В разгар летнего спроса заводы не встанут на простой — Новак объяснил, что делают с горючим
На фоне напряжённой ситуации с топливом внутри страны кабинет министров пошёл на нестандартный шаг. Часть запланированных ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах перенесли на более поздние сроки. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак, выступая на совещании у президента. Его слова приводит ТАСС.
По сути, правительство выбрало тактику максимальной загрузки имеющихся мощностей. Никаких остановок на плановое обслуживание сейчас — только работа на полную катушку. Новак перечислил, что уже сделано: «Во-первых, увеличили загрузку действующих заводов до максимального уровня, направили на рынок ранее накопленные объемы топлива, сократили сроки текущих ремонтов».
Решение объясняется просто — летний пик спроса. В июле—августе традиционно растёт потребление дизеля и бензина: аграрии работают в полях, дачники ездят, туристический сезон в разгаре. Если бы НПЗ один за другим ушли в плановые ремонты, рынок мог бы ощутить дефицит. А этого в правительстве допускать не хотят.
Новак ещё раньше называл ситуацию с горючим напряжённой. И, судя по всему, она такой остаётся. Вдобавок наложились внеплановые ремонты — часть заводов останавливалась не по графику, что тоже подкосило объёмы выпуска. Плюс атаки беспилотников на нефтебазы и НПЗ в разных регионах — это добавляет нестабильности.
Ранее в России уже вводили запрет на экспорт дизельного топлива. Эта мера должна была удержать цены внутри страны и не дать уйти большим объёмам за рубеж. Теперь добавили и перенос ремонтов.
По сути, кабмин взял курс на то, чтобы выжать максимум из действующих заводов. Отложенные ремонты проведут позже — видимо, когда спрос пойдёт на спад. Но это палка о двух концах: чем дольше оборудование работает без остановки, тем выше риск аварий или внеплановых простоев. Впрочем, выбора особо нет — рынок требует топлива прямо сейчас.
Новак на совещании у президента также напомнил о мерах, которые уже приняты. Кроме увеличения загрузки и использования запасов, сократили сроки текущих ремонтов на тех заводах, которые всё же пришлось останавливать. Всё это в комплексе должно удержать цены на бензин и дизель от резкого скачка.
Официальной статистики по дефициту пока не публиковали. Но в ряде регионов уже фиксировали очереди на заправках и временные ограничения отпуска топлива. Видимо, импульс сверху должен снять остроту.