Шпионские снимки раскрыли детали первого SUV АвтоВАЗа за несколько недель до старта производства
Автомобильные папарацци снова поработали — в столице им удалось заснять прототип, который до сих пор скрывали от посторонних глаз. Речь о долгожданном кроссовере Lada Azimut. Машина была плотно закамуфлирована, но по характерным очертаниям и номеру с московским кодом сомнений не осталось: это именно он, первый в истории волжского завода «паркетник».
Запуск серийного производства, по данным Quto, намечен на третий квартал этого года. Сейчас инженеры и тест-пилоты разъезжают по разным регионам, обкатывая ходовую и электронику. Увидеть Azimut на улице — редкая удача: АвтоВАЗ старается не светить новинку раньше времени. Но, как говорится, шила в мешке не утаишь.
Что известно про начинку? Под капотом — два варианта бензиновых двигателей. Базовый — 1,6 литра, выдающий 120 лошадиных сил. Старший — 1,8 литра мощностью 135 сил. Оба агрегата работают в паре с механической коробкой передач. Автомат пока не заявлен, хотя слухи о вариаторе ходили давно. Но, судя по всему, завод решил не рисковать и начать с проверенной «механики».
Почти восемьсот новых деталей
Инженеры говорят, что Azimut получил около 800 оригинальных компонентов. Из них 130, по словам производителя, напрямую влияют на то, как машина воспринимается внешне. То есть речь не только о технике, но и о дизайне. В салоне впервые для Lada появится панорамная крыша. Ещё одна неожиданная опция — подогрев передних боковых стёкол. Мелочь, а в мороз — существенно.
Для АвтоВАЗа это шаг в новый сегмент. Раньше завод выпускал универсалы повышенной проходимости вроде Largus и «Ниву», но полноценного кроссовера с современной внешностью и набором опций, соперничающих с китайскими брендами, не было. Azimut должен закрыть эту брешь. Вопрос — по какой цене. Пока официальных цифр нет, но эксперты предполагают, что базовая версия будет стоить в районе 1,7–1,8 миллиона рублей.
Фотографии, которые успели сделать очевидцы, уже разлетелись по автомобильным пабликам. На них видно, что силуэт у машины достаточно динамичный, с покатой линией крыши и рельефными арками колёс. Камуфляж скрывает оптику и решётку радиатора, но общий стиль угадывается — АвтоВАЗ явно ориентировался на тренды последних лет.
Остаётся дождаться официальной премьеры. По некоторым данным, первые товарные экземпляры сойдут с конвейера уже в августе–сентябре. Если график не сорвётся, к зиме дилеры получат живые машины.