Топливный кризис: как дроны изменили баланс на заправках
Всё началось не вчера. За последние полтора года атаки БПЛА на нефтеперерабатывающие заводы стали настолько регулярными, что их перестали воспринимать как сенсацию. Но цифры накапливались — и теперь они выглядят пугающе.
К середине 2025 года российские НПЗ, по оценкам аналитиков, лишились почти двадцати процентов перерабатывающих мощностей. Казалось бы, серьёзно, но не критично. Однако удары не прекращались. Уже к апрелю 2026 года простой первичных мощностей, по данным источников в отрасли, достиг 26 миллионов тонн. Это на пять процентов меньше, чем годом ранее — но в абсолютных цифрах потери только росли.
А май 2026 года добавил новый виток. Reuters опубликовало данные: дроны вывели из строя мощности, которые раньше считались защищёнными. Удары наносились по заводам в Самарской области, Краснодарском крае, Рязанской и Нижегородской областях. Остановка одного крупного НПЗ — это сразу минус несколько процентов от общего объёма переработки. А когда останавливаются сразу несколько — рынок начинает лихорадить.
Итог к лету 2026-го — Россия потеряла треть нефтеперерабатывающих заводов в смысле доступных мощностей. Эксперты заговорили о худшем топливном кризисе в истории страны. Водители в нескольких регионах уже почувствовали это на себе: очереди на заправках, рост цен, ограничения продажи бензина «в одни руки».
Почему так произошло? Дело не только в прямых попаданиях. Даже если дрон повреждает одну установку, весь завод может встать на недели или месяцы. Ремонт требует импортных комплектующих, а с ними сейчас проблемы. Плюс соображения безопасности: пока не убедятся, что угрозы нет, запускать производство не рискуют.
По данным источников, некоторые НПЗ до сих пор не вернулись к работе после атак прошлого года. «Завод стоит, оборудование ждёт замены, а когда она будет — неизвестно», — говорит источник в одном из нефтяных холдингов.
На этом фоне розничный рынок топлива вошёл в зону нестабильности. Правительство пытается сдерживать цены административными мерами, но объём предложения сокращается быстрее, чем удаётся компенсировать за счёт запасов и перенаправления потоков.
Треть нефтепереработки — это не просто цифра. Это почти каждый третий литр бензина или дизеля, который должен был попасть на АЗС. И пока не видно предпосылок, что атаки прекратятся, а заводы восстановятся в ближайшее время. По оценкам экспертов, на полноценное восстановление уйдут годы — если не изменится ситуация с безопасностью и поставками оборудования.