Двести рублей за литр и замки на баках: как страна переживает топливный кризис
Июнь 2026 года стал самым дорогим месяцем для российских автомобилистов. По данным Росстата, потребительские цены на бензин выросли на 6,88 процента по сравнению с маем. Для сравнения: в мае рост составлял лишь 0,85 процента, в апреле — 0,61. А в конце прошлого года топливо и вовсе дешевело — на 0,43 процента в декабре и на 0,85 в ноябре.
В годовом выражении бензин подорожал на 19,9 процента — это максимум с 2010 года, отмечают аналитики. Больше всего прибавил в цене АИ-92 — сразу на 7,3 процента за месяц. АИ-95 подрос на 6,7 процента, премиальные марки — на 3,1.
При этом независимые заправки, не входящие в крупные холдинги, устанавливают цены куда выше официальных ориентиров. Первого июля впервые был преодолён рубеж в 100 рублей за литр на частных АЗС. В отдельных регионах цена доходит до 120–140 рублей. А в Крыму и Севастополе, где дефицит ощущается острее всего, бензин продают уже по 200 рублей за литр.
Ограничения на отпуск топлива введены в десятках регионов. В туристических зонах, например в Республике Алтай, суточный лимит — 30 литров бензина и 50 литров дизеля. В других областях нормы мягче: 50 литров бензина и 100 дизельного топлива. Разрешается заправлять канистры объёмом не более 10 литров.
Что происходит в Крыму
На полуострове топливо начало возвращаться на крупные заправки только на прошлой неделе. Блогер Александр Горный рассказал: стоимость литра держится на уровне 240–260 рублей — для многих это неподъёмно. Жители небольших сёл выкручиваются как могут: кто-то едет за 50 километров до города, кто-то пересаживается на велосипеды и электросамокаты. В пунктах выдачи заказов уже появились электровелосипеды — люди обсуждают покупку такого транспорта до стабилизации ситуации. «Вчера с соседями подсчитали: полноприводный электровелосипед за 80 тысяч рублей с запасом хода в 50 километров. Этого хватит, чтобы доехать до Феодосии и вернуться», — поделился Горный.
Химики: временный манёвр, не стратегия
В начале июля президент подписал закон, разрешающий производство высокооктанового бензина путём смешивания прямогонного сырья с компонентами. Новосибирские химики Наталья Кандалинцева и Алексей Хомченко пояснили: прямогонный бензин имеет октановое число всего 40–70 — такое топливо не подходит для современных двигателей. Получить из него нормальный бензин только присадками нельзя, требуется смешение с другими компонентами. Современные присадки, в отличие от токсичного тетраэтилсвинца, не разрушают катализаторы и лямбда-зонды, но только при правильных концентрациях. Эксперты считают этот шаг тактическим манёвром. Стратегических изменений в нефтепереработке пока не будет. Зато кризис стимулирует переход на альтернативы — метан и электротягу.
Замки на бензобаки стали хитом продаж
В Москве и других городах резко выросло число краж топлива. Продажи защитных крышек и замков для бензобаков увеличились почти на 50 процентов по сравнению с прошлым годом. Кодовые замки — в три раза. Через столичные мессенджеры за последний месяц поступили десятки жалоб на слив бензина. Инцидент на Большой Академической улице у дома 85 корпус 2 — автомобиль с открытым баком и следами хищения — лишь один из многих.
В таких условиях критически важно не ошибиться с выбором топлива. Маркировка АИ-92, АИ-95 и АИ-100 — это не оценка качества в баллах, а показатель стойкости к детонации. Производитель обычно указывает в инструкции: «не ниже АИ-92» или «не ниже АИ-95». Если лить ниже рекомендованного — мотор начнёт «пальцевать», упадёт мощность, вырастет износ. Если лить сильно выше, чуда не случится — блок управления не сможет использовать потенциал премиального бензина. Лучше стабильное качество на проверенной заправке, чем сомнительный «премиум» с яркой этикеткой.