Метро, перехватывающие паркинги и жильё на 3,4 тысячи человек: что появится у Новой Риги
В Москве официально утвердили проект планировки территории транспортного узла «Новорижская». Документ подписал мэр столицы Сергей Собянин. Речь идёт о масштабной реорганизации пространства вокруг строящейся станции Рублёво-Архангельской линии метро. Всё, что раньше было просто полями и развязками, превратится в полноценный городской кластер.
Сам транспортный узел будет включать станцию метро, остановки наземного транспорта и перехватывающие паркинги. По сути, это точка, где можно оставить машину и пересесть на подземку. Как прогнозируют чиновники, ежедневно «Новорижской» будут пользоваться больше двадцати тысяч человек — пассажиры, жители окрестных домов, работники офисов.
Но планы не ограничиваются одной транспортной логистикой. Вокруг узла собираются строить жилые комплексы, детский сад и офисные здания. Общая площадь нежилой наземной застройки — больше 190 тысяч квадратных метров. Появится и новый квартал: там смогут поселиться 3,4 тысячи человек. Для города это плюс около двух тысяч рабочих мест.
Проект предусматривает и дорожные работы. Одну из ключевых развязок — на пересечении Новорижского и Ильинского шоссе — реконструируют. Появятся направленные эстакады-съезды, переходно-скоростные полосы и боковые проезды. Всё это для того, чтобы не было пробок.
Благоустройство тоже заложили в смету. Что именно появится — скверы, прогулочные зоны или велодорожки — пока не уточняется. Но в мэрии говорят, что территорию приведут в порядок: уберут стихийные парковки, поставят скамейки, посадят деревья.
Собянин подчеркнул, что проект утверждён, а значит, строители могут приступать к работам без бюрократических пауз. Точные сроки завершения не называют, но учитывая, что линия метро уже строится, к моменту её открытия вся инфраструктура должна быть готова. Перехватывающие паркинги, остановки, дороги — всё завязано на один узел.
— Транспортным узлом будут ежедневно пользоваться свыше 20 тысяч человек, — отметил мэр.
Для западного направления Москвы это давно назревшее решение. Новорижское шоссе традиционно перегружено, пробки здесь растут каждый год. Метро, которое приходит в район, должно разгрузить дороги. Но без перехватывающих парковок эффект был бы неполным — люди всё равно ехали бы на машинах до самого центра.
Теперь у них будет выбор: доехать до станции, оставить авто на стоянке и без пробок добраться до работы.