведь именно биржевые торги дают ориентир для розничных цен. Если объёмы на торгах сократятся, мелкие независимые АЗС, которые закупают топливо на бирже, могут столкнуться с дефицитом.
Пока ясно одно: правительство пытается лавировать между интересами производителей и потребителей. Очереди на заправках в регионах не исчезли, но власти надеются, что к осени ситуация придёт в норму. Всё будет зависеть от того, насколько эффективно нефтяные компании воспользуются послаблением и перебросят топливо туда, где его не хватает.